Flats en or massif.........

Par souci d'honnêté, je confesse ici même avoir vendu hier un flat en or massif.
En l'occurence ma R100RS de 17254km.
Révisée, avec une paire de silencieux neufs, deux membranes de carbu, un pont de diodes et une batterie neuve, elle a été vendue 5500€.
Et je n'ai même pas abusé d'un petit jeune qui veut une BM pour en faire un cafe racer, non, le nouveau propriétaire est un gars qui roule depuis toujours en 90S et en R100RS, mais qui a déjà restauré la première et à préféré s'épargner le chantier et le coût pour la 2e.

Allez, déchaînez-vous!

Arnaquer un petit vieux sans défense c'est mal, tu paieras des coups pour ta peine.

jbt a écrit:Par souci d'honnêté, je confesse ici même avoir vendu hier un flat en or massif.
En l'occurence ma R100RS de 17254km.
Révisée, avec une paire de silencieux neufs, deux membranes de carbu, un pont de diodes et une batterie neuve, elle a été vendue 5500€.
Et je n'ai même pas abusé d'un petit jeune qui veut une BM pour en faire un cafe racer, non, le nouveau propriétaire est un gars qui roule depuis toujours en 90S et en R100RS, mais qui a déjà restauré la première et à préféré s'épargner le chantier et le coût pour la 2e.

Allez, déchaînez-vous!

Tu lui a pas mis le couteau sous la gorge pour l'acheter, alors pour moi, je trouve ça bien.

Quoi ? qu'entends-je ?

Tu as largué une R100RS de collection d'à peine 17000 kms, entièrement reconditionnée en plus, pour la somme ridicule de 5500 osus ?

'Tain, tu seras jamais riche JB......
Faut me demander quand tu veux vendre une bécane !

Francesco a écrit:
Faut me demander quand tu veux vendre une bécane !

Non justement, il voulait la vendre, pas la garder dans son garage

C'est franchement dommage de l'avoir vendue un si bas prix, tu m'aurais dit que tu cherchais à t'en débarrasser, je t'aurais conseillé un dépôt vente de la région parisienne spécialisé dans les modèles exceptionnels.
A n'en pas douter, et même en tenant compte des frais de mise en vente, tu aurais pu en obtenir espérer pas loin du double !

Se déchainer avec des BM,c'est pas facile,mais de la part d'un ex argousin,on pouvait tout attendre.

Retour aux bonnes affaires..
<< Superbe BMW R90 S 1976 , 28 000kms d'originr état exeptionnel ,absolument rien à faire ni à prévoir elle marche à merveille et n'a jamais été brutalisée, roule toujours.Affaire rare et àsaisir. Prix ferme ( 9000 euros)tél 02 32 56 17 35

http://www.anciennes.net/annonce/30140314-Ventes-2-roues-cycles-BMW-R90S-.html

Trop facile avec anciennes point nettes

c'est vrai, la preuve:
<<moto en parfait etat, avec pieces d'origine, pots Vattier, 54705 kms garantis d'origine.
a vendre cause santé. 5000 euros>>




Et les 54705 km ..............................garantis par le compteur:

Encore mieux..<<Bmw R75/6 de 1975. Etat Concours d'origine sauf peinture 7 ans. Options double freins disques et double allumage. A voir a Lancon de Provence 13.Prix 6500 euros..>>
Bon, elle est propre, à un double allumage mais bon...



http://www.anciennes.net/annonce/30149388-Ventes-2-roues-cycles-BMW-R75-6-.html

lou a écrit:c'est vrai, la preuve:
<<moto en parfait etat, avec pieces d'origine, pots Vattier, 54705 kms garantis d'origine.
a vendre cause santé. 5000 euros>>

]

Je l'aime bien elle, on dirait un ancien taulard qui cherche à masquer son passé.

C'est exactement ça !

La 90S, c'est rare une "green smoke"

lou a écrit:Encore mieux..<>
Bon, elle est propre, à un double allumage mais bon...



http://www.anciennes.net/annonce/30149388-Ventes-2-roues-cycles-BMW-R75-6-.html

D'origine,ouais,sauf les amortos,le guidon et les durits de frein trop longues

Richard de l'Aulagnier a écrit:

lou a écrit:Encore mieux..<>
Bon, elle est propre, à un double allumage mais bon...



http://www.anciennes.net/annonce/30149388-Ventes-2-roues-cycles-BMW-R75-6-.html

D'origine,ouais,sauf les amortos,le guidon et les durits de frein trop longues

Etat concours,je pense que ça veut dire "en état de figurer dans la rubrique motos en or massif du Flatistan"

Ca fait moche un guidon de RT sur une 75/6.

Richard de l'Aulagnier a écrit:

D'origine,ouais,sauf les amortos,le guidon et les durits de frein trop longues[/quote]
et les amortisseurs trop longs aussi, sans parler du garde boue administration qui laisse craindre beaucoup d'autres surprises...
et est-ce un effet de mes sens abusés ou il y a un espace bizarre entre la selle et le réservoir, laissant supposer un bitza série 5 et 6?

jbt a écrit:Par souci d'honnêté, je confesse ici même avoir vendu hier un flat en or massif.
En l'occurence ma R100RS de 17254km.
Révisée, avec une paire de silencieux neufs, deux membranes de carbu, un pont de diodes et une batterie neuve, elle a été vendue 5500€.
Et je n'ai même pas abusé d'un petit jeune qui veut une BM pour en faire un cafe racer, non, le nouveau propriétaire est un gars qui roule depuis toujours en 90S et en R100RS, mais qui a déjà restauré la première et à préféré s'épargner le chantier et le coût pour la 2e.

Allez, déchaînez-vous!

Prix plus que correct ...............pas de quoi fouetter un jbt

C'est très correct, d'autant que pour moi, une machine qui est en très bon état d'origine a plus de valeur affective qu'une restaurée.
Puis 17 000Km, c'est nibe !

lou a écrit:Retour aux bonnes affaires..
<< Superbe BMW R90 S 1976 , 28 000kms d'originr état exeptionnel ,absolument rien à faire ni à prévoir elle marche à merveille et n'a jamais été brutalisée, roule toujours.Affaire rare et àsaisir. Prix ferme ( 9000 euros)tél 02 32 56 17 35

http://www.anciennes.net/annonce/30140314-Ventes-2-roues-cycles-BMW-R90S-.html

Elle passe en boucle celle là ...................elle était déjà sur le net quand le Flatistan est né

Me semblait bien que je l'avais déjà vu celle là, mais il ne l'a pas baissé d'un centime depuis..

À mon avis, c'est Daytona qui n'est pas encore mûre.
En vieillissant, elle deviendra orange et ce sera le moment de la cueillir, mais faut pas la rater sinon elle va passer au rouge

PizzaRoller a écrit:À mon avis, c'est Daytona qui n'est pas encore mûre.
En vieillissant, elle deviendra orange et ce sera le moment de la cueillir, mais faut pas la rater sinon elle va passer au rouge

et après au noir et gris..............................


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lou a écrit:Me semblait bien que je l'avais déjà vu celle là, mais il ne l'a pas baissé d'un centime depuis..

....tout à fait .......il continu obstinément à voir la vierge