r' viendu dans l' coin faire coucou !

eh mé euh !
j'ai oubli un truc que j'ai pas demandé à François
( mais si il passe dans l' coin j' suppose qu'y va pas se gêner de me l' dire)
vu que j'utilise tout un tas de trucs neufs la dedans
j' dois roder ?
ou lui coller une branlée de suite ? (ça je pense que je sais faire !)

j'ai fait un post rien que pour toi (mon avatar)
veinard

than'ks gov' !

bon
j' vous en dévoile un bout
m' foutrez la paix après ça !
hi hi hi !!!!

bien jolie,

y t'reste qu'a lui mettre un moteur, d'ici Noel ca va rouler

c'est rien un moteur , Francois va en avoir fait un pour le BOC en moins de 4 semaines

j'aime bien le look 70's, je la verrai bien avec un 750 commando ou un 3 pattes Bsa comme moteur,

pi j'aime bien la couleur

c'est quand j'ai vu Burt Munro !
que j'ai eu le flash !
la faute à qui ? hein ?
nan !
vous l' dirai pas ! na !

alfred_grouniache a écrit:

j'aime bien le look 70's, je la verrai bien avec un 750 commando ou un 3 pattes Bsa comme moteur,

mais y 'm cherche ? Alfred
vais pas mettre du yaourt dans un pot allemand
ça serai le bordel !

mais non je ne te cherche pas,

mais ta moto est belle , autant lui coller un moteur qui marche bien , donc un moteur Anglais,

mais ton cadre est a transmission acatene , en moteur anglais en transmission par arbre, t'as le choix entre la Velocette LE et la 500 sunbeam,

dans les deux cas tu vas te trainer, laisses un Bm, ca te fera une excuse

alfred_grouniache a écrit:
c'est rien un moteur , Francois va en avoir fait un pour le BOC en moins de 4 semaines

un berlingue ?
j'ai l' mien !
programme:
j' pense encore chatouiller les cucu un poil
mais léger
c'est pour finir
le vilo à faire équil
se taper la metro de la compresse avec eul' Magicien
retour meccano caporal euh général (un peu mon n' veu)
va y avoir du chipotage cylindrique
retour chez le Magicien pour contrôle et assemblage du berlingue
faut qu'on s' tape la boite et le pont à finir d'assembler correc
j' renmène tout le cirque at home
j' te colles le tout dans l'écrin
(tiens faut qu'j'y chope une batterie au fait)
et pis j'te fais gazouiller l' bébé chez Philippe (l'Estaple Roger's)
qui le mérite
car il ma supporté (et le mot est très faible)
le temps de préparer la majeure partie de l'outil !
maintenant
j' suis désolé
c'est au tour du Magicien !
et encore il a du bol
c'est que pour le poumon
(j'ai pas dit lavement)
(mais j'y vais sur la pointe des pieds et j'évite de lui casser les grumeaux parce qu'il a du taf le Magicien
pis y a un truc qui me chauffe les rollmops
vu qu'avec le crash test j'ai hérité d'une mémoire à la con
je le fais réexpliquer de temps à autre
pis va tout enregistrer toi !
il t'en racontes tellement que le disque dur
il carbonise !)
mais
au fait
que dis-je Magicien ?
j' suis taré moi !
c'est notre Maitre es-flat
eul ' Pére François !
mais bon
j'ai pas trop envie de l'explose de suite
euh
le berlingue
pas François
suivez !
voilà la suite des réjouissances avant d'y coller des gommards
faire des ronds
et là....
eul' Maitre y va vous dire le merdier
qu' j' ai secoué la dedans ! na !
(mieux qu' moi !)
l'aura le droit
pis les moteurs yaourt
j' vais t' les enfumer !!! na !

eh m' ssieur Alfred !
t'es beau en jaune !
là c'est sur ! peux pas t' louper !
pis j' vais t' dire
la couleur de ma pétoire n'est pas l'objet principal de mes pensées
mais autant avoir une barbouille qui me branche avant tout !
et c'est pas ça qui la fera aller plus vite !
et je tiens à dire que c'est Philippe qui s'est tapé la barbouille à l'applique
il me laissait le soin de poncer entre chaque couche !
tiens
j' change de truc
m'en rappelle m'être fait trimbaler dans un panier a Magny
(c'était au temps du premier circuit)
nous avons fait deux tours !
car au début du 2eme
j'avais tellement les avants bras tétanisés
que t'aurais pas pu planter un clou d' dans !
(p' tet que l' accrobate aurait du faire du panier
les romains en auraient chié pour planter les épingles
le fait qu'il invente le ski nautique ne lui a pas servi non plus)
nous l'avons fait peinard le 2eme !
mais c'est vrai que dans l' premier
me suis éclaté comme un diable !
le gars avait fait son panier avec un berlingue de 7 et demie honda
y décapait sévère !
je sais pas ce qu'il avait foutu dedans !
et pis être la gueule à 1 cm du sol à je n' sais combien
c'est jouissif !
t'as du te marrer !
au fait ?
t'es singe ou pilote ?

S'lut Looping,

je fais la mécanique moi même, un tout petit budget a consacrer à ce passe temps,

acheter un avion, même sans l’acrobate , c'est trop cher pour moi;

Je travaille avant tout sur la fiabilité, mes moteurs ne prennent pas 8500tr, mais ne cassent pas,

jeune j'essayais d'aller vite, donc je cassais des moteurs, ne pouvant plus tourner le temps des réparations, et donc régulièrement je faisais passager pour des copains
et bien d'accord avec toi c'est hyper physique, maintenant je ne ferai même pas 2 tours en passager avant une rupture d'anévrisme , donc je me contente de piloter , et c'est d'jà balaise.

un passager (un technicien de plateforme, dixit Christian Chaigneau), j'en cherche justement un, c'est tres dur a trouver, apres ma petite passagère improvisée, de st germain, ce weekend , je teste un p'tit jeune qui reve d'en faire, je vais essayer ni de le perdre , ni de lui faire trop peur, mais vu les prévisions météo, ca va glisser

me too !
budget (trop) souvent au raz des bégonias nains
la démerde au maxi
fab récup et modif de pièces diverses
mais quand faut du neuf
aucune hésitation
au fait tu les prends les 8500 ?
ou tu te tanques vers les 8000 ?
(y f'rait un tour si y a une place de mieux dans l'histoire !)
mais bon
j' fais l'andouille et je sais que mes premiers tours ne vont pas me donner l'occaze de faire le malin !
du tout !
j' tiens pas à pêter les bijoux de la couronne !
faut que je récupère mes sensations avant tout
j'ai bien gouté un poil de piste avec ma 1100s à carole
et je tournais avec ma pétoire standard
(juste le kn)
au bout de trois séances
2 sec au dessous du record de la piste !
me rappelles que la dernière fois
j'étais arrivé sur-gonflé
et je commençais à attaquer au point de travailler la glisse
dans la parabolique jusqu'a presque arriver en butée !
mais cette meule était fantastique
je pouvais la sentir au 10 ème de poulième de poil de (mets c' que tu veux mais prends un truc fin) à la poignée de gaz
tout en sentant et contrôlant la dérive de l'arrière
(et à chaque fois la banane d'une oreille à l'autre sous le chapeau
me suis dit qu' j' avais quékchoz à faire dans c'coin là !
j' met l' temps hein ?)
qui lui avait été réalisé avec une 1100s de la cup ! voili voiça
donc l'avenir seul me dira
1° si je suis en état
2° si j'ai bien bossé sur ma meule
3° si j'ai encore mon coup de guidon
après bun je roulerai suivant mes moyens et je les vois gére balèze
vu que je suis au mini de tout dans mes aides !
d'accord je vis à la charge de la socièté
mais merde !
je récupère le pognon que j'ai payé toute ma putain de vie quand je bossais !
et le chomage
c'était pas mon pote du tout
j'ai aucune honte à le dire !
(mais tout ce cirque pour toucher des clopinettes en fin de compte me rend malade rien que d'y penser)
alors maintenant que je touche du doigt la fin de mon outil le peut qui arrive lui est consacré
car y a plus qu' ça qui me tient en l'air
les p' tites ?
me suis mis à la retraite de c' côté là !
(être à 2 c'est souvent avoir des problèmes que tu n'aurais jamais eu si tu avais été seul )
sinon j'aurais zappé
merci la bécane !
bon
be looping
yes !!
someone 's calling me ?
j'attends de voir ce que ça donne
et surtout
j'espère m'amuser à bloc ! (vivre en s'emmerdant ne sert à rien !)
ensuite je rebricole une autre pétoire qui n'aura rien à voir avec cette mouture !
ça va encore jaser !
mais y m'auront pas comme ça !

alors Alfred ?
ça à glissé ?
t'as pas paumé ton singe ?

OUI Looping ca a bien glissé, la piste était humide a souhait , et la température bien fraiche, le moteur n'a mee pas dépassé les 130°C ,

Thomas , le gamin passager a été super,



il était même très zen, jusqu'au moment ou l'on s'est fait tout le monde au freinage, là je l'ai sentis un peu plus crispé, on y allait vite vers le bac à sable, et j'avais beau pomper sur le frein , il n'y avait plus rien.
apres un grand moment de solitude , avec tous tes copains autour de toi, a qui tu essais d'expliquer , que le niveau de looked dans le bocal ..., ben ... ca f'sait bien 2 ans que j'avais pas regardé .... là tu passes vraiment pour un fou.
Thomas a profité de ce weekend pour tourner sur des F2 et F1, (il aurait même dit que ça va plus vite) pas de respect les gamins.
J'en ai profité pour tourner avec mon vieux pote , le Grouniache de Bordeaux, et pas trop ridicules les deux vieux

https://www.youtube.com/watch?v=cBKEIKTWnig&feature=youtu.be

maintenant faut attendre la mois de mars pour recommencer

bun vous avez pas amusé l' terrain !
t'as du faire sensation
de les pourrir tous !
sans frein !
là
je m'incline
respect
aurait pas fait mieux
mais il m'arrive de contrôler de temps en temps !
( je sais c'est pas gagné)
j'espère que toi et ton singe ne vous êtes pas fripé la couenne
(l'a du repeindre la combarde)
photos sympas
(mais je trouve que le p' tit jeune y pose pas l'épaule !)
nan j' déconne !
c'est déjà bien qu'il se sorte comme ça !
tu devrais en faire kekchoz !

C'était juste un test avec le jeune, je ne le garde pas, j'en veux un qui n'habite pas trop loin de chez moi, pour qu'il regarde de temps en temps le niveau de liquide de frein, et la pression des pneus,

c'est vrai que Thomas ne fait pas toucher l'épaule dans les virages , ou il a les épaules mal placées

hi hi hi !
l'a mis une rustine pas assez balèze !
y va bientôt rapper la couenne !
mais c'est vrai que s'il est préposé à la surveillance du liquide de frein
je vais mieux pour toi !
la pression des pneus ?
faut pas le surmener avec ça
pourquoi ?
z' êtes tout le temps en glisse avec les paniers !
nan ?