les vieux motards

pourquoi c'est toujours des vieux qui roulent en bm

parce que pockaman, c'est un vieux ......... ..................

il a toujours des cas a part

Et moi, c'est ma première moto! J'avais vingt ans... Et m...., ça me rajeunit pas! Je me sens pas vieux pourtant!
(Même si je roule qu'avec le beau temps... On a plus vingt ans mon pov' monsieur)

On va dire que c'est des motos qui vieillissent bien, qu'on les garde longtemps et qu'on vieillit avec?

vieux toi même

j'ai commencé a 24ans ...
mais bon, j'suis né sur une bm aussi :p

J'ai eu ma premiere BM à 19 ans! Une R65LS
Puis quasiment toujours ça.
Une K100RT à 20 ans, puis une 80 G/S, une R100TC, un side R60/2...et là je n'avais que 25 ans!
Je compte pas les BM bleues ni les 20 suivantes, je m'en rappelle plus!

J'avais 19 ans quand j'ai eu ma R 60/5 ! puré ca passe ! :clin d'oeil:

Pourquoi vous parlez tout le temps de l'âge? Y a aussi le cul,le fric et la politique comme sujets importants.

dis plutot qu'a notre age,faut du fric pour se taper un beau ptit cul de jeunette , et que la politique ,bin elle change avec l'age

boxer man a écrit:pourquoi c'est toujours des vieux qui roulent en bm

T'as vu le prix d'une BM par rapport à une japonaise ?

Les petites asiatiques se révèlent bien tentantes

C'est vrai et faux,je viens juste de vendre la 650 GS grise-sniff- à un jeune gars qui restaure une 650 Z De 76,et bin je peux vous dire que nos BM reviennent vraiment pas cher,mais plus sérieusement,avec les potes non virtuels,le WE dernier entre autre,on parle presque jamais de notre âge,alors qu'ici c'est récurrent.

et bin ,dans mon club bm il y a presque tous des vieux croulants avec des grosses 1200 et 1300 rt neuves de neuves (et les plus jeunes aussi)

Dom a écrit:parce que pockaman, c'est un vieux ......... ..................

pocka ,disons que c'est un jeune qui aime la compagnie des vieux

En fait le seul vieux sur ce forum c'est ...toi puisqu'y a que toi qui en parle !

Benoit 67 a écrit:En fait le seul vieux sur ce forum c'est ...toi puisqu'y a que toi qui en parle !

et tu rigoles

t'es encore plus vieux que moi.....de 2 ans

Pas plus vieux,seulement plus âgé.

désolé richard mais on a tendance a inverser certains jeux de mots quand on veux paraitre jeune et rester dans l'coup












ou paraitre un bon coup

Ben dis donc, çà te travaille drôlement cette histoire de temps qui passe...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pourquoi vous parlez tout le temps de l'âge? Y a aussi le cul,le fric et la politique comme sujets importants.

En l'occurence, la politique de BMW est de se faire un maximum de fric en sodomisant commercialement la tranche d'age au plus fort pouvoir d'achat.
Bon résumé, non?

Ouais mais c'est un résumé qui fait mal au cul !

Vu mes finances,mon cul craint rien,mais pour rester sérieux,j'ai toujours préféré les jeux de moto aux jeux de motards.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pourquoi vous parlez tout le temps de l'âge? Y a aussi le cul,le fric et la politique comme sujets importants.

J'aime pas la politique...
Jeune c'étais l'enduro qui me passionait, et quelques 2T
Les rallyes raid comme le Paris Dakar me passionnait, mais je trouvais la G/S moche, et elle était absoluement inabordable pour moi.
La moto la plus récente que j'ai eu a ce moment était une XT500 de 5 ans achetée 4000f
J'ai eu un des Kawa 3 cylindres 2T achetés entre 1000 et 2000f, Un Z900 kitté en 1200, 1200f des RD etc etc

Bref, le critère était le prix et la disponibilité, peu de BM chez moi, et hors de prix

Ce qui m'a mis a la BM... Encore et toujours le prix, depuis des années, les aléas de la vie ont fait que je n'avais plus de moto, pourtant j'étais mécanicien moto, on étais spécialisés Triumph et Yam 500SR / XT
Un client m'a proposé une BM sur la quelle j'avais l'historique des réparations, aretée depuis 3 ans pour 1000 euros payable en 3 fois
Look café racer, bracelets et selle type Matchless G50 (incompatible avec mes vertebres abimées.
Ca a été ma RS, j'ai adoré cette machine a remonter le temps.
Arnaud 13 a qui je donnais régulièrement des coups de main pour remonter ses motos m'a sérieusement aidé a remonter cette moto.
Cette m'a permis de découvrir le site Boxerfever (excellent), et par ce site JBT
Un jour JBT m'a envoyé le lien d'une G/S pas loin de chez moi, pas chère mais peinte a la bombe etc, ça me relançait dans mes rêves d'aventure, et voila comment j'ai eu une deuxième BM !

A 20 ans, une moto, ça devait avoir le plus de whatts possible (tous mes XT 500, cubaient entre 600 et 630cc), les freins et la tennue de route c'étais des détails qui arrivaient après le moteur, alors, une BM avec son moteur trop large, pas trop de whatts, vous n'y pensez pas ?
Apres, je me suis assagit...