saute-vent pour r80g/s de 1983

Salut à tous,
le saute-vent qui équipe mon 800 gs commence de présenter de sérieuses faiblesses, et je ne sais pas par quoi le remplacer...et sans, j'en prends plein la quiche !
Alors je me demandais si quelqu'un avait déjà fait un montage avec de l'adaptable.
A vos claviers !
Merci

C' est le saute-vent d' origine?
Quelles sont les faiblesses dont tu parles?

non non, c'est pas celui d'origine. C'était déjà un adaptable. D'origine, il n'y avait qu'une plaque phare à mon souvenir, et ça ne devit rien du tout !Je l'ai acheté avec ce saute-vent déjà bien faiblard, rayé, pas très joli quoi. J'ai refait la peinture de la moto, donc j'aimerais continuer avec le reste...

Salut,

C'est vrai que dès le debut (il y a 30 ans!), la pression de l'air sur grand trajet était hard. Après avoir essayé un grand pare-brise qui la faisait louvoyer, j'ai monté le saute-vent proposé en accessoirie par mon concess (plaque phare) que j'ai complété en y collant un saute vent plat, remplacé plus tard par un venant d'une BIG-ONE.

Le résultat est satisfaisant tant en stabilité qu'en protection du cou, presqu'aussi bonne que mon tête de fourche S sur la 75/6, sachant que j'ai des réhausses de guidon sur ma 80.

Putain, ça y est, j'ai envie!

Je vous laisse je vais aller chercher mes fruits de mer d'un coup de G/S (que je délaisse un peu trop ces jours-ci)

@+RV80G/S

si t'as une photo du résultat, ça m'intéresse. L'idée de garder des pièces d'origine est bonne, tant que ça ne fait pas bricolage.

Voir là sur mon blog:

http://rv80gs.unblog.fr/files/2012/02/img_0451.jpg

@+RV80G/S

effectivement, avant que tu ne me le dises, je suis allé voir sur ton site. Ca correspondrait bien à ce que je cherche, même si le montage m'inquiète un peu (...). Si tu peux me faire un gros plan, ce sera super !Merci ! Et donc si j'ai bien compris, plaque phare d'origine, plus plexi d'une Big One Honda (millésime particulier ?).

Nein! Le plaque-phare n'est pas d'origine, mais était proposé en accessoirie par le réseau, genre d'ancêtre de Touratech de l'époque. La bulle venait également d'un catalogue d'accessoirie mais de chez Honda. Les fixations prennent place sur les pattes prévues pour les boitiers "montre et compte-tour" au lieu des colliers de guidon de la grosse Honda.

Pour les photos, escuse mais avec l'Ipad, je ais me prendre la tête pour les mettre en ligne, donne moi ton email en Mp.

@+RV80G/S

C'est fait, merci !