Salut à vous !!!

Bonjour tout le monde,
Je ne m'étais pas encore présenté... Donc me voici, Mael, j'ai 30 ans et habite dans les Pyrénées Orientale.
J'ai depuis peu une Superbe R60 série 2 de 1969, mais qui en fait un peu qu'à sa tête.... Pas mal de soucis de démarrage, des bougies qui s'encrassent à vitesse grand V et quelques ratés de temps en temps en roulant.
Bricoleur à mon temps libre, cette moto a une mécanique est assez simple, robuste et abordable à mes yeux. Sans parler qu'il est encore possible de trouver des pièces pour les petites réparations et entretiens.
Dans l'idéal j'aimerai l'atteler avec un joli side que je cherche toujours. Si jamais vous en avez un qui traine dans un garage, joignez moi ^^

Au plaisir de vous lire,
Et merci pour ce forum qui est une mine d'infos

De bien belles machines ces série2!!! Bienvenue a toi... 

Bonjour et bienvenue.

Pas de side mais benvenuto quand même 

Bienvenue à toi,
Ton problème ressemble à un pb de bobine qui se met à la masse,
une fois chaude elle ne démarre plus ?

http://awobmw.free.fr/BMW%20R50%201955.htm

Bonjour Mael

 

Bienvenue Maël !

Bonjour Maël et bienvenue à toi
Ta moto est superbe
Question , j'ai entendu dire que sur les série 2 il fallait nettoyer les 2 épurateurs centrifuge qui ce trouvent de part et d'autre du vilebrequin tous les 30 000kms vrai ou faux?

Nettoyer oui ....
mais certainement pas 30000 km !!!
Une fois fait,et avec les huiles modernes
et avec des vidanges Plus rapproché
On peut certainement aller beaucoup plus loin...

Merci Jean luc, je l'aime aussi beaucoup, ça a une classe que j'apprécie vraiment. Et mon Papa en avait une, Bref c'est celle que je voulais :)

Je ne suis pas au courant pour les épurateurs centrifuges, je l'ai acheté que ressemant !!! Puis vidangé dans la foulée...
En quoi ça consiste ce nettoyage?
Avez vous des ouvrages à me conseiller pour bien gérer et comprendre la bête?

Merci pour le lien, concernant le side car. Mais en effet j'aimerai conserver une touche rétro avec un "joli" Side raccord de type steib ou précision, voir dniepr si pas trop genre Armée. Et je ne suis pas trop pressé de trouver, l'hiver arrive et je vais de moins en moins sortir avec. Mais une restauration cette hiver ne me déplairais pas ;)

Salut,

Les épurateurs/larmiers sont à changer tous 70000km surtout si le moteur a été refait et tourne depuis avec une huile détergente.
Le sujet a dû être traité 100 fois dans la rubrique série 2.

A plus !