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Compte tenu du marché, de la moto, de la réalité des prix de vente, de ta question sur un prix honnête, de la nécessité de la vendre dans un délai raisonnable, de ce que tu as fait sur la moto qui est prouvé par factures, je situe la bête entre 2500 et 3000€ max. 

Après tu peux bien entendu l'afficher à 4500 et attendre le pigeon, qui pourrait se pointer la semaine prochaine... ou dans deux ans ! 

Merci pour l'ordre de prix BravoFox et Fr@nck03, j'ai coupé la poire en 2....
La mob rouge est partie dans le sud de la France non sans mal ( un camion a croisé l'arrière droit du plateau...rien de méchant mais plutôt gênant quand tu n'as plus de feu sur la remorque de nuit) et avec un p'tit pincement au cœur.


et la 90S va avoir un peu de soin prochainement...

salut à tous,

les finances se retrouvent presque au beau fixe et je me demande quelle devais être la couleur de ma 90s à l'origine. Avec le VIN (numéro à 7 chiffre), je n'arrive pas à trouver quelle était le modèle (orange ou gris). Même en frottant les pièces peintes quenini...

J'aimerai la remettre à la couleur d'origine mais laquelle?  j'ai besoin de vos lumières Messieurs

merci d'avance

Selon l'année une seule teinte était dispo.

jbt a écrit:Selon l'année une seule teinte était dispo.

pour janvier 76  ????

si une couleur par année, je dirai Daytona.

Les historiens du 90S répondraient mieux que moi mais il me semble bien que c'était silver smoke en 73 et 74 puis le daytona s'est rajouté à partir de 75 et la moto était livrable dans les deux teintes. A partir de 2017 il y a eu le blanc Nono.

Pour une 76, tu n'es pas vraiment avancé ...

La mienne de 76 était Daytona mais il me semble bien que les deux couleurs ont coexisté jusqu'à la fin des 90S

PizzaRoller a écrit:La mienne de 76 était Daytona mais il me semble bien que les deux couleurs ont coexisté jusqu'à la fin des 90S

Il me semble aussi.

Au vu de l'année, tu as donc le choix de la couleur. Et comme BMW ne faisait pas de correspondance entre le numéro de série et la couleur livrée, fait la comme tu as envies, peints là dans la couleur qui te plait le plus.

Hors origine, tu peux même la faire de la couleur de série limitée de R100S EXclusive Sport, on a bien des R100/5 sur le forum   :

De plus, il y a eu quelques 90S (me demandez pas combien) rote rausch (red smoke) rouge noir dégradé et d'autres vertes/noires dégradées, j'imagine sur demande spéciale.

J'ai eu un exemplaire de 1974 peint en red smoke, acheté d'occasion en 1980 qui n'avait pas été repeint mais était sorti d'usine dans ce ton, avec son code peinture sur le gdb arrière.

C'etait donc une teinte d'origine, puisque produite par l'usine.

Maintenant, la notion d'origine, on en a abondamment parlé ici, n'est que d'un intérêt tout relatif.

Je préfère l'authenticité et la cohérence

merci pour ces nombreuses réponses.  Je lorgnais sur les couleurs d'une R100 rouge et noir mais jamais vu sur une 90s, donc je me rabattais sur l'idée d' un silver smoke ou daytona en fonction de car aujourd'hui elle n'est pas très jolie (gris anthracite bizarre).  Et voilà que j'apprends (merci beaujolais racer) qu'il existe des 90s red smoke....ça me plait beaucoup! je vais voir la suite autrement