Clapet de fourche. Nouveau modèle.

Bonjour,

Aux environs de 1983 BMW a modifié le pallier inférieur des fourches le transformant en deux parties séparées par un ressort afin de supprimer les bruits dus aux jeux.
Ce palier n'est pas dispo (pas plus que l'original, d'ailleurs).
Question : Connaissez vous une boite qui en ferait des copies ? Et en vendrait ?
C'est la pièce N° 19 sur l'image ci dessous.

Bonjour, je suis tombé par hasard sur ta demande de renseignement concernant l'existence d'un éventuel palier de clapet pour ta fourche. malheureusement, je n'ai pas la réponse à ta question mais j'ai exactement le même problème. J'ai une r80RT de 1984 et sur les petits chocs sur la route, j'ai un bruit désagréable dans la fourche qui n’apparaît pas sur les gros chocs.
Peut-être le palier ?
J'ai démonté trois fois la fourche pour changer les grands ressorts et les joints spis, sans trouver la panne. J'ai vérifié le corps du clapet mais je n'ai rien vu.
Qu'est-ce qui te fait dire que les petits bruits métalliques proviennent du palier numéroté 19 sur l'éclaté ?
Jean-Luc

georgesgiralt a écrit:Bonjour,

Aux environs de 1983 BMW a modifié le pallier inférieur des fourches le transformant en deux parties séparées par un ressort afin de supprimer les bruits dus aux jeux.
Ce palier n'est pas dispo (pas plus que l'original, d'ailleurs).

Je suis très intéressé par ton histoire car j'ai depuis toujours des claquements à la descente ( dans des cahos prononcés) sur ma fourche de RT '83
D'ou tiens-tu ces infos comme quoi aux environs de 1983 BMW a modifié le pallier inférieur des fourches le transformant en deux parties séparées par un ressort afin de supprimer les bruits dus aux jeux?