fixation selle

Je regarde la semaine dernière mon beau cadre fraîchement repeint et je me dis: "mais où donc est la deuxième charnière pour attacher la selle". C'est vrai que la selle n'était pas attachée lors de l'achat mais j'avais pas vraiment fais attention. Et ben de seconde charnière il n'y en avait point. Aaaaargh. Je me voyais déjà devoir souder une pièce et la peinture toute neuve cloquer tout autour. Misère. Je fais quelques recherches pour savoir de quel genre de pièce j'ai besoin et là je tombe sur le site de ce bon vieux Duane dont quelques astuces se trouvent déjà sur le forum. Duane présente une petite astuce dont l'auteur est inconnu mais qui marche vachement bien. Comme c'est en anglais, je la partage en français cette-fois...

1: on vérifier que les petits caoutchoucs sont présents sous la selle et qu'ils sont en bon état.
2: on vire les crochets qui fixent la selle à la boucle
3: on achète une petite vis de +- 6 x 40, un bout de tuyau d'arrivée d'essence et un boulon de 6. Coût total max 2€...
4: on fixe la vis comme sur les photos. La vis de 6 rentre pile poil dans un trou qui est déjà existant sur le cadre. Rien à percer donc. On bloque la vis à sa base par le petit boulon de 6.
5: on sourit et on profite d'avoir une selle qui s'enlève vite et facilement sans nous retomber sur la tête quand on bricole en-dessous.


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Faut que j'aille voir où se trouve ce trou dans le cadre.
Bien astucieux!

Bonjour

Interessant ta combine, mais je n'ai pas tout saisi. D'après la deuxième photo, la vis n'est pas sur le cadre, amis sur la selle. L'accroche de la selle sur le cadre se fait comment?
Désolé pour la lenteur de mes neurones ( c'est l'âge)

La vis se fixe bien sur la selle à la place d'une des vis qui fixait l'attache de la selle. Cette vis rentre ensuite dans un trou qui est d'origine sur la boucle. Ca ne bouge pas en roulant de par le poids du pilote et de la qualité des petits caoutchoucs dessous la selle. On ouvre la selle comme avant la modification, en appuyant sur le bouton à gauche de la serrure.

La selle qui bascule sur chanières, c'est quand même plus pratique, non ?
Là, à chaque fois que tu l'enlèves, tu l'as un peu dans les mains...

Boaf, à l'envers sur le résé...

tonton a écrit:La selle qui bascule sur chanières, c'est quand même plus pratique, non ?
Là, à chaque fois que tu l'enlèves, tu l'as un peu dans les mains...

Ben, c'est tout l'intérêt de la chose ...

L'Ankou a écrit:Boaf, à l'envers sur le résé...

Mouai, donc moins pratique.

On peut pas tout avoir !!!!

Bon ok, j'avoue que c'est une bonne idée quand tu n'as plus de charnières.

J'veux bien voir une photo de ce fameux "trou" présent sur les /6 si je comprends bien?

rien de tel sur la boucle arr de /5 courte, pourtant ce serait bien pratique car le démontage de la selle est pas facile!

c'est le trou de droite

Ok! Merci.