Les photos de votre permis.....

j'ai eu la première à peut près tournante
les 2 autres servaient de banque de pièces !
je faisais le coursier avec
(j'avais le moral)   

Francesco a écrit:Mais pourquoi je vous cause en fait ?    

Moi j'étais un rebelle, un vrai. Un chef de la bande à moi tout seul. D'ailleurs c'est ma gonzesse qui avait le plus grand Sissi bar du quartier....

Oh ! Pu.... Je me trouvais pas mal avec mon chop R50 mais le sissi bar est terrible !!!

Richard de Sainté a écrit:

Looping a écrit:
400 four ! (j'en ai eu 3 !)

Tu t'aimais vraiment pas à cette époque.  

Les Anglais l'ont longtemps classé dans les meilleures bécanes toutes cylindrées confondues.
Rien à voir avec le lavement qu'était le 350 Four, cette 400 était très sympa.
J'ai encore une K7 de son son (si si.....)  
Le micro pendait le long du cadre et le truc à K7 était sur le réservoir.

Bref, je l'aimais bien cette 400 four........

Possible,j'avoue très mal connaitre la 400,je l'avais rangée dans la lignée de la 350 que par contre j'ai bien connue car un pote,bobo avant l'heure, avait achetée pour ses chromes et sa technologie. Dommage qu'il lui manquait un cadre et du pep's.

Francesco a écrit:
J'ai encore une K7 de son son (si si.....)  
.

Ah ça,C'est sûr?

Moui moui......Le jour où je me suis lancé pour l'enregistrer (fallait quand même un bon kilomètre histoire de pousser les 6 vitesses jusqu'en zone rouge), les flics de la "brigade de répression de l'environnement" enfin, un truc dans ce genre là, m'attendaient à l'arrivée avec un sonomètre.
J'ai juste eu le temps de faire demi tour (sur une 4 voies) et de me casser......  
Bien après le gars qui commandait cette brigade créée l'époque (un voisin, on se connaissait de vue) a failli crever d'apoplexie quand il m'a vu à un feu rouge sur la Norton en mégas......   

la 400 je lui en ai fait voir des vertes et des pas mures !
moteur costaud je peux le dire
bouzillé des pignons de boite
quelque soupapes grillées
embrayage ( mais là c'est du aux kms)
et un tube de lubrification de l'arbre à cames
qui avait sauté de son logement
haché menu par le merdier dans la culasse !
au bout d'une journée passée avé la poignée mise dans l' coin
le silencieux sur le périph
très bô bruit car j'ai pas lâché l'affaire pour autant !
c'était pratique
car plus besoin de klaxonner pour se signaler !
et attraper un 205 sur autoroute en revenant du bol
aiguille dans l' rouge pendant 10 kms !
j' m'attendais à ce que le moulbif me saute à la gueule !
bun non