Re: mon 90/6......a moi

bip bip Lun 4 Mar - 8:43

Bonjour Laurent,
Pas tellement roulé depuis décembre également (sauf pour aller au boulot en 500 CB tout les jours)... ça va revenir avec les beaux jours souris

Bon courage pour la remise à niveau de ton flat... mais évite le

ps : j'ai un collègue qui viens d'acheter une maison, et dans la grange, sous une couche de poussière, il a trouvé une 600 XT... le proprio est mort et la fille n'a pas la carte grise.
ça va être dur à remettre sur la route... peut-être qu'une déclaration de perte de carte grise par l'héritière ?...

flatlaurent56 Lun 4 Mar - 8:57

bip bip a écrit:Bonjour Laurent,
Pas tellement roulé depuis décembre également (sauf pour aller au boulot en 500 CB tout les jours)... ça va revenir avec les beaux jours

Bon courage pour la remise à niveau de ton flat... mais évite le

ps : j'ai un collègue qui viens d'acheter une maison, et dans la grange, sous une couche de poussière, il a trouvé une 600 XT... le proprio est mort et la fille n'a pas la carte grise.
ça va être dur à remettre sur la route... peut-être qu'une déclaration de perte de carte grise par l'héritière ?...

il n'a qu'a me la livrer,avec une bonne bouteille en +

bip bip Lun 4 Mar - 10:08

hihihi... tu ne perds pas le nord pour la XT.. souris

mais, il se dirigerais plutôt vers l'achat d'un cadre / CG... (j'en ai vu à 200 euros sur le bonk)

sky.fred Lun 4 Mar - 11:55

bip bip a écrit:

ps : j'ai un collègue qui viens d'acheter une maison, et dans la grange, sous une couche de poussière, il a trouvé une 600 XT... le proprio est mort et la fille n'a pas la carte grise.
ça va être dur à remettre sur la route... peut-être qu'une déclaration de perte de carte grise par l'héritière ?...

La fille a du avoir un certificat de notoriété du notaire suite au décès.
Elle peut faire les démarches par internet sur le site de l'ANTS dans le cadre de la succession. Il faut scanner les documents demandés et l'ANTS instruit le dossier.
Pour info, l'ancienne CG n'est plus demandée mais doit être gardée pdt 5 ans... avec une déclaration sur l'honneur de le faire. A méditer clin

C'est quand même un peu galère en pratique, le site de l'ANTS est une vraie usine à gaz !

bip bip Lun 4 Mar - 12:17

Pas sûr que la moto ai été déclaré lors de la succession... mais merci sky-fred, je transmets l'info.
Il faut que la fille de l'ancien proprio fasse la démarche ANTS avec le certificat de notoriété... c'est pas gagné...

Perso.. avec l'ANTS, ça s'est terminé chez feu vert et j'ai déboursé 30 euros tss tss

flatlaurent56 Lun 15 Avr - 6:37

encore une bougie de cramée hier,le deuxième qui me lâche d'un seul coup,au démarrage faché

je vais essayer des bougies sans résistances ....

Gastair Lun 15 Avr - 17:59

Pourquoi utilisais-tu des bougies résistives ? pour une R90/6 ce sont des W6DC (en Bosch) si je ne me trompe.... donc non résistives

pockaman Lun 15 Avr - 19:30

Bougies résistives, non résistives... les deux fonctionnent parfaitement sur nos brêles, peu importe la résistance des antiparasites.

Si tu crames des bougies les unes à la suite des autres, surtout au démarrage, ça vient souvent d'un moteur qui avale trop d'essence (starter qui enrichit trop) ou trop d'huile (fatigue générale).

flatlaurent56 Mar 16 Avr - 6:47

je démarre généralement sans starter,le moto dort au sous sol,ou il ne fait jamais en dessous de 14°,mais c'est vrai que j'ai roulé longtemps avec un mélange trop riche sur ce cylindre la, (clip de l'aiguille mal placée)

nortonton Mar 16 Avr - 9:31

Tu nous fais voir à quoi ressemble ta bougie " cramée " ?

Gastair Mer 17 Avr - 4:59

flatlaurent56 a écrit:je démarre généralement sans starter,....

Ça va dans le sens d'un mélange trop riche.

flatlaurent56 Mer 17 Avr - 6:55

la voila la vilaine bougie,l'etincelle se fait bien a l'air libre,mais pas une fois montée

je sais que le mélange est trop riche,mais des que je l'appauvri,j'ais des retour d’échappement (vattier a absorption)

je vais essayer de baisser les aiguilles d'un cran

R27 Mer 17 Avr - 8:58

Il n'y a pas un réglage préconisé pour ce modèle ? indiqué dans la notice ?

flatlaurent56 Mer 17 Avr - 11:43

R27 a écrit:Il n'y a pas un réglage préconisé pour ce modèle ? indiqué dans la notice ?

trouver un réglage sur 'notice' qui correspond a la moto/échappement me parait illusoire pour l'age de l'ensemble

flatlaurent56 Mer 17 Avr - 15:57

j'ai tenté de régler la hauteur des aiguilles.....faut être con,en réglage d'origine,elles sont déjà au plus haut lol!

du coup,j'ai monté des gicleurs de 750 diamètre 135 au lieu de 150,je vais de ce pas faire un essais sur route,et poser la question a Pocka !!!

**Mick13** Mer 17 Avr - 19:11

moins 15 points aux gicleurs, je ne tenterais pas

flatlaurent56 Sam 27 Avr - 16:37

bon..pour les carbus,j'ai remis les gicleurs a l'origine.....je verrais plus tard

les béquilles méritaient aussi d'êtres remises 'a jour'

- pour la centrale,les 'trous' rechargés a la soudure a l'arc,et remis au bon diamètre avec un forêt 'étagé' ça fonctionne nickel
- pour la latérale,deux bagues faites dans un tube acier de 14/16,le diamètre de la béquille 'alésé' a 16 (forêt étagé encore !!!) et presque plus
de jeu,la béquille remonte toute seule (c'est pas ce qu'il y a de mieux....mais c'est comme ça)

très peu d'outillage et très peu de temps pour remettre au gout du jour !!!!

flatlaurent56 Dim 5 Mai - 19:24

j'ai un léger jeux a la roue arrière,les roulements ont été changés et tout le jeux de pièces est correctement monté...
en serrant comme un malade,le jeu diminue un peu,mais il en reste quand même..
reste plus que la rondelle d’épaisseur,je vais tenter de la limer un peu.....a petite dose

pour la richesse et la sur-consommation,Pocka m'a suggéré de vérifier les starters,dont le mécanisme pourrait être usé,j'imaginais pas !!!!!

je vérifie en les obstruant !!!

flatlaurent56 Lun 6 Mai - 8:35

voila,le réglage du jeu de la roue est fait.....la rondelle est passée de 6.65 mn a 6.42 mn .....en environ 10 démontages et passages au papier de verre

enfin,presque démontage,la roue reste en place,juste a enlever l'axe,le cache avec ses 5 vis,le roulement sort tout seul et donne accès a la l'entretoise de calage

ça m'a quand même pris 2 heures,mais le résultat est nickel

valérian Lun 6 Mai - 17:46

Top
C’est la bonne méthode pour ne pas détruire les roulements
coucou

flatlaurent56 Jeu 9 Mai - 4:19

valérian a écrit:Top
C’est la bonne méthode pour ne pas détruire les roulements

les précieux conseils de Pocka bien

flatlaurent56 Sam 18 Mai - 19:13

ma batterie donnait des signes de faiblesse depuis un peu.....changée ce jour par une 30 ampére,et surtout 320 ampéres au demarrage (contre 300 pour du standart)
seule question.....elle est en charge depuis ce matin avec le chargeur lidl (qui m'a toujours donné satisfaction) et sur le mode moto,a cette heure,elle n'est toujours pas chargée....

R27 Sam 18 Mai - 20:49

Le chargeur est-il suffisamment puissant pour cette batterie ?

Gastair Sam 18 Mai - 21:32

Ce chargeur est valable pour garder une batterie chargée en mode entretien... pour le reste faut lui laisser le temps.

Pour une batterie de + de 14Ah il faut se mettre sur le mode auto. Et même sur le mode hiver (même l'été) si tu as une AGM

C'est une batterie de quelle technologie ?

Je l’avais testé ICI

flatlaurent56 Dim 19 Mai - 2:18

c'est une batterie plomb classique,juste plus haute de 3 cm que l'origine

flatlaurent56 Dim 19 Mai - 6:41

je viens de descendre au garage,la batterie n'est pas complètement chargée,mais elle est quand même a volts

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