Pour ceux qui recherchent un amortisseur de direction de R69S

Bon, vous ne serez pas le seul sur le coup, et je ne sais pas jusqu'où ça va monter.

http://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcycle-Hydraulic-Fork-Damper-R69S-Only-1961-1969-/140881465927?hash=item20cd309247&item=140881465927&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr

la mienne est equipée de l'amortisseur mécanique pour les sides.
cet amortisseur apporte t il une différence ?
merci pour vos apports .....

"la mienne est équipée de l'amortisseur mécanique... "=frein de direction et non amortisseur...
c'est ça la différence...

jpd a écrit:"la mienne est équipée de l'amortisseur mécanique... "=frein de direction et non amortisseur...
c'est ça la différence...

tu pourrais m'en dire plus ? quelle différence quand tu engages cet amortisseur ?

whitecap a écrit:

jpd a écrit:"la mienne est équipée de l'amortisseur mécanique... "=frein de direction et non amortisseur...
c'est ça la différence...

tu pourrais m'en dire plus ? quelle différence quand tu engages cet amortisseur ?

Un est à friction, l'autre, hydraulique

le friction est courant, l'autre est rarissime , mais la grande différence c'est le prix

les 69s sont montés en hydraulique avec un système qui déplace l'amortisseur pour durcir l'amortissement
il fallait remettre un frein de direction en utilisation side-car

Allez donc voir chez les vendeurs de pièces détachées ....de lave linge BOSCH.....vous allez être surpris !
oui , oui , les amortisseurs de tambour ! 84 € la paire !

Tout à été dit...
Avec le frein:plus tu serres, plus tu "durcis" la direction(recommande en utilisation side...)
Avec l amortisseur hydraulique,ça fonctionne comme une suspension tu limites la vitesse de déplacement
De la direction...

merci pour vos réponses. Je voulais seulement savoir le retour d'expériences pour ceux qui ont conduit avec cet amortisseur, la différence de conduite quand il est enclenché.

3 positions d'amortissement
rien-moyen-maxi
le moyen me suffit pour sécuriser les guidonnages
tu à moins l'impression de lourdeur ( comme quand tu serre trop le frein de direction)
avec l'amortisseur c'est comme si ton frein est complètement desserre la direction est plus agréable

le basque a écrit:Allez donc voir chez les vendeurs de pièces détachées ....de lave linge BOSCH.....vous allez être surpris !
oui , oui , les amortisseurs de tambour ! 84 € la paire !

et ça marche pareil ??????? si t'as des photos ça devrait être intéressant!!!!!!!!! y'a des affaires à faire

Avec un amortisseur de machine à laver tu peux même rouler tambour battant.

Voire essorer la poignée.

vas voir dans gogol images ! pour la puissance et la longueur ,ça doit être plus ou moins bon ...je n'ai pas essayé mais un copain l'avait fait sur son side ! je l'avais fait sur mon HONDA VF 1000 sidecar !
mais ce n'est pas BMW...


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C'est l'amortisseur le plus utilisé sur presque tous les side,c'est un amorto de direction de combi VW,pas de machine à laver.

Richard de Sainté a écrit:C'est l'amortisseur le plus utilisé sur presque tous les side,c'est un amorto de direction de combi VW,pas de machine à laver.

celui-là vient d'une machine à laver ,je l'ai sorti de la carcasse de la machine et l'ai monté moi-même !

le basque a écrit:Allez donc voir chez les vendeurs de pièces détachées ....de lave linge BOSCH.....vous allez être surpris !
oui , oui , les amortisseurs de tambour ! 84 € la paire !

et tu vas à la déchetterie, tu l'as gratos,
(sauf une bouteille de rouge pour le gazier de la comcom)

Ph.

le basque a écrit:

Richard de Sainté a écrit:C'est l'amortisseur le plus utilisé sur presque tous les side,c'est un amorto de direction de combi VW,pas de machine à laver.

celui-là vient d'une machine à laver ,je l'ai sorti de la carcasse de la machine et l'ai monté moi-même !

Tu te rappelles du modèle?
J'en ai jamais vu des comme celui ci et ça peut être intéressant.

De toute façon l'amortisseur de la photo du Basque (ainsi que celui d'une cox) est beaucoup trop long pour remplacer un amortisseur de direction de 69S.

Clur,mais pour un tricycle il est parfait.

C'est vrai.

mais ce que je voulais démontrer est qu'un constructeur comme BMW entre autres ,cherchera toujours à économiser sur les pièces accessoires en prenant ce qui existe sur le marché ! c'est d'une bonne logique que de chercher ce qui pourrait convenir ....

Normal,BMW n'a jamais fabriqué d'amortisseurs.