Mon Cafra....sur base de R100S/79

Tout a commencé avec ça, une R100S avec un carénage de RT :

Puis elle a été déshabillée :

La selle a été raccourcie, le garde-boue avant aussi :

Envoi de la selle, du réservoir et du garde-boue avant chez le peintre :

Dans un premier temps nous l'avons dotée de roues à rayons :

puis au vue du freinage quasi nul à l'avant avec une seule pince ATE, on a remis les roues à bâtons avec les 3 disques d'origine, peintes en noir, comme le moteur :

Le guidon bas ne me plaisant pas.... j'ai plus 20 ans..., j'en ai mis un légèrement plus haut et plus large :

Détail de l'arrière, avec un feu à LED :

et de l'avant avec les pinces ATE :

Voilà pour l'instant, j'aime bien rouler avec, mais ne suis toujours pas convaincu du freinage....vais réfléchir à du Brembo, plus efficace à mon avis
Salutations du bassin lémanique, enneigé aujourd'hui......y en a marre

Les ate freinent bien, c est le maitre cylindre qui pousse pas assezz
Sur mon cafe, r100s, j ai mis un mc radial et gaine avia, Elle freine super bien depuis

(T'es sur que ce n'était pas une RT avec des caches lateraux se R100S? Sur la S le bol du phare est noir brillant, pas mat. ;) .)

Ma r100 s. A un phare satiné granité ,non brillant donc. La cg indique bien une s
Maintenant peut etre a t il ete changé par un ancien proprio... Mais il semble d epoque

Ah? Peut être que le noir brillant n'est que pour les versions vendues sans bulles alors!

Possible,çà serait logique
La mienne, une s , avaot les options rs d usine.
C est ce que m avaot dit le vendeur, qui semblait savoir de quoi il parlait