Combien de bornes en 2012 ? en 2013 ? 2014 .....

Tout à l'heure je me suis amusé à compter ( un vrai truc de vieux.... )

Alors 5100 avec le groscoot, 1500 en Vespa, 2300 avé la G/S, 3700 avé le R100R et 4700 avec la 650 GS = 17300 km en 2 roues motorisées.
Si on rajoute 4200 en vélo,ça fait 21500 kms en deux roues.

Moralité ? le groscoot roule presque autant que les deux Flats réunis....

Question subsidiaire : Sachant le kilométrage annuel de Savate, saurez-vous calculer la longueur de la rocade de Toulouse ?

Question subsidiaire (2) : Faut-il compter double les kms de JBT en Enfield ?

Question subsidiaire (3) : faut-il compter triple les kms de Pizzaroller en C1 ?

quand on aime on compte pas

Si tu divise le kilométrage par le nombre de cylindres,c'est avec le mono (les) que tu as le plus roulé.

Compter les kilomètres que j'ai fait ?!
Faut déjà que je compte le nombre de tic tac de la montre de ma RS........................au repos

Richard de Sainté a écrit:Si tu divise le kilométrage par le nombre de cylindres,c'est avec le mono (les) que tu as le plus roulé.

C'est vrai. Mais la G/S n'est arrivée que fin août. Sinon.....
Et j'avais bien racheté un 650 mono pour rouler un max vu son économie au kilomètre, mais au final le plaisir du flat est supérieur pour 2L de plus au 100.

À la louche 8 à 10000 bornes cette année......

Je suis bien incapable de dire combien de bornes j'ai fait cette année.

Comme les précédentes, d'ailleurs, comme le dit fondu 21: quand on aime on compte pas.

Le totalisateur marche pas sur le side ni sur la GS, pis sur les autres bin je l'ai pas noté. Ou j'ai revendu la moto depuis.
Si, la Bullet a pris 7000 km depuis mai...
J'ai du en faire 10000 avec la K11.
Au moins 100 en enduro, j'ai pas pu rouler.

Le reste?
M'en fous.

jbt a écrit:Je suis bien incapable de dire combien de bornes j'ai fait cette année.
Comme les précédentes, d'ailleurs, comme le dit fondu 21: quand on aime on compte pas.

D'habitude je ne compte jamais (sauf en vélo).
Mais là j'avais des vidanges en fin d'année dernière ou début d'année 2012, donc j'avais noté les bornes sur le p'tit carnet qui accompagne chaque bécane.
D'où l'idée de compter.
Du coup je vais noter chaque début d'année pour voir......( je deviens vieux.... )

pour moi , petit braquet : 5 à 6000 kms à moto
mais c'est à cause de mon boulot de chien de la route ! ( c'est comme cela que nous appellent les Gendarmes )....là par contre ,c'est environ 150 000 KMS ...à deux ou trois mile près !

A 5 ou 6000 km/an, tu es déjà bien au dessus de la moyenne du "motard" moderne.
(celui qu'on croise les dimanches matin quand il fait beau et qui agite fort la papatte quand il nous voit).

Je dirais 19.000 kms pour aller au taf et 3.000 kms pour les vacances. la vie est belle

13000 Km avec la GS.

J'ai bien roulé, jusqu'à ce qu'un ressort de sélecteur.....enfin, passons...

Francesco a écrit:A 5 ou 6000 km/an, tu es déjà bien au dessus de la moyenne du "motard" moderne.
(celui qu'on croise les dimanches matin quand il fait beau et qui agite fort la papatte quand il nous voit).

j'ai une Béhême ,pas un custom pleins de chromes rutilants qui craignent la pluie !

Francesco a écrit:A 5 ou 6000 km/an, tu es déjà bien au dessus de la moyenne du "motard" moderne.
(celui qu'on croise les dimanches matin quand il fait beau et qui agite fort la papatte quand il nous voit).

J'te ferais plus signe de la papatte la prochaine fois que je t'croise "Francesco"
Et puis en fait "ça" ne me concerne pas car en relisant bien, je n'ai rien de moderne

Deux pauvres mille avec la BM, depuis juillet, je devrais m'améliorer à partir de cette année, et apprécier les grèves de la SNCF

Francesco a écrit:

Question subsidiaire (3) : faut-il compter triple les kms de Pizzaroller en C1 ?

Joue pas a ça, il mettrait tout le monde minable. Rien qu'au kilométrage réel il mérite déjà une médaille... Ou un nouveau fondement peut être...

Alastor 2262 a écrit:Deux pauvres mille avec la BM, depuis juillet, je devrais m'améliorer à partir de cette année, et apprécier les grèves de la SNCF

Francesco a écrit:

Question subsidiaire (3) : faut-il compter triple les kms de Pizzaroller en C1 ?

Joue pas a ça, il mettrait tout le monde minable. Rien qu'au kilométrage réel il mérite déjà une médaille... Ou un nouveau fondement peut être...

En l’occurrence.

En loques cul rance......surtout.

C'est comme tu le sens

M'enfin, je ma lave

Le C1 "urbain" fait ses 10 000 km pour aller au boulot, le "rural" en a fait 3 000 pour aller en Hollande et 1 000 de plus en quelques trips locaux. Le flat 4 ou 5 000 pour les flatistanaises et la pipe
Pas loin des 20 000 à la louche.

Si on compte triple, y a pas jeu, les C1 vont s'user trop vite

PizzaRoller a écrit:......Le flat 4 ou 5 000 pour les flatistanaises et la pipe
Pas loin des 20 000 à la bouche.

Haaa oui c'est le flat que tu prends pour aller à la pipe
Et tu laisses tout de même pour 20000 dans les bouches, c'est un beau budget.....

the thing a écrit:

PizzaRoller a écrit:......Le flat 4 ou 5 000 pour les flatistanaises et la pipe
Pas loin des 20 000 à la bouche.

Haaa oui c'est le flat que tu prends pour aller à la pipe
Et tu laisses tout de même pour 20000 dans les bouches, c'est un beau budget.....

Ch'uis encore jeune, que veux tu !

2012 ?...
En Bm....?
A la louche...je dirais...20 km.

en Rocadeville Deauville et sa prédécésseuse...sur 2012, je dirais 15000.

A la louche : 5000 en Guzz
4000 en 100RS
1000 avec la 90/6 ( qui me fait chier à mal démarrer et l'embrayage est quasi-mort :( )

Pis j'ai du faire 30 km en tandem, ça compte ?

Environ 4000 en Ural, peut être 500 bornes avec la BM ( moteur en cure de jouvence) et 600 en footing (et 2 mois sans clopes)
Les saisons sont courtes ici !