Interphone de casque

si, si...le volume déconne sans cesse...
ça monte, ça descend...ça monte, ça descend....

Ben forcément : c'est jamais plat !

PizzaRoller a écrit:Ben forcément : c'est jamais plat !

c'est bien....je vois que t'as de la culture toi au moins...











et pour ceux qui pigent pas :

N'est pas ariégeois qui veut !

the thing a écrit:

wafid a écrit:

NONO84 a écrit:J'ai la main sur le téléphone pour appeller Katia ...... tu me donnes quoi ????

File moi son numéro, file moi son numéro, stp, stp, stp...

même pas peur......

Chiche, file moi son numéro et tu verras l'sms qui va traverser la méditerranée

Patrick85 a écrit:Nous utilisons le scala rider team set et nous en sommes très satisfaits. Cela fonctionne à moto entre pilote et passager, avec le side entre pilote et passager side et de moto à moto qui peuvent s'éloigner d'un peu plus de 50 mètres.
Bon c'est pas donné mais très bons résultats, on peut également y connecter le téléphone et le GPS si compatible(sans fil).

Même chose.
Cardo Systems a sorti dernièrement le Scala Rider G9, donc le G4 est déjà un peu "démodé" mais reste performant.
Il accepte beaucoup d'appareils en bluethooth par la norme A2DP.

Voilà ce que çà donne sur un Schubert C3:


La qualité de la réception FM est perfectible.
La mise à niveau automatique du volume sonore dans les écouteurs est convaincante.
Il y a une application à installer sur son ordinateur pour régler l'appareil (mise à jour, stations FM, niveaux sonores, etc ...).
C'est beaucoup plus facile à faire qu'à l'aide des combinaisons de touches sur le boitier.
Le "module" vient se loger sur un support collé au casque. Bien repérer la position du micro avant de coller le support !
Au début, j'avais utilisé le support "à visser" mais la garniture intérieure du casque n'était pas faite pour.
J'ai ajouter un collier nylon sur la base de la perche pour éviter l'éjection du boitier (qui fini par terre, j'ai testé 2 fois ) si on l'accroche avec un sac à dos,
Il suffit de tourner le collier pour sortir le boitier si besoin mais on peut aussi recharger l'appareil quand il est sur le casque.
Pour les casques modulables, il existe la version "micro à fil", mais la version "micro à perche" se monte aussi (voir photo ci-dessus).
Pour le C3, il existe un version spécifique qui se place à l'arrière du casque et qui évite les bruits parasites causés par la "verrue" (parait-il).
Voir là par exemple: http://www.lequipement.fr/produit/intercom/cardo/src-system-schuberth/essai

Comme j'utilise un mini Coyote, j'ai ajouté un transmetteur Bluetooth pour avoir les infos dans le casque.
Mais comme il est branché sur le MP3 qui est le dernier dans l'ordre des priorités du Scala, il est préférable en duo de privilégier
les annonces de "sécurité" plutôt que les commentaires sur le paysage. Donc le pilote n'est pas trop dérangé .
Je n'ai pas appairé le smartphone car je n'ai pas envie d'être "em....er" en conduisant.

Il y a d'autres marques, entre autres Cellular line:
http://www.cellular-line-moto.fr/intercom-moto-cellular-line-f3-passenger-stereo-kit-mains-libres-moto-bluetoothr-twin.html
J'ai un copain qui a çà et il me semble que çà fait moins "solide" visuellement.
Il faut voir aussi les conditions d'utilisation pour pouvoir juger objectivement, le sien a déjà des heures de vol .
Le pilote et sa passagère sont satisfaits .

PS: j'ai d'autres photos du montage si intéressé .