Vente aux enchères Bonhams

sinon, moi, un éminent spécialiste de la pizza à la bite (je dis pas ça pour toi Pizza, hein , c'est un jeu de mots), je me suis fait double par un jeune gars sur une bm façon GS mais sans les protubérences latérales, il n'a ps eu un regard pour la merveille flatistanaise qu'il venait de dépasser avec un air méprisant.
Du coup, je l'ai laisser filer en me disant que finalement, le vrai plaisir, c'est de rouler sur SA meule, sinon, je l'aurais mis minaaaable façon pocka celle dans laquelle tu as mis les doigts, avec laquelle tu t'es vautré comme un blaireau

bon, je dis ça je dis rien, hein ?

tiens, je viens juste de comprendre le concept de contre guidonnage avec ma jante voilée et mes pneus carrés, sinon ça tourne pas

T'as vu p'tit piaf, ils n'ont pas besoin de nous pour s'embrouiller finalement

-STEPH- a écrit:
tout n'est que spéculation.....la ferraille dans 1000 ans aura ptet disparu.. vite!!!

je me demande bien combien de temps mets unne bibbike à se décomposer, moins qu'un sac plastique ?

Hé oui, les série2 ne sont pas données... Elles seront toujours trop chères pour les uns, aux bons prix pour d'autres, et une affaire pour certains. Tout dépend des moyens de chacun, de ses capacités tant financières qu'en mécanique. Un "pro" peut se permettre de ne pas acheter trop cher, faire le boulot nécessaire et se procurer un plaisir certain à moindre frais. Un amateur en mécanique aussi mais la réfection lui reviendra déjà un peu plus cher, n'ayant pas les prix d'achats des pièces d'un pro... Et puis, l'ensuqué de ses doigts, celui qui n'est pas dégourdi, lui, il paie plein pot. Il vaut mieux qu'il mette le prix dès le départ, sa moto lui coûtera nettement moins cher après, selon moi. Enfin, y'a ceux qui discutent sans arrêt les prix. Il faut qu'ils marchandent, c'est dans leurs gênes. Même la baguette de pain est encore trop chère, mais pas le "grattouille moi la grille" à 100 euros, qui risque de leur rapporter gros, mais qui y laissent une fortune sur toute une vie. Enfin, chacun sa sagesse, si pour ces derniers, nous pourrions dire sagesse...
Le plaisir que procure une moto est immense... surtout quand elle marche !!... car, quand tu es en panne sur le bord de la route, je n'y vois pas grand plaisir : jouer les bovins à regarder les autres passer, ce n'est pas mon truc. Et comme une moto est faite pour rouler, autant qu'elle fonctionne correctement.
On rouspète des prix affichés... certes ! Mais serions nous d'accord de vendre notre série 2 à un prix qui ne tient pas compte de la mode, ou autre marché, plus largement de l'offre et de la demande ? J'en doute.
Par contre, je n'ai jamais rencontré un "pro" me dire : "Écoute mon gars, voilà la facture de réparation de ta moto. Je la trouve trop élevée... alors je te fais une remise de 30% sur mon travail". Un tel comportement participerait à éviter que les prix montent : hélas... trois fois hélas... tel n'est pas le cas.
Pour les experts, vrai qu'il y en a des bons, et pas mal de mauvais. En fait, ils ne sont pas mauvais, ils sont incompétents : nuance ! Mais, comment s'en passer quand on a une moto d'une certaine valeur ? ou, plus généralement, quand on a un litige ? On ne peut faire autrement. Si non, que l'on m'explique comment.
Pour terminer, les françaises, ça vaut pas grand chose... les anglaises, c'est cher mais c'est compliqué... les italiennes, très belles jeunes, mais qu'est ce qu'elles vieillissent mal... reste les teutonnes : pas marrantes, les bougresses, mais toujours présentes. Voilà peut être pourquoi elles ont toujours la côte.

bib a écrit:

T'as vu p'tit piaf, ils n'ont pas besoin de nous pour s'embrouiller finalement

Enfin là toi! Je te rappelle pas notre mission première que nous a donné Lou? Détendre l'atmosphere dès qu'il le faut! Si les tits vieux s'entretuent, on va faire quoi? Je peux juste réparer ton klaxon et toi regarder ma rondelle, on va pas aller loin...

bib a écrit:

-STEPH- a écrit:
tout n'est que spéculation.....la ferraille dans 1000 ans aura ptet disparu.. vite!!!

je me demande bien combien de temps mets unne bibbike à se décomposer, moins qu'un sac plastique ?

Ca dépend de comment tu as resoudé ton faisceau après ton trou au forêt en bois.

loiclux a écrit: et toi regarder ma rondelle, on va pas aller loin...

ne me sous-estime pas petit

loiclux a écrit:... ton forêt en bois.

arrête de rêver

Et c'est reparti......

the thing a écrit:Et c'est reparti......

on n'allait pas les laisser s'entretuer... te fâches pas

edit : rien de tel qu'une histoire de rondelle pour se détendre entre amis

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theflat a écrit:Hé oui, les série2 ne sont pas données... Elles seront toujours trop chères pour les uns, aux bons prix pour d'autres, et une affaire pour certains. Tout dépend des moyens de chacun, de ses capacités tant financières qu'en mécanique. Un "pro" peut se permettre de ne pas acheter trop cher, faire le boulot nécessaire et se procurer un plaisir certain à moindre frais. Un amateur en mécanique aussi mais la réfection lui reviendra déjà un peu plus cher, n'ayant pas les prix d'achats des pièces d'un pro... Et puis, l'ensuqué de ses doigts, celui qui n'est pas dégourdi, lui, il paie plein pot. Il vaut mieux qu'il mette le prix dès le départ, sa moto lui coûtera nettement moins cher après, selon moi. Enfin, y'a ceux qui discutent sans arrêt les prix. Il faut qu'ils marchandent, c'est dans leurs gênes. Même la baguette de pain est encore trop chère, mais pas le "grattouille moi la grille" à 100 euros, qui risque de leur rapporter gros, mais qui y laissent une fortune sur toute une vie. Enfin, chacun sa sagesse, si pour ces derniers, nous pourrions dire sagesse...
Le plaisir que procure une moto est immense... surtout quand elle marche !!... car, quand tu es en panne sur le bord de la route, je n'y vois pas grand plaisir : jouer les bovins à regarder les autres passer, ce n'est pas mon truc. Et comme une moto est faite pour rouler, autant qu'elle fonctionne correctement.
On rouspète des prix affichés... certes ! Mais serions nous d'accord de vendre notre série 2 à un prix qui ne tient pas compte de la mode, ou autre marché, plus largement de l'offre et de la demande ? J'en doute.
Par contre, je n'ai jamais rencontré un "pro" me dire : "Écoute mon gars, voilà la facture de réparation de ta moto. Je la trouve trop élevée... alors je te fais une remise de 30% sur mon travail". Un tel comportement participerait à éviter que les prix montent : hélas... trois fois hélas... tel n'est pas le cas.
Pour les experts, vrai qu'il y en a des bons, et pas mal de mauvais. En fait, ils ne sont pas mauvais, ils sont incompétents : nuance ! Mais, comment s'en passer quand on a une moto d'une certaine valeur ? ou, plus généralement, quand on a un litige ? On ne peut faire autrement. Si non, que l'on m'explique comment.
Pour terminer, les françaises, ça vaut pas grand chose... les anglaises, c'est cher mais c'est compliqué... les italiennes, très belles jeunes, mais qu'est ce qu'elles vieillissent mal... reste les teutonnes : pas marrantes, les bougresses, mais toujours présentes. Voilà peut être pourquoi elles ont toujours la côte.

Très bien résumé ....

Quoiqu'il en soit,

je tiens à remercier chaleureusement le créateur du topic, j'ai passé une bien belle soirée à rêver devant les photos et les descriptions des motos et surtout autos de la vente, j'ai vu quelques modèles que je ne connaissais pas, et d'autres dont on ne se lasse pas.