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En vue d'un raid au Maroc ...

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frodon
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Message  frodon Jeu 23 Aoû 2012 - 10:35

Bonjour,

J'envisage de faire un tour au Maroc en 2013 et en empruntant le maximum de pistes avec un r100gs de 92 biker

Comme je n'ai pas d'expérience avec cette moto, je vous sollicite pour m'indiquer les points particuliers à vérifier
et aussi les pannes éventuelles auxquelles je pourrai être confronté ( allumage, bobines etc...)
J'ai déjà préparer un peu la belle pour le TT ( garde boue surélevé, réhausses de guidon, cales-pieds rabaissés, sabot moteur modifié,
amortisseur EMC et ressorts Hyperpro pour la fourche !)

Merci bien

frodon
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Message  flattwin66 Jeu 23 Aoû 2012 - 10:46

ben tu te prepare les outils qui vont bien et si t'es pas sur de ton circuit de charge ben tu prend le kit complet, pont de diode, rotor et regulateur, un jeu de charbon peut etre mais si t'est sur de ton circuit ... met de l'essence et roule.
Si tu veux de l'info sur un parcours, contacte Lippo ou Richard ils y etaient l'an passé
flattwin66
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Message  fondu-21 Jeu 23 Aoû 2012 - 12:16

en electrique un allumage complet -du fil de2.5-un testeur
du metal syntetique - super glue pour fissure de carter ou joint d'embase qui fuit
un cache culbuteur+ joint et joint de culasse
pour la piste si tu arrive à ceuta piste en bord de mer jusqu'a alhocema
une autre entre gorges du tohdra et du dades etc
fondu-21
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Message  frodon Jeu 23 Aoû 2012 - 12:19

flattwin66 a écrit:ben tu te prepare les outils qui vont bien et si t'es pas sur de ton circuit de charge ben tu prend le kit complet, pont de diode, rotor et regulateur, un jeu de charbon peut etre mais si t'est sur de ton circuit ... met de l'essence et roule.
Si tu veux de l'info sur un parcours, contacte Lippo ou Richard ils y etaient l'an passé


Ah oui quand même !

Va donc faloir que je me mettes en quête de ces pièces en occase

Merci
frodon
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Message  frodon Jeu 23 Aoû 2012 - 12:31

fondu-21 a écrit:en electrique un allumage complet -du fil de2.5-un testeur
du metal syntetique - super glue pour fissure de carter ou joint d'embase qui fuit
un cache culbuteur+ joint et joint de culasse
pour la piste si tu arrive à ceuta piste en bord de mer jusqu'a alhocema
une autre entre gorges du tohdra et du dades etc



Ok merci, l'allumage électronique n'est pas fiable ? Question

Pour les coins a visiter, merci pour les suggestions bien

frodon
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Message  fondu-21 Jeu 23 Aoû 2012 - 12:43

l'electronique est fiable mais n'aime pas la chaleur et les secousses il y a beaucoup de pierres au maroc
en plus si tu claque l'allumage t'est planté pour une panne de rien et des pieces pas volumineuses
fondu-21
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Message  Invité Jeu 23 Aoû 2012 - 12:54

richard et lippo au Maroc


https://www.dailymotion.com/video/xirz9y_3000-km-au-maroc-en-motocyclette-avril-2001-premiere-partie_travel


https://www.dailymotion.com/video/xifb4t_3000-km-au-maroc-en-moto-deuxieme-partie_travel


https://www.dailymotion.com/video/xiiq9v_3000-km-au-maroc-en-moto-troisieme-partie_travel



https://www.dailymotion.com/video/ximjmx_3000-km-au-maroc-en-moto-en-avril-2011-quatrieme-partie_travel

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Message  Francesco Jeu 23 Aoû 2012 - 13:35

fondu-21 a écrit:l'electronique est fiable mais n'aime pas la chaleur et les secousses il y a beaucoup de pierres au maroc
en plus si tu claque l'allumage t'est planté pour une panne de rien et des pieces pas volumineuses

L'idéal est de partir avec des pièces d'allumage récentes ( cannette à effet hall, alternateur mais surtout rotor, plaque de diodes, bobine, boîtier électro) et un moteur en état que tu connais.
Après y'a pas de raison que ça lâche...
Francesco
Francesco


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Message  Lippo Jeu 23 Aoû 2012 - 14:20

Sinon tu fais comme nous, tu pars avec rien siffle
(bon, les brêles étaient récentes par rapport à la tienne)

On a pas fait des tonnes de pistes, vu que pour la célèbre qui relie Todra et Dadès j'étais malade et j'ai préféré éviter vu l'heure déjà avancé.

Mais, ces pistes sont le terrain de jeux des tour opérators teutons et tous les jours des caravanes de 1200 GS les empruntent.

Tu risque pas de te retrouver tout seul abandonné souris

Pareil pour l'erg Cheebi, c'est le terrain de jeu des 4x4.

Sinon, dans l'atlas on en a fait sans le vouloir vu qu'elles ne sont pas sur les cartes...et c'est vrai que là, pour trouver quelqu'un qui parle français en cas de problèmes....pas simple.
Lippo
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http://www.les-motocyclistes.com

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Message  frodon Jeu 23 Aoû 2012 - 18:03

Bon, je connais déjà un peu puisque j'ai participé à un rallye raid dernièrement avec mon 1200gs en catégorie "light"

J'ai traversé toute l'Espagne jusqu'à Algéciras, pris le bateau pour Nador, Guercif, Missour, Zagora, Tata, Tan-Tan
Laayoune...C'était fabuleux mais j'ai zappé beaucoup de pistes, la 1200 ne pouvant pas passer...et moi non plus old
On y a campé aussi mais l'Atlas en cette période ( neige, pluie et froid) ne s'est pas trop révélé !

Justement, je voudrai refaire les gorges de Dadès, dommage, tu as manqué quelque chose !
Merci pour le partage des vidéos bien

Donc, il me reste a acheter quelques pièces : si jamais des gars du forum ont ça, je suis preneur !
frodon
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Message  Dom Jeu 23 Aoû 2012 - 18:34

frodon a écrit:
Donc, il me reste a acheter quelques pièces : si jamais des gars du forum ont ça, je suis preneur !

Passes une annonce dans la rubrique adéquat En vue d'un raid au Maroc ... 329106 clin

Sinon, un rouleau de scotch résistant est à emmener, ça sert toujours.
Sans faire de pub, celui ci est très bien En vue d'un raid au Maroc ... 1830010
Dom
Dom


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Message  frodon Jeu 23 Aoû 2012 - 19:04

Pour l'annonce, bien vu !
frodon
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