Petit renseignement

Bonjour a tous, je souhaiterais avoir uelques petites informations:
J'ai ouvert mon compteur car l'aiguille occillait d'environs 30 kilomètres heures.
Jusqua là pas de problème, je règle mon souci et remonte le dit compteur, donc je replace l'aiguille sur son axe.
Je voudrait juste savoir pour ceux qui possède une R100GS (avec un rapport de pont de 34/11) la relation entre le compteur et le compte tour.
Voila mes mesure sur le cinquième rapport:
50Km/H=2000Tr/min
100Km/H=4000Tr/min
J'ai souhaité par la mème occasion "corrigé" le coté optimiste du compteur BMW.
Si des ames charitable veulent bien me renseigné

D'avance merci
A+

Salut, j'ai eu plusieurs fois à réparer un compteur de 80G/S notoirement optimiste.

La meilleure façon de l'étalonner est la lecture simultanée d'un GPS, sachant qu'il faudra de toutes façons trouver un compromis car un compteur à tambour ne peut être juste sur toute son échelle.

Juste à 50 km/h il devient totalement faux au delà de 100 km/h.

Sinon, il y a un tableau sur le forum qui indique 4125 tr/mn pour 110 km/h chrono et 196 km/h chrono pour 7200 tr/mn pour un pont de 34/11.

@+RV80G/S

Pour info. je suis à 4600tr/mn à 110Km/h sur GS de 1991..

4592 tr/ mn pour 110 km/h c'est avec un pont en 31/9 d'une R65!!!

C'est quoi ta GS de 1991?

Ou alors ton embrayoir patiiiiiiiine.

@+RV80G/S

Merci pour les réponses
Je ne souhaite pas courir après un GPS mais juste echangé les infos par arpport a vos moto
Bien entendu je n'ai pas la prétention d'arrivé avec un vieu compteur mécanique a me calé correctement, mais je voudrai corrigé l'erreur du compteur trop optimiste avoir une valeur correct lors de ma lecture
Mais si R80G/S tu a un tableau clair qui reprend cela, je serai heureux de le consulté

A+

Autre chose?

@+RV80G/S tout content d'avoir trouvé comment poster des tofs.

Tu me mets le doute... je vais vérifier à ma prochaine sortie!!

"Ce n'est pas le doute qui rend fou mais la certitude."

Nietzsche.

Impect RV80G/S:
Donc j'ai placé l'aiguille trop basse.
Je l'ai rectifier et en lecture sur béquille cela donne:
50Km/H = 1750Tr/mn
110Km/H = 4125Tr/mn
à confirmé en roulant, mais si cela se confirme difficile de faire mieux avec la position de l'aiguille.
Merci a ceux qui m’ont répondu et a ceux qui voudrons commentés.
A+

Perso, je l'ai fait au GPS, ma 80 étant dépourvue de compte-tours....

@+RV80G/S

A propos, si quelqu'un possède par là un vieux Voltmètre HS de série7, je pourrais m'en construire un de compte-tour :)

@+RV80G/S

Bonjours à tous dernière nouvelles après essai routier.
Le compteur et calé sur:
50Km/H = 1750tr/mn

90Km/H = 3500tr/mn

110Km/H = 4125tr/mn
Ce sont des lecture en roulant , donc approximatives, mais cela ce rapproche de la réalité, donc je ne touche plus a rien.
Petit appel, si quelqu'un possède un compteur cassé de 100 GS modèle W715 je suis preneur, il me faudrait la partie entrainement, donc si une personne a explosé sont compteur a voir

A+

rv80gs a écrit:A propos, si quelqu'un possède par là un vieux Voltmètre HS de série7, je pourrais m'en construire un de compte-tour :)

@+RV80G/S

Ah! tu m' intéresses ! comment tu fais pour transformer un voltmètre en compte tours!

d'avance merci du tuyau.

Bon j'ai ressortie la GS depuis quelque temps et je confirme, je suis bien à 4500 tr/mn à 110 km/h.. Mon embrayage ne patine pas, je pense que le compte tours n'est pas réglé au mieux!!

BOULE a écrit:

rv80gs a écrit:A propos, si quelqu'un possède par là un vieux Voltmètre HS de série7, je pourrais m'en construire un de compte-tour :)

@+RV80G/S

Ah! tu m' intéresses ! comment tu fais pour transformer un voltmètre en compte tours!

d'avance merci du tuyau.

Sorry, j'avais zappé ton post. En fait, j'ai un compte tour de G/S qui fonctionne, mais la glace est abscente et l'aiguille niquée, un Voltmètre HS mais complet me permettrait aisément de completer mon compte-tour.