remontage de la boite avec la plaque.

bonjour les pros,

je viens de remonter une boite, d'habitude je vais chez le rectifieur qui me donne les jeux,

j'inaugure ma nouvelle plaque de luxe

alors je pense que j'ai bon, non ?





Phil...
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Ben la plaque est bien en place en tout cas, tu doutes de quoi?

breizracer a écrit:Ben la plaque est bien en place en tout cas, tu doutes de quoi?

Ha! moi je ne doute jamais de rien,
c'était pour le partage,
si ça peut etre utile à quelqu'un qui se servira de la plaque pour la première fois,
comme ça été le cas pour moi,
avant le plaque, je devais porter la boite chez mon rectifieur qui me donnait les jeux,
là c'est nettement plus cool.

Phil...
***

Tu nous la preteras? la plaque?

loiclux a écrit:Tu nous la preteras? la plaque?

attend la prochaine fournée...
http://www.flat-twin-bmw.com/t835-outil-pour-bv-paiement-envoie-et-reception

Ph.

J'avais vu la commande de y a pas longtemps mais j'etais sec de sec et la boite marche pour le moment... En tout cas vu ton retour, prochaine commande je n'hesite pas!

loiclux a écrit:J'avais vu la commande de y a pas longtemps mais j'etais sec de sec et la boite marche pour le moment... En tout cas vu ton retour, prochaine commande je n'hesite pas!

je veux bien la prêter, mais vu le poids, port poste + port poste,
ça va valoir le prix de la plaque.

Ph.

Phil... a écrit:

SVP, peux-tu développer les hiéroglyphes en rouge, vert et bleu sur ta plaque ?
par avance merci.

en vert, la profondeur du logement des rouements dans le couvercle de boite, en rouge le dépassement du roulement par rapport à la plaque, et en bleu le nombre rouge +8mm (épaisseur de la plaque) je suppose que le 0,5 de l'arbre primaire correspond à l'épaisseur de la rondelle qui coiffe le roulement.
pis en bleu en dessous, l'épaisseur de la cale nécessaire.

c'est bien,
au joint près...

la prochaine fois, je mettrai le joint entre la boite et la plaque,
c'est logique.

j'ai pas compté le joint,
il doit pas faire 0.1 c't'empafé !


P.

Si tu crois que ta boite va merdouiller pour 0,1 mm, respire!!
Mieux vaut un poil de jeu en trop (l'épaisseur du joint) que pas assez.
C'est une bonne grosse boite de vitesse, pas une montre suisse!

breizracer a écrit:Si tu crois que ta boite va merdouiller pour 0,1 mm, respire!!
Mieux vaut un poil de jeu en trop (l'épaisseur du joint) que pas assez.
C'est une bonne grosse boite de vitesse, pas une montre suisse!

bin je viens de mesurer sur un joint d'avance,
il fait 0,24 d'épaisseur
donc comme je l'ai méprisé, je dois avoir à peu près 0,35 de jeu au lieu de 0,1.

ça va l'faire, mais au pire, ça risque de ronronner...

Ph.

T'inquiète pas, t'auras pas de ron ron!! Pis le joint, une fois écrasé, il est pas très épais.
Au fait, t'as changé tes ressorts de système de selecteur? Je dis ça comme ça....mais des fois on regrette d'avoir négligé ce petit détail...

breizracer a écrit:T'inquiète pas, t'auras pas de ron ron!! Pis le joint, une fois écrasé, il est pas très épais.
Au fait, t'as changé tes ressorts de système de selecteur? Je dis ça comme ça....mais des fois on regrette d'avoir négligé ce petit détail...

non, c'est pas la mienne,
c'est celle d'un pote qui ma dit de faire au plus juste,
f'avais ouvert la boite à cause de ça




une R65, c'est pas fait pour faire des burns ou des roues arrières...

p

Faut dire, c'est une bécane vachement puissante.....
Les ressorts dont je parle doivent couter 5 euros à eux trois, environs.