mon deuxieme cafra BM

Francesco a écrit:Elle fait l'unanimité celle-là.
Belle finition, belle gueule.....

tout comme toi,quoi!!! mignonne ta mob bravo

Bon et alors... les autres photos elles sont où...
moi j'en veux plus! genre la fixation de ton cul de selle et ta boucle ar, tes commandes reculées de selecteur....

Balance des tofs quoi

top cette bécane! elle est superbe, les finitions semblent poussée. J'adore!

WAAOUOUOU!!! j'adore. elle est magniiifiiique!

Salut merci

pour le moment les commandes reculer ne sont pas fini et je pense que je vais les affinées

Alu ep 10 coupé a la scie sauteuse

bague autolub mise alu poli

axe inox avec rondelle inox souder et meulé en exagone pour y mettre des caouchouc de serie6

biellette inox avec axe traversant l'emplacement d'origine de la pedale meplat sur l'axe pour y recevoir l'autre biellette ( pas encore faite)
coté selecteur idem mais pas fini !

la boucle ar a ete fabriquée complete car j'en avais pas !
je suis métallier ça aide lol
je me suis fabriqué un outil pour ecrasé le tube en laissant un rayon

cadre passe en apres époxi et peint en noir dans le garage puis debut montage


pour la selle j'ai coller a la resine une tole perforé inox avec 4 tiges filetées inox souder dessus
et les vis sont fixé sur ma boucle AR


fabrication support de plaque feu et sous de selle alu

fixation bobines d'allumage sous selle car sous reservoir plus de place ( faisceaux electrique )


fabrication support batterie inox plus support N° lateraux


fabrication boite alu pour cacher et supporté faiseau


fabrication boite a reniflard d'huile inox

voila
je dois avoir des photos du moule que j'avais fait en platre pour le garde-boue AV
et des pieces reservoir en sechage lol

Y'a pas de mots, la machine que j'aurais rêvé faire, bravo!

La selle vient d'une Aprilia RS, non?

Belle réalisation effectivement.

Y'a un truc qui m'interpelle. C'est ton tape cul, non pas niveau confort parce que j'ai le même système. mais la pièce en fibre.

J'ai exactement le même qui traine sur une étagère chez moi. Mais je sais que c'est une production artisanal, y'en a eu que 4 ou 5 de fait je crois.

Tu l'as eu comment?

petite question c'est quoi comme compteur c'est un de rt??

Ben mon gars y a pas à dire, t'as une bien belle meule!
Épurée, équilibrée, une couleur qui fait encore plus ancienne.
Et pour le "trous" comme dit flatman moi j'aime, ça fait disons racing,
ambiance course et c'est le but recherché non?

Salut
Merci les gars
pour le cul de selle il proviens de mon fournisseur preferé ( leboncoin )
oui je pense que c'est un gars qui fait ça chez lui pour revendre !
mon compteur viens de chez Georges Martin http://www.gmp-classic.com/index.php?PHPSESSID=0675c9b2971bfc2e3f56ff2105cb5cd5 et ne me donneras surment pas ma vitesse réel
pour ce qui est du trou ,effectivement je voulais une meule dépouillée et comme tu l'as dit steph52 la couleur est pour un look plus ancien

Vraiment jolie cette machine !
ça donne des idées : La mienne est déjà blanche...
Ton reniflard d'huile, il va se connecter où ? Car visiblement pas à l'endroit d'origine...

Salut

edern a écrit:Vraiment jolie cette machine !
ça donne des idées : La mienne est déjà blanche...
Ton reniflard d'huile, il va se connecter où ? Car visiblement pas à l'endroit d'origine...

Merci !
si bien sùr on le vois meme branché mais il ne fini pas dans les carbus
il remplace la canette que certain mettre ! et seras vidé de temps en temps

En tous cas c'est pas con de le planquer sous le cache démarreur, mais tu dis qu'il est branché où sur le moteur ?
Car moi j'ai la version juste au dessus du cylindre droit qui donnait à droite dans la boite à air.

bah oui le tuyau noir qui est branché dessus part de devant le démarreur ?!?!
comme tous mes vieux flat !!mon moteur est plus reçent que mes autres car il es de 1989 (roule direct au sans plomb) mais le reniflard est le meme que sur un moteur de 1976

10mm pour les commandes reculées, au moins ça va tenir

Si t'as une tof de l'outil que tu t'es fait pour écraser les tubes je suis preneur, c'est ptet du détail mais ça fait une finition sympa

Après si je peux me permettre qq remarques (à prendre au second degré car je la trouve vraiment sympa ta meule)

Ce que j'aime pas trop c'est les caches culbus chromé, je suis trop pas fan, ça reste mon avis mais je pense que couleur alu brut ça aurait mieux fait ressortir les collecteurs inox.
Après tite question sur le frein arrière, c'est un choix de garder le principe de l'axe d'origine? Pasque vu que tu a un frein à tambour, si tu avait fait l'appendice de ta commande plus en arrière tu aurrait pu fixer la tige qui vient de la came de frein directement dessus, ça aurrait été plus simple, non? (c'est juste que je me posais la question du pourquoi)


Voilà sinon encore une fois, GOOD JOB, ta mob elle a quelque chose d'original que pas mal de racer n'ont pas

(Ps: un truc que j'aime bien en particulier, ce sont les liserets en bas du cul de selle, ça rend super bien!)

Salut
Merci
oui c'est du solide et c'est bien pour ça que je vais pouvoir les afinnées plus pres des trous !
pour les caches culbus c'est aussi un choix car les vrai vieux sont souvent trop abimés et les neufs non polis sont trop garnuleux a mon gouts
sur mon premier café racer j'avais fait pareil et aujourd'hui ils sont vieilli comme ils faut !!

et pour la tige c'est aussi volontaire car je voulais garder le meme angle pour tirer la biellette du tambour !
pour le tof de l'outil je l'à fait ce week-end !! en plus c'est tout con a fabriqué

Ok!

Tu doit bien être pressé de faire les premiers tour de roues avec

oui et le pire c'est que je l'ais deja assurée !! ça démange lol

DANIEL a écrit:Salut
Merci les gars
pour le cul de selle il proviens de mon fournisseur preferé ( leboncoin )

Alors, je peux vous le dire, c'est le fils de Fred (le capitaine de vaisseau de pêche) qui les a faites.

Elles sont vraiment très sympa! Je suis en train de faire une boucle arr complètement sur mesure pour cette selle... Enfin, ca fait un moment que ca traine, faut que je m'y remette.

Salut !
il s'appelle antony et il est du mans c'est ça ?!

Salut
donc voila l'outil en question
pour le perçage ,j'ai fait au foret normal que j'ai ensuite affuté en rond au bout

Un air de déjà vu coïncidence ou inspiré ?

A part la couleur rien a voir
Dan a de l'or dans les mains
continue de nous faire rever avec tes finitions personnelles

salut joe
Merci je savais pas que tu etais là ?!
loic m'as dit que tu avais un Gs

oui tu as raison rien a voir mise a par la couleur ?!?!?! et le reservoir !!!!
sinon tout les cafras ce ressemble

Salut Dan
Oui je passerais voir tes machines mais je vois pas le temps passer
ton 1er racer etait super beau mais là quand je vois tous tes modifs
Continue de nous faire rever je suis ton tutos