G/S vue à Chimay.

zaf Lun 22 Juil 2013 - 20:34

plein de trucs pas "courant" pour cette G/S stationnée sur le paddock de Chimay.
j ai pas osé déranger le proprio,un Néerlandais qui roupillait encore,j aurais bien voulu en savoir plus sur la mystérieuse boîte elec sur le réservoir.
c est pas les bobines,elles étaient ailleurs,pas une batterie auxilliaire non plus je pense.
à noter le cantiliver bien fait entre autre.
peut-être que quelqu un la connaît.

G/S vue à Chimay. Photo_16

L'arverne Lun 22 Juil 2013 - 21:24

Oups une moto branché.

Curieux en effet.

bien

Soloone01 Mer 24 Juil 2013 - 11:20

étrange...de plus vu le nombre de différences je dirai une R80 passé en G/S. Enfin si il suffit de réhausser les suspensions pour cela.??? Ceux qui savent nous diront.
Sur le reservoir...cela ressemble a la batterie vu qu'il ne semble pas y en avoir en dessous du siège. Il a viré aussi le filtre a air conventionel.
Faire de la place c'est bien. Pour mettre quoi?

Invité Mer 24 Juil 2013 - 11:51

ne serait ce pas la batterie que l'on aperçoit au dessus de la boite de vitesse ?

**Palica Gringo** Mer 24 Juil 2013 - 12:09

Peut etre tout simplement que le boitier electrique remplace sa sacoche de reservoir et qu'il a passe des connections pour recharger ses appareils en roulant (allume cigare et/ou USB)?

zaf Mer 24 Juil 2013 - 19:22

Boxy a écrit:ne serait ce pas la batterie que l'on aperçoit au dessus de la boite de vitesse ?

je confirme Boxy.
le mystère demeure...
Palica doit être dans le vrai.
ou alors un big relais pour une selle chauffante !
ou une gégène à brancher sur les coucougnettes Suspect

ou tout simplement une boîte à coucou,son rôle étant d alimenter...les discutions souris

Invité Mer 24 Juil 2013 - 19:54

possible que tous les connections électriques censées se trouver dans le phares ou sous le réservoir

sont rassemblées dans cette boite .

Ce n'est qu'une suggestion , G/S vue à Chimay. 569134

nortonton Mer 24 Juil 2013 - 20:09

Boxy a écrit:possible que tous les connections électriques censées se trouver dans le phares ou sous le réservoir

sont rassemblées dans cette boite .

Ce n'est qu'une suggestion ,

Et la batterie, elle est où la batterie ? clin

Sur la boîte de vitesse, on dirait que c'est l'ancrage de l'amortisseur...

Invité Mer 24 Juil 2013 - 20:10

nortonton a écrit:
Boxy a écrit:possible que tous les connections électriques censées se trouver dans le phares ou sous le réservoir

sont rassemblées dans cette boite .

Ce n'est qu'une suggestion ,

Et la batterie, elle est où la batterie ?

là

zaf a écrit:
Boxy a écrit:ne serait ce pas la batterie que l'on aperçoit au dessus de la boite de vitesse ?

je confirme Boxy.

L'arverne Mer 24 Juil 2013 - 21:21

zaf a écrit:
ou une gégène à brancher sur les coucougnettes
ou tout simplement une boîte à coucou,son rôle étant d alimenter...les discutions

Soloone01 Jeu 25 Juil 2013 - 12:56

bon, le gars gagne de la place en virant le filtre a air et la batterie. Mais que fait'il de la place du filtre a air?
Peut être pas grand chose puisqu'il ne fait rien de la place de la batterie...
Peutêtre en a t'il marre d'aller voir la crasse qui se met dedans quant tout cela (filtre batterie) est monté.

Ce qui est sur le reservoir ressemble a une batterie ou un porte batterie. A noter que derrière la selle une autre boite métallique (militaire) du même genre semble être également posée .

Donc sur le reservoir , batterie interchangeable ? commutateur rechargeur ? La connectique me semble plus dédiée a une batterie.
en face du kick , en zoomant on dirait une bobine élec.
La moto a un monlever donc la suspatte est de l'autre côté.

Il a peut être un siège chauffant . . . et ses parbuffles me semblent bizarres aussi.

Un peu dommage tout cela , mettre autant de temps a bricoler une bécane pour qu'elle soit aussi moche je pleure

le basque Jeu 25 Juil 2013 - 13:09

comme la moto a une boite a kick , je suggere une petite batterie juste pour les besoins d eclairage et pour eviter de flinguer le systeme electrique .tout ca dans la boiboite a faire jaser les vieux curieux comme vous !!

nortonton Jeu 25 Juil 2013 - 13:13

ça ressemble plutôt à un cantilever à la Yamaha. avec amortisseur haut et central saispas

Une G/S aussi sauvage que celle-ci peut se passer de batterie , et démarrer au kick avec un allumage moderne comme on en installe sur les anglaises .

**Flatosaure** Jeu 25 Juil 2013 - 13:51

Moi je dirais que c'est pas un G/S mais plutôt une base de /6 arrangée façon enduro.

nortonton Jeu 25 Juil 2013 - 15:46

Flatosaure a écrit:Moi je dirais que c'est pas un G/S mais plutôt une base de /6 arrangée façon enduro.

Oui, une /6 géhèssisée et cantileverisée.

le basque Jeu 25 Juil 2013 - 17:10

le cantilever me rappelle furieusement celui de mon 125 DTMX premiere version de 76 .j espere qu il n a pas ose adapter ca sur la BMW .trop fragile

alex Jeu 25 Juil 2013 - 18:59

vous avez dit curieux , comme c'est curieux ! lol!

Richard Jeu 25 Juil 2013 - 19:08

Tu crois qu'il a greffé tout le bras oscillant et la transmission secondaire? G/S vue à Chimay. 569134

le basque Jeu 25 Juil 2013 - 19:54

Richard de Sainté a écrit:Tu crois qu'il a greffé tout le bras oscillant et la transmission secondaire?

Pour le cas de la DTMX ,c'est un tout ,bras oscillant et haubans métalliques qui se rejoignent au pied de l'amortisseur ! dans ce cas précis et avec CE type de cantilever ,il faudrait modifier le bout des haubans en bas ,pour les aplatir ,percer et boulonner sur le bras BMW ....
çà me paraît très con et risqué de faire une chose pareille et cela rendrait fragile le système !
quand on voit que c'est certainement une moto de route affublée de tétines .... on peut tout envisager !

**Flatosaure** Ven 26 Juil 2013 - 0:39

Tu sais, y'a plein de gens qui fabriquent des trucs qui ont l'air très cons mais qui roulent.
Deux exemples au hasard:
G/S vue à Chimay. Photo_17

zaf Ven 26 Juil 2013 - 19:04

ça me rappelle des trucs ton bitza de G/S Ténéré.
ça été le facteur déclenchant de mes bidouilles sur G/S.
la ligne était pas mal,mais le bidon d essence un peu trop haut,donc centre de gravité pas super avec le plein.

goeland_ Ven 26 Juil 2013 - 20:06

le basque a écrit:

Pour le cas de la DTMX ,c'est un tout ,bras oscillant et haubans métalliques qui se rejoignent au pied de l'amortisseur ! dans ce cas précis et avec CE type de cantilever ,il faudrait modifier le bout des haubans en bas ,pour les aplatir ,percer et boulonner sur le bras BMW ....
çà me paraît très con et risqué de faire une chose pareille et cela rendrait fragile le système !
quand on voit que c'est certainement une moto de route affublée de tétines .... on peut tout envisager !

Le cantilever existe depuis la Vincent (une tuerie), puis le DTMX, le RDLC, le TR1.... drunken

Soloone01 Ven 26 Juil 2013 - 20:54

nortonton a écrit: démarrer au kick avec un allumage moderne comme on en installe sur les anglaises .

C'est quoi un allumage moderen cpomme les anglaises ?
ça m'interesse....

(PS: vu le peu de sous que le gars a dépensé sur sa bête je doute que l'on trouve des choses aussi sofistiquées qu'un allumage "moderne")

ça machine mériterait d'être a la page chercher l'erreur.
Erreur n°1 : garde boue avant jaune vomi

le basque Ven 26 Juil 2013 - 21:06

goeland_ a écrit:
le basque a écrit:

Pour le cas de la DTMX ,c'est un tout ,bras oscillant et haubans métalliques qui se rejoignent au pied de l'amortisseur ! dans ce cas précis et avec CE type de cantilever ,il faudrait modifier le bout des haubans en bas ,pour les aplatir ,percer et boulonner sur le bras BMW ....
çà me paraît très con et risqué de faire une chose pareille et cela rendrait fragile le système !
quand on voit que c'est certainement une moto de route affublée de tétines .... on peut tout envisager !

Le cantilever existe depuis la Vincent (une tuerie), puis le DTMX, le RDLC, le TR1....

je ne parlais QUE du cantilever de la DTMX étant donné que celui qui est monté sur cette pÔvre moto est très semblable à la Yam

**Palica Gringo** Ven 26 Juil 2013 - 21:40

Soloone01 a écrit:
nortonton a écrit: démarrer au kick avec un allumage moderne comme on en installe sur les anglaises .
C'est quoi un allumage moderen cpomme les anglaises ?
ça m'interesse....
(PS: vu le peu de sous que le gars a dépensé sur sa bête je doute que l'on trouve des choses aussi sofistiquées qu'un allumage "moderne":

Je pense que Nortonton parlait tout simplement d'un Boyer Bransden.

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