Cables d'allumages pour R60/5

Bonjour :)

Juste une petite question pour être sûr...
Est-ce que je peux poser sur ma r60/5 ce modèle:


Chez motobins, c'est moitié moins cher que l'original...
Je me suis pété l'épaule, y a quelque temps, et après 7 mois sans tourner, la titine n'avait plus d'allumage
Apparemment, ça venait juste du petit contact du rupteur qui était oxy, je l'ai gratté un peu à la toile émeri et j'ai l'étincelle qui est revenue
M'enfin les câbles d'allumage sont fatigués, je vais en profiter de la petite révision pour changer ça et les bougies.

Sinon, hormis une petite vidange, il y a des points particuliers à contrôler après si longtemps sans tourner ?

Tu peux couper encore le prix par 2 en prenant du follement de bougie au mètre...

Euh c'est quoi que ça le follement? T'as pas une référence?
Là c'est 12€, l'ensemble avec les embouts en caoutchouc et les antiparasites, c'est pas excessif.

Et sinon, ca y va ou po? j'avais posé la question chez motobins et le gars m'a répondu dans la langue de shakespear :

"Hello,
Yes if your bike has been twin plugged using the PVL coils."

Je ne suis pas bien sur de ce que ça veut dire ... j'ai bien 2 bobines mais celles d'origine...'sais pas ce que c'est des PVL?

Le T9 de mon téléphone me joue des tours ...je parlais de fil de bougies au mètre ...mais vu le prix que tu donnes , pas ka peine de batailler .

Ok merki ;)
Je vais y aller comme ça, je suppose que le "twin plugged using pvl coils" veut dire que j'ai un double branchement, un pour chaque bobine... verrai bien.

Sa réponse dit que c'est ok si ta moto a été modifiée pour avoir 2 bougies par cylindre...Est-ce le cas ?

Il n'y a pas une heure que je viens de changer les câbles d'allumage sur ma 60/5... Quelle coïncidence, non ?
J'ai mis du câble au mètre acheté chez un dealer d'accessoires pour bateaux près de chez moi.
Pas compliqué et satisfaisant de le faire soi-même.

Sa réponse dit que c'est ok si ta moto a été modifiée pour avoir 2 bougies par cylindre...Est-ce le cas ?

Ah bah nan, j'ai qu'une bougie sur chaque cylindre. J'avais pas compris ça.

Pas compliqué et satisfaisant de le faire soi-même.

Bah j'imagine que c'est pas si sorcier, mais les caoutchoucs de protection au niveau de la bobine sont tout pourris, craqués et déchirés, et ceux des antiparasites pareil...je voudrais remettre tout au propre mais je ne trouve pas les caoutchoucs séparément.

Merde ....un autre truc, j'ai regardé le modèle de bougie à prendre avant de partir du boulot... j'avais vu bosch W6DC.
Je m'arrête chez feu vert, et là le trou ... j'ai pris des WR6DC...
là : Bougies FEU VERT WR6DC
Ça le fait quand même ou faut-il que je change? (en plus pour bien faire, j'ai balancé le ticket en sortant...)

oui c'est ok