Nouveau en R65 en rade
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Nouveau en R65 en rade
Bonjour à tous,
Je me suis mis à la moto en 2002 sur un GSX 750 Inazuma (roadster 4 en ligne de 86 cv).
Finissant par la trouver fade bien que véloce, j'ai changé pour un mono en 2004, un Freewind XF 650 en supermotard.
Finissant par la trouver trop facile à conduire (en plus d'invendable) j'ai cherché à l'échanger contre une BMW de moyenne cylindrée : un R65.
J'ai fini par trouver un volontaire pour l'échange sur les coups de 2009.
La moto avait 80000 kms et je n'ai appris qu'après que c'était une grosse échéance sur les BMW et qu'il allait falloir que je refasse les culasses.
Je suis tombé en panne d'allumage "juste à temps" pour éviter la casse moteur mais je n'ai pas remis les mains dedans depuis un siècle.
J'ai même acheté un scooter puis un mono 250 par commodité.
Le mono 250 m'ayant fait la courtoisie de tomber en panne à son tour, je vais voir à exhumer le 650.
Je me suis mis à la moto en 2002 sur un GSX 750 Inazuma (roadster 4 en ligne de 86 cv).
Finissant par la trouver fade bien que véloce, j'ai changé pour un mono en 2004, un Freewind XF 650 en supermotard.
Finissant par la trouver trop facile à conduire (en plus d'invendable) j'ai cherché à l'échanger contre une BMW de moyenne cylindrée : un R65.
J'ai fini par trouver un volontaire pour l'échange sur les coups de 2009.
La moto avait 80000 kms et je n'ai appris qu'après que c'était une grosse échéance sur les BMW et qu'il allait falloir que je refasse les culasses.
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bricole_boy
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