[R90/S Bande thermique]

Salut les puristes et les moins puristes de tout le Flatistan, j'ai lu pas mal d'avis sur cette fameuse bande thermique et j'ai quelques questions, j'aimerais avoir des réponses loin des gouts et du conservatisme, j'ai acheté un rouleau de 10M de bande thermique blanche (vu que la moto va être blanche) et j'ai lu pas mal d'avis sur le forum et ailleurs, du coup je ne sais plus quoi faire sachant que je l'ai déjà.
Est il vrai qu'elle pourrie les collecteurs? et est elle lavable? car elle sera forcement salie après (boue, poussière et autres).

Merci à vous   

Blanc !!!   

Le fait de la mettre elle ne sera déjà plus blanche. Il faut la mouiller (eau chaude) pou la mettre en la tendant bien, ensuite tu allume le bouzin et sa sèche.... Et la elle n est déjà plus blanche.
Ça facilite la rouille en dessous, sa se lave en même temps que la moto, ça sert à rien, mais si ça te plait met.s en. Sur la mienne j en avais mis pour cacher mes coudes vraiment pas beau, maintenant que j ai refait la ligne je l ai viré .

Pour être franc ma ligne n'est pas pourrie surtout après l'avoir polie mais je trouve çà beau, sans oublier l'effet et l'optimisation du rendement qu'elle apporte, aussi je dois préciser que je n'ai pas l'intention de rouler avec en hiver donc pas de pluie et pas d'eau pas de rouille.

Har12 a écrit:Pour être franc ma ligne n'est pas pourrie surtout après l'avoir polie mais je trouve çà beau, sans oublier l'effet et l'optimisation du rendement qu'elle apporte, aussi je dois préciser que je n'ai pas l'intention de rouler avec en hiver donc pas de pluie et pas d'eau pas de rouille.

   La bande thermique, a part optimiser le sens critique de JBT (d'ailleurs, peu de gens le savent, mais JBT veut dire J'aime la Bande Thermique), je ne vois pas ce que ca optimise d'autre... D'ailleurs, en agissant comme isolant au niveau du collecteur, la bande thermique augmente la temperature du collecteur et par conduction thermique, celle de la culasse. Je doute que ca ait un effet positif quelconque sur le rendement, je pense meme que c'est le contraire. Maintenant, si tu aimes la bande thermique pour le cote esthetique (et tu n'es pas le seul), vas-y.
Derniere chose: pas besoin de rouler a la pluie pour provoquer des problemes de corrosion: l'humidite de l'air va etre absorbee par la bande thermique et au contact d'un point froid (le collecteur), va condenser. Enfin, je connais des utilisateurs de BT qui l'utilisent depuis plusieurs annees sans avoir aucun probleme de corrosion du collecteur, mais dans le cas de collecteurs en inox...

C'est moche, ça coûte des sous, ça sert à rien à part conserver l'humidité et garder la chaleur là où il faudrait l'évacuer et ça donne à ta bécane l'allure d'une bécane de kéké ou de suiveur de la mode branchouille.

C'est mon avis, et je le partage. Bien entendu chacun est libre de faire ce que qu'il veut.

As tu pensé à souligner les jantes d'un beau cercle de la même couleur que ta moto ? C'est bôôôô !
Ensuite, offre lui des sliders a visser sur le cadre. tu seras le premier sur un vieux flat.
Ces deux étapes sont indispensables pour optimiser le rendement de ta bécane. Et super efficaces comme aspirateur à minettes ...
Crois moi !

georgesgiralt arrête avec tes sarcasmes    pour les bandes sur les jantes çà le fait pas du tout sur un flat, c'est trop moderne et çà donnerait pas grand chose, pour les minettes ce n'est pas mon but sinon j'aurais pris une japonaise sportive et pour les sliders je t'en offrirais si t'aime bien à ce point   

Palica nos collecteurs ne sont pas en inox par hasard? Bon du moment que je l'ai acheté cette satané bande que tout le monde déteste je vais la poser, du moins momentanément mais çà s'enlève facilement? çà laisse pas de traces?   

Les gouts et les couleurs ne se discutent pas...par contre, prétendre que les bandes thermiques améliorent le rendement d'un moteur est totalement faux.
Ca évitait le vapor lock il y a 100 ans sous des capots de voitures en isolant les échappements et ça permettait d'améliorer un tout petit peu la vitesse de sortie des gaz sur des moteurs à soupapes latérales, avant qu'on applique les principes d'équilibre de l'échappement.
Sur un moteur conçu après 1930, ça n'a aucun effet, voire c'est nuisible.
Connaissant la tendance des flats BMW à casser des soupapes d'échappement, autant ne pas l'encourager en réduisant le refroidissement de la zone critique de la sortie d'échappement. Surtout au sud de la Méditerranée...

  JBT je t'attendais justement car j'ai remarqué que chaque fois que le sujet Bande thermique était abordé on cris JBT tu es ou?   

Bin oui, j'aime bien me foutre du ridicule.
Pense à en mettre un peu sur le guidon, t'auras l'air d'un coureur à vélo (surtout une fois les soupapes descendues...)

La bande thermique, on aime ou on aime pas.

Mais force est de reconnaître que l'apposition de ces ustensiles sur les échappements est louable.

En effet, là où d'aucun y voit un symptôme de boboïsation ou de Toutpourlafrimeïsme, il ne faut voir que respect pour nos anciens et devoir de mémoire.





Après le café racer, la commémoto !!!

Quand je pense à Fernande, je bande (thermique)...
Quand je pense à Félicie, ....aussi
Quand je pense à Léonore, ...encore
Quand je pense à JBT, ....plus
La bandaison, papa, ça ne se commande pas.