Violine Kickeasy

Ces beaux twins restent intemporels et une (LA ?) référence motocycliste, à mes yeux

Mick13 a écrit:Bravo, en plus c'est super sympa la 500, encore plus vélo que la 650, qui est déja un vélo

+15 !!!!!! elle est super homogène. Un chtit boyer et hop, elle démarre au quart de tour !!! vraiment une moto géniale. Et surtout .... GARDE LA !!!!!!!!

Bel achat
Hâte de voir plus de tofs.

LULU T100 a écrit:
Je ne sais même pas régler l'embrayage..

Tu doit avoir une vis au centre du plateau, bloquée par un écrou, tu agit sur la vis pour avoir + ou - de garde et tu affines le réglage avec la garde au levier
Les 3 (ou 4 selon modèle) vis autour du plateau donnent la pression sur les disques

NONO84 a écrit:

Mick13 a écrit:Bravo, en plus c'est super sympa la 500, encore plus vélo que la 650, qui est déja un vélo

+15 !!!!!! elle est super homogène. Un chtit boyer et hop, elle démarre au quart de tour !!! vraiment une moto géniale. Et surtout .... GARDE LA !!!!!!!!

super vélo , exact
la position de conduite est presque reposante
400kms en direct , en ayant dormi 3heures seulement la veille , pas un brin de fatigue , juste frigorifié !
Gaêtan ( hound motorcycle ) dit qu'il vaut mieux conserver les vis gratinées , cela permet de démarrer avec une batterie à plat
démarrage au kick très simple , pas de coup de jarret , onctueux , inratable

Seven a écrit:

LULU T100 a écrit:
Je ne sais même pas régler l'embrayage..

Tu doit avoir une vis au centre du plateau, bloquée par un écrou, tu agit sur la vis pour avoir + ou - de garde et tu affines le réglage avec la garde au levier
Les 3 (ou 4 selon modèle) vis autour du plateau donnent la pression sur les disques

merci, j'ai bien essayé, mais visser ou dévisser ?
avant de régler l'embrayage, tu dévisse à fond le réglage guidon?
le tout est d'avoir une bonne garde au guidon , c'est ça ?
j'ai l'impression qu'il y a du gravier dans la gaine
je vais revoir ça en commençant par contrôler câble et gaine

LULU T100 a écrit:

NONO84 a écrit:

Un chtit boyer et hop, elle démarre au quart de tour !!!

Gaêtan ( hound motorcycle ) dit qu'il vaut mieux conserver les vis gratinées , cela permet de démarrer avec une batterie à plat
démarrage au kick très simple , pas de coup de jarret , onctueux , inratable

Les vis gratinées, oui, mais réglage "très" fréquent ... ça vibre un peu une Iumphhhh et tu ne resteras jamais en panne sur le bord de la route
Le boyer, c'est bien ... mais faut en avoir un de secours dans la boîte à toutils

LULU T100 a écrit:

merci, j'ai bien essayé, mais visser ou dévisser ?
avant de régler l'embrayage, tu dévisse à fond le réglage guidon?
le tout est d'avoir une bonne garde au guidon , c'est ça ?
j'ai l'impression qu'il y a du gravier dans la gaine
je vais revoir ça en commençant par contrôler câble et gaine

1° : réglage "moyen" au levier
2° : réglage sur l'embrayoire
3° : affinage au levier
Allez ... au boulot, interro écrite demain matin

Seven a écrit:

LULU T100 a écrit:

NONO84 a écrit:

Un chtit boyer et hop, elle démarre au quart de tour !!!

Gaêtan ( hound motorcycle ) dit qu'il vaut mieux conserver les vis gratinées , cela permet de démarrer avec une batterie à plat
démarrage au kick très simple , pas de coup de jarret , onctueux , inratable

Les vis gratinées, oui, mais réglage "très" fréquent ... ça vibre un peu une Iumphhhh et tu ne resteras jamais en panne sur le bord de la route
Le boyer, c'est bien ... mais faut en avoir un de secours dans la boîte à toutils

merci
à 4000-4500 tours , elle n'a pas l'air de vibrer
enfin , un pot voulait quand même sauter en marche , alors...

LULU T100 a écrit:

Seven a écrit:

LULU T100 a écrit:

NONO84 a écrit:

Un chtit boyer et hop, elle démarre au quart de tour !!!

Gaêtan ( hound motorcycle ) dit qu'il vaut mieux conserver les vis gratinées , cela permet de démarrer avec une batterie à plat
démarrage au kick très simple , pas de coup de jarret , onctueux , inratable

Les vis gratinées, oui, mais réglage "très" fréquent ... ça vibre un peu une Iumphhhh et tu ne resteras jamais en panne sur le bord de la route
Le boyer, c'est bien ... mais faut en avoir un de secours dans la boîte à toutils

merci
à 4000-4500 tours , elle n'a pas l'air de vibrer
enfin , un pot voulait quand même sauter en marche , alors...

Je n'ai que des souvenirs avec les 650/750

Avec le Barbour, ça va le faire
PS:j'ai pas oublié pour les protections, un peu débordé ces temps-ci

Quelques photos

pas une larme!

Pas trop gênant le sécateur au pied droit?

Elle est vraiment belle
Tu éviteras le top-case, hein !

le frein avant ,c'est quoi

Double came Triumph apparu en 68

Magnifique!

dis mon Lulu ,la position de conduite ,ça doit être top avec un guidon pareil ,non !

Richard de Sainté a écrit:Pas trop gênant le sécateur au pied droit?

Faut juste y penser
Parfois, j'oublie....
il tombe bien au pied,course longue
Pour arriver au point mort, c'est en roulant sinon niet! ( pour l'instant)

tonton a écrit:Elle est vraiment belle
Tu éviteras le top-case, hein !

La grande question pour cette future roule toujours !
probablement des valises rigides Hepco petit modèle ??
Un petit Z bar (sans les attributs "biker SS" )

A voir....

Seven a écrit:Double came Triumph apparu en 68

Exact !
Onctueux,efficace si détalonné et bien réglé

Flatman a écrit:Magnifique!

Merci pour elle ;)
Mais pas mal de finitions à prévoir ..
Les collerettes à super ailettes à enlever ( sauf si vraiment utiles au refroidissement )

Boxy a écrit:dis mon Lulu ,la position de conduite ,ça doit être top avec un guidon pareil ,non !

D'abord mon vrai nom n'est pas Lulu,mais Steeve

Position de conduite tiptop
400kms en direct sans fatigue
Poignées Smoothy
La position que donne ce guidon est la cause du caractère furtif du pneu arrière,sans plus

LULU T100 a écrit:Les collerettes à super ailettes à enlever ( sauf si vraiment utiles au refroidissement )

Tu vires, c'est 100 % custom

LULU T100 a écrit:

Boxy a écrit:dis mon Lulu ,la position de conduite ,ça doit être top avec un guidon pareil ,non !

D'abord mon vrai nom n'est pas Lulu,mais Steeve

Euh l'ôt comment qui c'la pête Steeve ma Gouine ... c'est ça

Mac win?