Bonsoir Bonjour.

Bonsoir tout le monde,

Alors... Euh..

Passer son permis : Check
Penser à sa première moto : Check
Trouver un forum de mecs sympa pour avoir des infos : Check
Lire plein de trucs (qui souvent se contredisent) : double Check
Chercher sa première moto : semi check


Bon bah je crois que c'est bon..

Je sais pas trop si je vais devoir recréer un "topic" pour parler de ma recherche et demander de l'aide : vôtre aide.
Donc je commence un peu à vous en parler ici non ?

Avant j'étais en vespa. Mais maintenant je que je peux conduire un vrai deux roues avec un vrai moteur, mon choix se penche sur une BMW (ah ouai ? Sans déconner) R60 (ou 75) série 5 ou 7.
Comme beaucoup de vous avant, je suis étudiant et j'ai pas un gros budget. Heureusement que le PEL existe et que la crise de l'immobilier est en crise !
Donc petit budget : 4000 eu max. Sachant que l'idéal serait 3000 euros max pour avoir 1000 eu de marge en cas de problème à l'achat.

Si je dis problème à l'achat c'est parce que d'une je m'y connais pas (mais alors ABSOLUMENT pas) en mécanique. Mais bon j'aime apprendre : surtout lorsqu'il s'agit de faire des économies.
Et aussi parce que vu que je m'y connais pas (mais alors ABSOLUMENT pas -comme dit précédemment) et que j'ai personne dans mon entourage pour m'aider, j'ai bien peur de faire une mauvaise affaire à l'achat. Ou en tout cas même après avoir lu pleins de choses ultra intéressantes (et par moment incompréhensibles pour un néophyte comme moi) sur le forum, de ne pas avoir vu quelques problèmes qui me couterons un peu d'argent après l'achat.

Ouai je sais je suis super long. Et si vous avez pu lire jusqu'ici : bravo.

BREF, je crois que tout est dit : BMW R60/5 3000 euros. Voilà à peu près le problème.

Ah oui c'est aussi pour remplacer ma vespa donc rouler tout les jours (sauf neige) dans la capitale et ses alentours.


Merci d'avance et dite moi s'il faut que je créer un topic spécifique pour expliquer mon problème et trouver un gentil béhémiste qui m'aidera dans ma croisade.

Tu peux aussi dire d'où tu es et lorsque tu trouves une annonce répondant à tes critères, mandater un flatistanais pour t'accompagner dans ton achat.
Benvenuto

En effet !

Alors je suis de Paris mais j'attends avec impatience mon passeport flatistanait.

Selznick a écrit:Sachant que l'idéal serait 3000 euros max pour avoir 1000 eu de marge en cas de problème à l'achat.

Prévois plutot l'inverse: 1000€ d'achat, 3000€ pour régler les problèmes qui surviendront de toute façon, même avec la super-occase-garantie-de - l'ancien-commandant-de-gendarmerie-qui-brille.
On trouve des flats tournants pas cher (un copain vient d'en acheter 2 pour 300€ chacune, une R65 et une R80RT), à condition de sortir de Paris.

Je vois, je vois..
Mais acheter une bécane 300 euros, les 3000 c'est pour la remettre à neuf non ? Tandis que l'acheter 3000 au départ, c'est quoi le budget par ans ? Vraiment 1000 euros ou moins ?

Sinon t'es pas le premier à me dire que des gens achètent leurs bécanes pas cher du tout (en dehors de paris on est d'accord) mais où trouvent ils ces super plans ? Enfin je veux dire moi j'ai que le coincoin ou d'autre site pas tiptop pour chercher...

Pour l'instant sur le coincoin j'en ai vu 3 qui correspondent plus ou moins à ce que je cherche :

http://www.leboncoin.fr/motos/453988778.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/444349312.htm?ca=12_s

Et celle ci même si je n'aime pas du tout le carénage : http://www.leboncoin.fr/motos/449213576.htm?ca=12_s

Bonjour et bienvenue.

Tu as celle là qui n'est pas très loin de chez toi et dont les km me semblent bien plus réalistes que celles que tu as sélectionnées
http://www.leboncoin.fr/motos/469939251.htm?ca=5_s

Oui en effet. Mais le prix me laissait un peu suspicieux. Ne penses tu pas que je risque de me retrouver face à une bécane à problèmes ?
De toutes les façons je compte l'emmener à l'atelier roule toujours dès l'achat. Mais je souhaite ne pas en avoir pour 1000 euros non plus.

1500+1000=2500
Et pour 1000 c'est une bonne révision!

Ahahah oui c'est vrai.
Après c'est sûr que un bon gros check up ne coûte pas plus ? Je veux dire est-ce que s'il y a vraiment une grosse "merde" (pardon pour le langage) ça va pas me coûter 1000 euros puis 200 euros tout les 3 mois ^^

Je sais je sais je cherche la petite bête... Mais j'ai vraiment envie d'une béhém et en même temps j'ai vraiment peur de me précipiter et d'acheter une daube...

Sinon plus haut on m'a parlé de l'aide d'un Flastistanais le jour de l'achat... Je sais que c'est compliqué tout ça tout ça, mais si je me décide et trouve LA bonne bécane ça ne sera pas de trop

D'ici là t'auras eu le temps de t'enfiler les quelques milliers de posts sur le forum et commencer à te "salir" les mains.
Parce que acheter une vielle bécane en espérant ni mettre la main à la poche ni dans le cambouis c'est une utopie.

Oui j'imagine bien J'ai vu sur le forum et ailleurs sur l'internet que c'était le lot des grand mères. Après vu que je suis d'une tendance assez pessimiste je m'imagine entrain de mettre les mains dans le cambouis toutes les semaines. Et vu que j'y connais rien je me dis que les mains dans le cambouis ça veut dire tout démonter et faire des gros travaux ultra compliqués pour un néophyte...

Dites moi que c'est pas ça :p que ça veut juste dire vérifier l'huile, la changer et nettoyer d'autres parties de la bécane. :)

C'est aussi l'avantage de ces bécanes : privées d'électronique, la mécanique en est moins compliquée.
On commence par de petits travaux vidange, vérifier les freins, la carburation, l'allumage...

Ah bah oui ça je veux ! Puis après je pense que c'est en forgeant que l'on devient bon béhémiste

Sinon que dois je vérifier le jour de l'achat pour être certain de ne pas me faire enfler ?

Alors là mon pote il faut que t'apprennes à lire

Au temps pour moi. J'avais effectivement vu le topic mais comme que je ne comprenais pas tout les conseils je cherchais plus des petits conseils assez simple

Pour faire simple; achète n'importe quoi pourvu que ça ne te coute pas cher. Tu te retrouveras de toute façon avec des emmerdes à venir, des pannes imprévues ou imprévisibles, alors autant l'accepter d'entrée et en profiter pour mettre les mains dedans, savoir avec quoi tu vas rouler, comment ça marche, comment te dépanner, d'autant que ça pourrait être pire: avec les flats, la disponibilité des pièces neuves est excellente, celle des pièces d'occasion pléthoresque, la littérature abondante, les spécialistes courants. Essaye de rouler en Aermacchi de la meme époque, tu verras la différence...
Ensuite, fais comme tout le monde ici; apprends à faire par toi même, rien n'est impossible, même sans expérience.
Sinon, HONDA fait des motos fiables et un leasing adapté...

Selznick a écrit:Au temps pour moi. J'avais effectivement vu le topic mais comme que je ne comprenais pas tout les conseils je cherchais plus des petits conseils assez simple

Alors retiens surtout le dernier que je t'ai donné

Sur Honda ?

Non je vois très bien ce que vous voulez dire. Et c'est un bon point de vue. Maintenant je vais arrêter de tourner en rond et continuer de chercher. Je vais peut être contacter une des annonces du boncoin.

En tout cas merci, et je vais vous tenir au courant de la suite. Voir vraiment faire chier avec des questions mécaniques quand il le faudra (mais j'espère pas si souvent que ça)

http://www.leboncoin.fr/motos/469939251.htm?ca=5_s

Prix: 1 500 €
Ville : Bures-sur-Yvette
Code postal : 91440
Année-modèle : 1976
Kilométrage : 155 000 KM
Cylindrée : 600 cm3
Description :
A vendre moto BMW R60
Vous pouvez me contater pour plus de renseignemets


Et pour ce prix tu peux même lui tâter le c.. Pour plus de renseigne mets?
Elle est pas belle la vie...

Ahahah. Je vais l'appeler demain :)

Salut tout le monde, je viens vous donner quelques nouvelles de ma quête de ma première béhème.

Alors j'ai loupé l'offre précédente... J'ai a peine eu le temps de téléphoner qu'elle n'était déjà plus en vente...

Néanmoins j'ai trouvé deux autres offres qui m'ont l'air assez sympa :

Je sais ce ne sont que des photos et des descriptions souvent avantageuses pour le vendeur mais je suis sur que certains seront capables de deviner au pixel près s'il y a problème

http://www.leboncoin.fr/motos/471906502.htm?ca=12_s (c'est une 500 mais tellement bien que bon...)

J'ai déjà pris contact avec le monsieur qui me dit que les dernières petites réparations remontent à plus de 2 ans : changement batterie (étanche) , pot d'échappement. Les 2 pneus sont bons et le démarreur électrique ok
il a très peu roulé depuis mais la fais tourner régulièrement
Et il pense qu'il faut prévoir la vidange.
Et niveau équipements ils sont tous fonctionnels; le phare a juste une bande scotch noire de consolidation à l'arrière de la vitre mais apparament il l'a achetée comme ça en 1995...

http://www.leboncoin.fr/motos/468490947.htm?ca=12_s (Là une 600, série 6, j'aime pas trop la bulle mais bon...)

J'ai pas encore contacter le larron mais je compte le faire aujourd'hui ou demain.

Encore une fois merci d'avance pour vos conseils !

Ps : si la première vous semble être une offre correcte, je compte aller la voir mercredi... S'il y'a un flatistanais dans le coin (Versailles) pour aider un petit jeune ça serait génial !