Soyons rétro

Savate a écrit:

Attention, ça pique un peu les yeux question price...

A part peut-être la forme de la tige, c'est les mêmes que chez Ulis, et je ne les ai pas payés ce prix là.

Un détail sur le montage des rétros à cet emplacement: ils sont très vulnérables, et leur torsion engendre des dommages sur la patte de phare et même sur le phare .

Perso, autant je trouve les clignotants laids sur pas mal de motos classiques, autant je trouve un rétroviseur à gauche indispensable.

nortonton a écrit:
A part peut-être la forme de la tige,

et c'est important d’être en forme de la tige

Dis-donc Alfred, est-ce que tu t'es occupé de redémarrer ta 69 S ?
Prévois également un peu de musculation des bras, parce que ça va tourner en Corrèze.....

un petit peu, je m'y mettrais sérieusement lundi

alfred_grouniache a écrit:un petit peu, je m'y mettrais sérieusement lundi

Alfred,

T'as monté des carbus de /5/6, c'est mieux que l'origine c'est surtout plus facile/moins cher à trouver

Sinon , moi j'ai simplement pris le retro droit , et monte a gauche par le dessous du guidon , ca fait un peu comme le montage sur pare cylindre , le dessus du guidon est clair , on y voit bien ... le seul truc , si la tige est longue , elle risque de venir a ton genou quand tu braques .. a tester ..

alfred_grouniache a écrit:un petit peu, je m'y mettrais sérieusement lundi

Alors ? Ça y est, tu t'y es mis ?

aquajip a écrit:Sinon , moi j'ai simplement pris le retro droit , et monte a gauche par le dessous du guidon , ca fait un peu comme le montage sur pare cylindre , le dessus du guidon est clair , on y voit bien ... le seul truc , si la tige est longue , elle risque de venir a ton genou quand tu braques .. a tester ..

Dans le même genre, voici ce que j'ai fait sur ma Laverda 750SF (ok, ce n'est pas un flat, sur ma 75/5 j'ai les rétros d'origine):




L'autre option, c'est de demander à ce frileux de Phil Read de regarder en arrière...


Pour les curieux, de gauche à droite: Bonera, Smart, Williams, Sheene au guidon et Phil Read le rétro

the thing a écrit:

beragne a écrit:

Dis t'en es content de ton étau, c'est pas trop lourd? Moi avant je roulais sur une enclume, c'était pas top.....

Rock23 a écrit:

the thing a écrit:

beragne a écrit:

Dis t'en es content de ton étau, c'est pas trop lourd? Moi avant je roulais sur une enclume, c'était pas top.....

Voici mon enclume :

la mienne :

un rétroviseur ...



mais pas de clignotants ...

je préfère mettre mon bras et voir ce qui vient derrière ! et puis j'aime pas les clignotants sur une moto ancienne ...

fred , c'est bien toi qui avait de magnifique klaxons, tu ne les aurais pas vendu sans me le dire ??

alfred_grouniache a écrit:fred , c'est bien toi qui avait de magnifique klaxons, tu ne les aurais pas vendu sans me le dire ??

T'es pas sur la route encore Alfred?

Jagbruno a écrit:L'autre option, c'est de demander à ce frileux de Phil Read de regarder en arrière...


Pour les curieux, de gauche à droite: Bonera, Smart, Williams, Sheene au guidon et Phil Read le rétro

Sacré photo !!!!
Et c'est une Smoke, des hommes de gout quoi, re

Eric S2 a écrit:

T'es pas sur la route encore Alfred?

et bien non pas encore, Hélène travaille demain matin donc départ vers 13h

alfred_grouniache a écrit:fred , c'est bien toi qui avait de magnifique klaxons, tu ne les aurais pas vendu sans me le dire ??

si c'est du MIXO dont tu parles , c'est fait depuis longtemps ... j'avais mis une annonçe ici ...

http://www.flat-twin-bmw.com/t18857-klaxon-mixo-pour-serie-2-ou-autres-motos-en-6-volt-vendu

et il est parti avec lolo49 , qui l'a installé sur sa r35/3

http://www.flat-twin-bmw.com/t7061p50-r35-3-la-fausse-vraie-bmw

j'en ai pas d'autres ,mais il faut regarder plutôt dans le monde de la voiture ancienne pour trouver le même

Sur le commodo gauche de ma série 2, il y a un filetage pour un rétro, je m'en suis servi et ça ne me gêne pas plus que ça :







Pis j'ai monté la ligne d'échappement, j'attaque les carbus