Ciao bella

Un peu hors sujet sur un forum de flat mais comme cette rubrique existe. Beaucoup de boulot en perspective mais quelle ligne! Je n'ai pas su résister...

J'adore cette ligne !   

Bon courage et fais nous partager les étapes hein ...   

Chouette patine !
Un futur rat's ?   

Super, du travail en perspective.

Peut tu nous en dire plus sur ce modèle.

 

j'en ai une qui roule de 56,



j'ai bricolé dessus déja, si tu veux des adresses ou des tuyaux...

en en MP si ça t’intéresse.

Ph.

Oh, le beau Lambret', un LD je pense ?

Avec un robris sur les ailes à l'arrière.   

En effet, un LD de je ne sais pas quelle année. Autour de 1955 je pense. J'ai pas les papiers. Mais c'est une Made in France. J'ai acheté un lot de deux LD125 mais j'ai pas encore été cherché l'autre qui est en bien meilleur état mais qui, elle, a été repeinte en jaune pâle. Un française là aussi.

Je connais et rêve de ces machines depuis 20 ans mais je n'en ai jamais possédé aucune donc je suis impatient de rouler dessus! Le dilemme concernant la bicolore c'est: restauration peinture ou pas. Il me paraissait évident de refaire la carrosserie au début mais maintenant j'en suis moins sûr...

Un gros coup de polish,peut être?

Sugus a écrit:Un peu hors sujet sur un forum de flat mais comme cette rubrique existe. Beaucoup de boulot en perspective mais quelle ligne! Je n'ai pas su résister...

C'est sympa à piloter un Lambretta. S'il vient de France, il était construit sur Troyes. Pour la restau il y a pas mal de refabrication.
Bon courage !
(J'ai roulé 3 ans sur le modèle suivant, de 1958).

Sugus a écrit:j'ai pas les papiers.

Tu as des éléments pour une cg collec' ?

Phil... a écrit:

Moi j'prends la Kawa.....     

the thing a écrit:

Phil... a écrit:
https://i.servimg.com/u/f57/14/57/06/62/p1300010.jpg[/img][/url]

Moi j'prends la Kawa.....     

Ha non la kawa c'est pour moi   ....










mince l'a l'air costaud l'rocher fissuré.... 
T'as d'la chance finalement et que ça te plaise ou non j'préfère le solex ........ !

Richard de Sainté a écrit:Un gros coup de polish,peut être?

non, c'est bien comme ça.

Tu sais,polish c'est pas un gros mot.  

Ouais ! Restez polish s'il vous plait   

J'regardais un peu les prix , restauré , ça vaut un oeil , un rein et un bras .  

Elle atteind des sommets , comme certains flats .   

ROLAND a écrit:J'regardais un peu les prix , restauré , ça vaut un oeil , un rein  et un bras .  

Elle atteind des sommets , comme certains flats .   

Comme quoi il y a des gens qui ne savent pas que faire de leur fric.  

Du coup , ça devient dur de rivaliser avec ces gens là .
Tain , on parle d'une 125 , 125 cc !   

Je trouve ça triste,bien sûr,ça a commencé avec les cox,du temps où j'avais mon buggy,mais tant que ce ne sont pas les motos sur lesquelles j'ai envie de rouler,ça va,et les BM les plus agréables ne sont pas encore thésaurisées.

Heureusement qu'il reste quelques modèles encore abordables .

T'as raison , cox , 2cv ( des Méharis à 13000 Euros !!! ) et même la 4l maintenant , même combat .

Phil... a écrit:j'en ai une qui roule de 56,



j'ai bricolé dessus déja, si tu veux des adresses ou des tuyaux...

en en MP si ça t’intéresse.

Ph.

Belle la S1 aussi !
J'ai eu la même, super machine, j'en ai de super souvenirs

Mick13 a écrit:

Belle la S1 aussi !
J'ai eu la même, super machine, j'en ai de super souvenirs

S2 tu veux dire...  
350  kawa
la S1 c'etait la blanche, 250...   

regarde sur mon blog.
il y aune autre 3 pattes
mais pas :jap:celle là

the thing a écrit:

Phil... a écrit:

Moi j'prends la Kawa.....     

non, Fred, le Solex pour toi !  

ROLAND a écrit:J'regardais un peu les prix , restauré , ça vaut un oeil , un rein  et un bras .  

Elle atteind des sommets , comme certains flats .   

Remarque, déjà en 80 j'avais acheté le mien 800 francs (en panne), et revendu 3000 balles 3 ans plus tard. A un coiffeur qui l'avait mis dans sa vitrine.  

 

Le coifeur t'avais mis dans la vitrine Don Padre ?   

Oui, j'suis C la S1, blanche
En 250 j'au eu une KH verte
Mais aussi une 500 et une H2 ....