Câble frein arrière R100 GS (résolu)

J'ai cassé mon câble de frein arrière de 100 GS .. je ne me suis pas aperçu vraiment à quel moment sauf au suivant où la pédale était bien basse.

Je viens de chez BMW j'ai mon nouveau câble et papillon de serrage.

Mais avant de le remonter, j'ai une petite question ..

Ce n'est pas le câble qui a cassé, mais la tige filtée en bout de câble sur lequel se visse le papillon. Le câble étant la pièce 12.

La tige filtée vient dans le cylindre percé n° 14 qui est dans le levier de frein n° 22.

Je me disais que cela devait venir d'un mauvais graissage de ce cylindre et qu'à force .. ça a cassé.

Or ce cylindre ne bouge pas d'un poil dans mon levier !!

Doit-il bien bouger ? une astuce pour le sortir, le nettoyer et le graisser ?

merci

Juan Antonio a écrit:

Or ce cylindre ne bouge pas d'un poil dans mon levier !!
Doit-il bien bouger ?

Il doit bouger librement latéralement, ainsi qu'en rotation.

Juan Antonio a écrit: une astuce pour le sortir, le nettoyer et le graisser ?

Perso, je lui balance de temps en temps du WD40 sans rien démonter.

ok je m'en doutais .. pas étonnant qu'à force ça casse.

merci je vais mettre un coup de dégrippant .. et voir à nettoyer ..

Je n'ai pas de GS mais une RT ;donc pas de câble pour moi mais une tringle métallique !
une chose est sûre ,le cylindre qui est inséré dans la biellette doit non seulement pivoter mais doit pouvoir sortir ! sur mon Olympe ,ça bouge ,ça tourne et ça sort...

Un petit graissage avec une graisse ayant une bonne resistance a l'eau a chaque changement de pneu et tu devrais eliminer ce probleme.

pas plus...
nettoie bien et graisse tout
Lundi j'bricole si ça te dis (le matin, je vais chercher des culasses chez le tourneur)

bon ce soir, malgré dégrippant il ne bouge toujours pas .. arrosé pour la nuit, on verra.

Mick13 cool .. je te tiens au courant (un dossier urgent à finir) mais ..

Juan Antonio a écrit:bon ce soir, malgré dégrippant il ne bouge toujours pas .. arrosé pour la nuit, on verra.

Haa ouais quand même !
Il doit y avoir un bout de temps qu'il n'a pas sa dose de graissage celui là.

Dom a écrit:

Juan Antonio a écrit:bon ce soir, malgré dégrippant il ne bouge toujours pas .. arrosé pour la nuit, on verra.

Haa ouais quand même !
Il doit y avoir un bout de temps qu'il n'a pas sa dose de graissage celui là.

sûrement .. d'ailleurs quand tu vois le câble .. faut y aller pour casser (enfin le filetage)

J'imagine bien le tableau............

Un petit coup de chalumeau si ca ne bouge pas demain devrait aider...

Est ce que la pièce 22 n'aurait pas pris un choc et serait légèrement ovalisée là où la pièce 14 se loge? ça pourrait expliquer le fait que tu n'arrives pas à sortir cette dernière..

J'ai regardé sur ma moto, je joint une petite photo si cela peut aider...



Effectivement peu de jeux pour la rotation, si besoin d'autres photos je peut en prendre

Je vais essayer le petit coup de chalumeau ..
et oui Lou c'est la question que je me posais dans mon lit hier soir ... je vais regarder de plus prêt

et merci à tous .. Laverne pas besoin de plus de photo merci

tu repères la position de la biellette par rapport au pont ;tu la sors gentiment ;à l'étau ,tu pourras sortir cet axe ,proprement et sans te péter le dos !
quand tu remonteras la biellette ,insères un tournevis "tom pouce "plat dans la fente pour écarter un peu et pouvoir monter la biellette sans chasser l'axe dans le tambour...[b]

pas d'étau, ni d'établi d'ailleurs

si elle ne sort pas facilement tout à l'heure .. j'irai chez Mick13 demain, si j'ai le temps
^{_{boire un café pendant qu'il bricole mon levier}} ... euh ambigu

Bon ben résolu .. merci Mick13 et son arrache moyeu !

alors levier légèrement tordu, et avec le temps grippé !

nettoyé, graissé, légèrement détordu .. ça roule ! enfin ça ralentit

Nickel chrome

Parfait, bonne route

arretes de freiner tout le temps maintenant et vas de l avant !!!!

Juan Antonio a écrit:Bon ben résolu .. merci Mick13 et son arrache moyeu !

alors levier légèrement tordu, et avec le temps grippé !

nettoyé, graissé, légèrement détordu .. ça roule ! enfin ça ralentit

C'est pas un arrache rotules, c'est un petit arrache deux branches...

ça peut servir aux autres : une des deux branches de la came ou vas le tube arrêt de câble était tordu et empêchait le pivotement, ça a donc en plus grippé avec le temps.
Surement une petite chute dans le passé de la moto
Pour redresser ça, molo, molo ....
Puis bien graisser