Pignons en bronze?

fredo06 a écrit:

jbt a écrit:La question est récurrente sur les forums VW T3, et la casse (très)  fréquente des boites de vitesse incite à la prudence en termes de choix de lubrification. Difficile d'accuser le couple moteur du 1.6 diesel de 50 Cv...

et les ponts des 403...

Pont à vis = huile de ricin si si c'est pas une connerie

Har12 a écrit:Ornach, moi j'ai mis au début de la 80W90 de marque ABRO (c'est américain) et j'avais un bruit de marche arrière de bagnole coté boite, je ne dis pas que c'est à cause de l'huile, c'est surement un roulement HS, en plus j'ai de la limaille dorée (surement la bague de pignon de 1ere), d'ailleurs la première lache quasiment à chaque fois, bref, j'ai changé d'huile et j'ai mis celle ci (liens des photos ci-dessous), de marque Vaico et le bruit de ma boite à disparu a 95%
https://servimg.com/view/18018328/173
https://servimg.com/view/18018328/174

Beau déterrage!
Har12, je ne vois pas sur l'étiquette de ton huile VAICO la norme ZL TE-ML01
je ne peux pas en dire plus que sur mon post du 5/juin 2012
Ma boite vient d'être refaite par PokaBike (juil 2014 il y a 7000km) et effectivement fait un léger bruit de marche ar de bagnole, en charge , par temps froid. Poka l'a écouté en essai routier(mais c'était à chaud, le temps d'aller chez lui, 25Km) et n'a rien trouvé de notable;
Il ne faut pas trop psychoter sur les bruits! nos mécaniques agricoles ont env 35ans ! même refaites, c'est pas du neuf!
Roule! roule! c'est fait pour ça

Ornach sur mon huile il y a marqué ZF TE ML 05B/12B ça te dis rien?

Har12 a écrit:

Beau déterrage d'un post de juin 2012

On a de la suite dans les idées au Flatistan.

Edit
Oups j'avais pas vu que cela venait d’être dit............

Ornach... l’ingénieur dont tu parles plus haut ne roule-t-il pas en defender ?

Gastair a écrit:

Har12 a écrit:

Ornach... l’ingénieur dont tu parles plus haut ne roule-t-il pas en defender ?

Non ( Voir mon post page 1) c'est un Citroëniste ceci dit les Défenders ont les mêmes problèmes sauf que la boite doit faire 5L!
Voir page 25 sur  www.landypoint.net/free.pdfqui vend toujours de la EPR 80W90 Avia huile boite tr. Hte pression 2litres  à 9,61€ qui est ZF TE-ML 01 ;
J'en parlais déja dans mon 1er post
@Har12
ZF TE ML 05B/12B correspond à ZF TE ML 05B + ZF TE ML 12B
je n'ai aucune iée si c'est bon pour nos boites ; à priori je dirais que c'est différrent de ZF TE ML 01 donc c'est pas forcément bon

Ornach a écrit:

Gastair a écrit:

Har12 a écrit:

Ornach... l’ingénieur dont tu parles plus haut ne roule-t-il pas en defender ?

Non ( Voir mon post page 1) c'est un Citroëniste ceci dit les Défenders ont les mêmes problèmes sauf que la boite doit faire 5L!
Voir page 25 sur  www.landypoint.net/free.pdfqui vend toujours de la EPR 80W90 Avia huile boite tr. Hte pression 2litres  à 9,61€ qui est ZF TE-ML 01 ;
J'en parlais déja dans mon 1er post
@Har12
ZF TE ML 05B/12B correspond à ZF TE ML 05B + ZF TE ML 12B
je n'ai aucune iée si c'est bon pour nos boites ; à priori je dirais que c'est différrent de ZF TE ML 01 donc c'est pas forcément bon

Ok,
j'avais bien lu concernant Citroën........ mais un autre sévissait sur le forum "Landmania" il aurait pu être sur les deux forum... il travaillait pour Total.
Il m'a beaucoup appris concernant les huiles et graisses... enfin pour ce que j'en ai retenu...

Ceci est un post autolubrifié....

Et çà vous en pensez quoi les mecs?? C'est un produit français en plus 
https://servimg.com/view/18018328/176

Har12 a écrit:Et çà vous en pensez quoi les mecs?? C'est un produit français en plus 
https://servimg.com/view/18018328/176

Ouep... une huile.

Les grands groupes pétroliers vendent à des marques telles qu'UNIL des huiles bases prêtes à être mélangées à des additifs achetés également tout prêts.
UNIL c'est une huile d'un grand groupe (je crois Shell).
Les additifs sont presque toujours les mêmes, à des doses convenues et souvent de marque LUBRIZOL, CHEVRON qui ont un peu la main sur le secteur.

Disons "assemblée en France"  
Dans ce domaine la place pour les petits n'est qu'apparente.... de grands groupes sont toujours derrière. (un peu comme les pneus)

D'accord mais ce serait bon pour ma boîte ça ?

Har12 a écrit:D'accord mais ce serait bon pour ma boîte ça ?

Dire que c'est de la Shell est déjà une réponse .

Autrement en complément :

http://www.flat-twin-bmw.com/t21493-huile-boite-de-vitesses-75w-140-ou-85w-140?highlight=HUILE+BOITE


Gastair c'est pas l'admin de l'Archivistan, mais tu peux pas lutter quand même.

J'ajoute... vu où tu habites elle est top pour ta bécane ! (chaleur)

Très bien, mais faut dire que maintenant par exemple il fait froid chez nous 

Le problème avec les post qui parlent d'huile (moteur ou boite) c'est qu'on a jamais une réponse bien précise, c'est riche en infos certes mais jamais précis, en fin de compte ils disent qu'elle est très épaisse la 140 et d'un autre coté elle est bien, rien pigé 
J'en mettrais bien aussi dans le couple conique et le cardan, quoique je n'ai eu aucun problème avec la 75W90 jusque là

Har12 a écrit:Très bien, mais faut dire que maintenant par exemple il fait froid chez nous

Oui mais tu vas tout de même pas changer ton huile de boite à chaque saison ?
La Tunisie est un pays plutôt chaud.

Oui c'est un pays réputé chaud, en ce moment çà caille mais en été c'est la canicule assurée, si cette huile est bonne par temps froid y a pas de soucis, je la prend, si la boite va me faire chier avec des passages pas souples, je prend l'huile mais je la met en été pas maintenant. Par défaut je cherche toujours le meilleur produit 

Har12 a écrit:Le problème avec les post qui parlent d'huile (moteur ou boite) c'est qu'on a jamais une réponse bien précise, c'est riche en infos certes mais jamais précis, en fin de compte ils disent qu'elle est très épaisse la 140 et d'un autre coté elle est bien, rien pigé 
J'en mettrais bien aussi dans le couple conique et le cardan, quoique je n'ai eu aucun problème avec la 75W90 jusque là

Ben oui elle est épaisse mais elle couvre la préconisation et elle ne deviendra pas de la flotte quand il fera chaud.......
Donc elle est épaisse mais bien....... et particulièrement pour la Tunisie ou autre pays ou il fait particulièrement chaud une bonne partie de l'année.
A froid elle est bien aussi... débraye en démarrant...

En plus elle est GL4.

Har12 a écrit:.................Par défaut je cherche toujours le meilleur produit 

Oui je suis pareil... j'aime bien avoir le top pour ma G/S.

Bon des fois c'est un peu pour se faire plaisir...

Je la prend Gastair à TES risques et perils   Sachant que je viens de vidanger la boite en mettant une 75W90 de marque Vaico et qui a quasiment fait disparaître le bruit de marche arrière de bagnole que j'avais

Har12 a écrit:Je la prend Gastair à TES risques et perils   Sachant que je viens de vidanger la boite en mettant une 75W90 de marque Vaico et qui a quasiment fait disparaître le bruit de marche arrière de bagnole que j'avais

En fait je pense qu'il y a de gros risques que ta boite se bloque...
mais comme j'ai 100l de cette huile à écouler ta bécane me servira de test.  



Je plaisante bien entendu....  

Je te fais confiance