un radiateur pour cet hiver

Salut les gars;pour occuper les longues soirées d'hiver a venir,j'ai exhumé de mon grenier un"kit" radiateur d'huile a monter sur mon 75/5.C'est le modele a thermostat.Mon soucis c'est le tube qui supporte le filtre a huile et que je dois remplacer par un modele plus long,si j'ai tout bien compris.Mais comment demonte t'on ce tube,qui parait vissé,et sans rien abimer?? :gratte
merci.

A priori avec un tournevis... peut être faudra t-il un peu le "choquer" avec un maillet car il doit être bien serré... je vais faire la même chose sur mon R100CR dès que j'aurai trouvé une trappe à filtre à huile sans thermostat (comme sur les GS) pour l'instant je n'ai que le radiateur et ses durites.

je vais attendre que tu ai demonter le tien on ne sait jamais,si tu bouzille tout!!!
non j'déconne mais tiens moi au courant quand meme.
a +

eul'gars a écrit:je vais attendre que tu ai demonter le tien on ne sait jamais,si tu bouzille tout!!!
non j'déconne mais tiens moi au courant quand meme.
a +

Fais moi confiannnnce!! démontes le tient comme je te l'ai indiqué... si ça marche tu me remercieras!! et je pourrai démonter le mien!!

ça n'est pas un kit pour /7 ????
je n'ai jamais vu de kit /5 ou /6 a thermostat

sans etre sur a 100%,je crois que les versions a calorstat sont apparus avec la serie 6,donc compatibles avec la 5.,mais en accessoire seulement.L'idée a peut etre été pompée sur les flats 2 cv citroen qui en etaient pourvus depuis des lustres a juste raison d'ailleur.

Ben si vous entendez parler, je recherche une trappe avec ou sans calorstat pour adapter sur ma série 7...

lo84 a écrit:Ben si vous entendez parler, je recherche une trappe avec ou sans calorstat pour adapter sur ma série 7...

Une trape de R100R sans calostat, ça coute pas cher chez BM

Merci du tuyau Mick13 mais c'est quoi pas cher chez béhèmé...? chez les anglais elle revient déjà à 70 roros sans le port... j'irai toutefois me renseigner

70.32 euros chez bm...

La pitite trappounette en alu, 70 €

Et oui!! http://www.motobins.co.uk/library/02908.jpg c'est 42 Livres HT... sans le port... tu rajoutes le support de filtre à huile et les 2 banjos... t'es à plus de 100 roros...

Pute borgne ! ça a sacrément augmenté !!!!

Ben si personne n'a ça sur le forum... ou bien sur lbc... y' a plus qu'à attendre les ptites bourses aux pièces de cet hivers pour trouver mon bonheur!! car chez nous pas besoin de radiateur l’hiver!!

Bah ... à mon avis, ca ne sert strictement à rien ..... quand tu voyais les vieux flat monter le tourmalet à 20 km/h pour suivre le tour de france, il n'avaient pas de radiateur, hein ? Par contre, c'est une nouvelle source de fuite d'huile ...

NONO84 a écrit:Bah ... à mon avis, ca ne sert strictement à rien ..... quand tu voyais les vieux flat monter le tourmalet à 20 km/h pour suivre le tour de france, il n'avaient pas de radiateur, hein ? Par contre, c'est une nouvelle source de fuite d'huile ...

Oui mais mon cher Nono... cette moto elle n'est pas faite pour rouler à 40km/h.... mais plutôt 140 de moyenne... elle est prévue pour prendre des tours avec son AAC 336, ses grosses soupapes et ses pistons forgés haute compression... et crois moi qu'elle chauffe à ces rythmes endiablés!! et le radiateur serait très utile je pense...et avec des joints neufs, et durites inox... aucune raison que ça fuit... de toute façon béhème ça transpire toujours un peu...

lo84 a écrit:Oui mais mon cher Nono... cette moto elle n'est pas faite pour rouler à 40km/h.... mais plutôt 140 de moyenne... elle est prévue pour prendre des tours avec son AAC 336, ses grosses soupapes et ses pistons forgés haute compression... et crois moi qu'elle chauffe à ces rythmes endiablés!! et le radiateur serait très utile je pense...et avec des joints neufs, et durites inox... aucune raison que ça fuit... de toute façon béhème ça transpire toujours un peu...

salut mon Lolo
je ne parlais pas de ton avion de chasse mais d'une poussive 75/5 faite pour la promenade avec ma'ame .....

c'est vrai que sur une 75/5... tout comme mon 90 série 6... un radiateur d'huile n'est pas bien utile... mais bon ça ne peut pas faire de mal...

lo84 a écrit:c'est vrai que sur une 75/5... tout comme mon 90 série 6... un radiateur d'huile n'est pas bien utile... mais bon ça ne peut pas faire de mal...

Si, un moteur dont l'huile ne monte pas en température normalement s'use plus vite, d'ou l'utilité des calorstat sur les radiateurs

J'imagine aisément l'utilité du calorstat mais pourquoi les GS en sont-ils dépourvus?? bon en tout cas dans nos régions sudistes je ne me fait pas de souci sur les montées en températures de nos montures... d'ailleurs à ce propos la température sur ma série 7 un peu tapée et pourtant équipée d'une ré-hausse d'huile monte plus vite et un peu plus haut ( thermomètre sur la jauge fiable) que sur ma 900 série 6...

à mon avis montage impossible
le montage du filtre est différent sur les series 5 et à mon avis bien plus mecanique

NONO84 a écrit:je ne parlais pas de ton avion de chasse mais d'une poussive 75/5 faite pour la promenade avec ma'ame .....

Elles ne sont pas toutes poussives
Par contre je suis d'accord avec toi mon Nono, c'est une source de fuite supplémentaire et c'est pas nécessaire au bon fonctionnement de la moto, il n'y a que la rassurance du pilote qui pense que ça moto refroidi mieux qui est louable....