Flats en or massif.........

Number 6 a écrit:

Francesco a écrit:

jbt a écrit:La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

Du coup je me suis fendu d'un mail pour lui dire qu'à 700 euros elle m'aurait intéressé.....

Il ne va pas te croire s'il te lit aussi ici même

Pas grave..... ( de toute façon sa boîte à peine karchésirée, dont on ne sait pas ce qu'elle vaut, il peut se la garder.)
A ce prix, il aurait pu se fendre d'un vrai nettoyage...


Pour la côte des 69S et série 2 je n'ai rien à dire, c'est un marché que je ne connais pas ( trop élitiste au goût de mon portefeuille).
Par contre je vois que les 80 G/S cessent un peu d'être surévaluées et qu'il y en a pas mal autour des 2500 euros (et non plus 4000 à 5000 comme des malades en demandaient à une époque. Après, c'est l'état qui fera la différence....)

Et pour les R100R, depuis l'achat de la mienne je n'en ai pas vu une seule à 3000 euros et moins de 30000kms.... ( on ne peut pas toujours perdre !!! )

Prendre un crédit pour gagner du pognon sur une moto, non, merci, c'est pas mon truc et c'est justement contre cet état d'esprit que ce post existe.
Je veux bien être monomaniaque, voire collectionneur (surtout pas de motos d'origine!), mais pas au point de spéculer ainsi, surtout sans apporter quoi que ce soit de mieux à la moto. Racheter une base à retaper, la refaire et la revendre avec une plus-value, pourquoi pas, mais juste jouer au courtier en BM, c'est se tirer une balle dans le pied.
Et au passage, aucun loup à craindre dans cette R69S, elle est juste parfaite...

Même philosophie, je disais ça sur le principe. A ce pris là, ça vaut le coup de foncer avant qu'elle disparaisse, c'était le fond de ma pensée, car sérieusement, si elle est belle et clean, c'est cadeau à 6.000 €.

jeaned a écrit:Une R69S à 6.000 €, sans qu'il y ait un loup, ce n'est pas possible, il y a forcément quelque chose, ou alors le vendeur n'en connait tout simplement pas la valeur.

Un copain est passé ce week end avec un R69S dans son jus, avec un écusson "ORTF" sur le bras de fourche droit, un demi rond qui se fixe en haut sur le phare avant noté "reporter" dessus, une antenne radio sur le bras d'fourche gauche, un porte batterie derrière la selle passager, et un porte micro sur le pare cylindre gauche.
Tout cela chromé, la belle dans son jus, roulante, quelques frais à faire mais achetée à un prix que quand il me l'a dit, j'en ai avalé ma salive en me disant que ça existait encore.....

C'est sûr que c'est pas sur "anciennes point nettes qu'on trouve ce genre de plans.

Oula, ils n'avaient pas peur d'utiliser une R69S pour faire du suivi/reportage comme ça, elle est quand même réputée pour sa fragilité. Mais oui, les bons plans, ça existe aussi, et heureusement. Tant mieux lui, c'est clair. Ça se fait malheureusement de plus en plus rare car tant qu'il y a des gens pour acheter ces séries 2 (les 50/60) à 6/7.000 €, il n'y a aucune raison pour que les vendeurs les vendent 4.000, c'est tout à fait logique.

J'aurais bien entendu préféré trouver la mienne, dans le même état, à 5.000 €, mais force est de constater que aujourd'hui, à part le coup du siècle, ça n'existe pas.

Dommage,la plupart vont rester dans des garages à faire ,au mieux 500 km par an.
Le délire de la possession... alors qu'avec la même somme,ils pourraient se payer un super voyage ou même plusieurs...Que le cul leur pèle.

the thing a écrit:

jeaned a écrit:Une R69S à 6.000 €, sans qu'il y ait un loup, ce n'est pas possible, il y a forcément quelque chose, ou alors le vendeur n'en connait tout simplement pas la valeur.

Un copain est passé ce week end avec un R69S dans son jus, avec un écusson "ORTF" sur le bras de fourche droit, un demi rond qui se fixe en haut sur le phare avant noté "reporter" dessus, une antenne radio sur le bras d'fourche gauche, un porte batterie derrière la selle passager, et un porte micro sur le pare cylindre gauche.
Tout cela chromé, la belle dans son jus, roulante, quelques frais à faire mais achetée à un prix que quand il me l'a dit, j'en ai avalé ma salive en me disant que ça existait encore.....

Est ce que Denise Fabre était fournie avec?

breizracer a écrit:

the thing a écrit:

jeaned a écrit:Une R69S à 6.000 €, sans qu'il y ait un loup, ce n'est pas possible, il y a forcément quelque chose, ou alors le vendeur n'en connait tout simplement pas la valeur.

Un copain est passé ce week end avec un R69S dans son jus, avec un écusson "ORTF" sur le bras de fourche droit, un demi rond qui se fixe en haut sur le phare avant noté "reporter" dessus, une antenne radio sur le bras d'fourche gauche, un porte batterie derrière la selle passager, et un porte micro sur le pare cylindre gauche.
Tout cela chromé, la belle dans son jus, roulante, quelques frais à faire mais achetée à un prix que quand il me l'a dit, j'en ai avalé ma salive en me disant que ça existait encore.....

Est ce que Denise Fabre était fournie avec?

Ben maintenant je m'en foutrai un peu, mais il y a une 20aine d'années, je m'en serai pô foutu du tout.....

Ben, c'était plus risqué à l'époque, les dents... tenaient bien en place.

Ouais, pis à l'époque, t'avais en cadeau un magicien espagnol raté.
Mais maintenant que Garcimort...

A propos des 90s a 10000

http://www.leboncoin.fr/motos/148019949.htm?ca=14_s

valérian a écrit:A propos des 90s a 10000

http://www.leboncoin.fr/motos/148019949.htm?ca=14_s

expertiser a 8000 € et vendu a 10 000 normal quoi !

Sa fracture du scaphoÏde l'empêche peut-être de conduire mais pas d'écrire des conneries !

Francesco a écrit:

jbt a écrit:La boite en or est redescendue de 701 à 450€ (mais avec un pseudo du vendeur différent:souris: ). On dirait que le Flatistan est beaucoup lu.

Du coup je me suis fendu d'un mail pour lui dire qu'à 700 euros elle m'aurait intéressé.....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/148110297.htm?ca=16_s
Bingo Francisco !
le bon dieu a écouté tes prières !


il persévère le bougre....

mais attention... qui persévère n'y voit plus !

ROLAND a écrit:Sa fracture du scaphoïde l'empêche peut-être de conduire mais pas d'écrire des conneries !

Merde... J'suis dégouté... Je vais devoir vendre la mienne à cause de mon scaphoïde cassé.

Bon... Ki n'en veut d'une moto qu'elle est belle et marche mieux qu'une 90S avec tout plein de truc refaits que j'ai même les factures de toutes les pièces ? A 7000€ je veux bien m'en séparer mais à regrets bien sur...

Roule come Francesco et t'auras plus jamais mal au scaphoïde.

La douleur au scaphoïde, ça serait pas à force de se pignoler devant 2pma ou leboncoin, des fois?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Roule come Francesco et t'auras plus jamais mal au scaphoïde.

Tu voudrais pas que j'achète une G/S non plus ?

jbt a écrit:La douleur au scaphoïde, ça serait pas à force de se pignoler devant 2pma ou leboncoin, des fois?

AAAAAAhhhhhh ! C'est pour ça alors ! Pfffffffff.... Si on peut plus se faire plaisir aussi...

Savate a écrit:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/148110297.htm?ca=16_s
Bingo Francisco !
le bon dieu a écouté tes prières !


il persévère le bougre....

mais attention... qui persévère n'y voit plus !

M'aurait-il lu au 1er degré ? (son annonce est de plus en plus incompréhensible.....)

Quand à la 90S à 10000 balles, elle est bien belle quand même.....Mais je préfère une G/S, on ne se refait pas !

Francesco a écrit:
Quand à la 90S à 10000 balles, elle est bien belle quand même.....Mais je préfère une G/S, on ne se refait pas !

Dommage que la selle ne soit pas d'origine, surtout que la Silver Smoke est de loin ma préférée...En tout cas, trop chère pour moi, même si une bécane qui passe chez Sabater est généralement nickel (du moins quand elle en sort, avant que le proprio la ruine... ).
Quand je pense qu'en 87-88 on les trouvait en TBE à 10 000 francs

Moi aussi je préfère la Silver Smoke, même si je ne fume plus. Et il a la selle d'origine.
Mais bon.......pour ce prix je peux m'offrir une belle 90/6 + une Commando + une Fantic 200.......

J' ai l' impression que celle que je viens de lire sur le dernier Moto Légende a gagné le pompon :

VINCENT HRD Rapide Tourer 1949 série B. Restau complète par spécialiste anglais. CGC française. 49800 E

06.11.27.99.02. Sur Paris