Re: au monde cruel ...

lolo13 Jeu 26 Déc 2013 - 22:08

Moi c'était des faux contact sur les clignotant qui faisait sauter le fusible.
Si il ne sont pas brancher vérifie bien qu’une des cosses positive ne touche pas une masse.

Il y a les exemple ici de ce que j'avais:

http://www.flat-twin-bmw.com/t18961p25-la-rose-noire-dit-rosie-est-chez-moi

biker

tatootatoo Jeu 26 Déc 2013 - 22:26

Merci pizza j'ai du merdouiller quelque par.... Un deuxième essai et prévu pour demain après rachat de stock fusible... J'ai vu malheureusement trop tard que les fils du faisceau arrière (dénudé ) ce toucher les un au autres je pence que ça vien de la

**PizzaRoller** Jeu 26 Déc 2013 - 22:27

En effet, c'est une bonne raison pour que ça pète !

tatootatoo Jeu 26 Déc 2013 - 22:40

lolo13 a écrit:Moi c'était des faux contact sur les clignotant qui faisait sauter le fusible.
Si il ne sont pas brancher vérifie bien qu’une des cosses positive ne touche pas une masse.

Il y a les exemple ici de ce que j'avais:

http://www.flat-twin-bmw.com/t18961p25-la-rose-noire-dit-rosie-est-chez-moi

Merci Lolo clin

je pence aussi que ça vient de la.
les courju de cligno font sauter les deux fusible ???

lolo13 Jeu 26 Déc 2013 - 23:13

PizzaRoller a écrit:
Normalement deux fusibles de 8 A.
Celui du haut protège le +12 V contact pour les cligno, le feu stop, le klaxon. (vert avant et vert/noir après le fusible)
Celui du bas protège les veilleuses et l'éclairage compteur. (gris avant et gris/noir après le fusible)
Le reste (allumage, relais démarreur, instruments et éclairage de route) n'est pas protégé par des fusibles

Non comme le dit Maitre PizzaRoller un peut plus haut clin

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