100 GS déposer le volant moteur help ?

Bon la bille continue ...
j'ai déposé mon embrayage .. me suis bricolé une plaque pour bloquer mon volant moteur ...

j'ai déposé les 5 vis, la grosse rondelle à 5 trous ... et là ben comme pour mes bielles .. rien ne vient !!

j'ai lu que Lou à donner quelques coups de maillet .. j'hésite toujours à sortir ce type d'outils

c'est la bonne méthode ?

PS : en faisant mes recherches et ... peur de faire bouger le vilo j'ai vu que si distribution n'est pas déposée aucun risque de faire avancer le vilo.

Un (ou plusieurs) petit coup de maillet sur le pourtour du volant et ça va se décoller.

merci encore ..
je vais tenter doucement ..

j'hésite toujours ..

Le mien je l'ai déposé en tirant sur la plaque pour brider le volant.

ma plaque pour brider n'est pas très costaude ... une ancienne spatule dans laquelle j'ai fait 2 trous

Bon, alors COGNE!!!

Sinon, fais levier sur le carter avec deux petits démonte pneus (ceux de la trousse d'origine...) pour le décoller. Douuuucement, casse pas le carter.

bon avec les 2 méthodes ... il est venu

mais avec le plateau sur lequel il y a le joint torique

je fais des photos ..

Maintenant .. comment je fais pour séparer mes 2 morceaux ?

Estime-toi heureux, parce que la douille toute seule, elle est sympa à faire venir...

Je serai toi, je ne désolidariserai pas les deux (doivent être collés par l'huile), changement du torique, et zou.

Pourquoi tu veux absolument les séparer, faudra les remettre ensemble et ça t'empêche pas de changer le joint torique.

wow, y'a des aussi gros bout de ferraille que ça dans mon moulin ?

pockaman a écrit:Estime-toi heureux, parce que la douille toute seule, elle est sympa à faire venir...

Justement, tu la fais sauter comment quand elle reste en place ? en chauffant ?

Ben je voulais les séparer ... euh
pour faire joli ?
parce que je démonte ?

non, je pensais remettre le 1er bout pour pouvoir nettoyer mon carter d'embrayage sans en mettre dans le bloc moteur ..
mais je peux mettre un chiffon pour protéger ...

et je pensais qu'il fallait avoir le 1er bout pour remettre le joint spi ...

de toute façon le torique et le spi étaient à changer, vu la tronche du carter.

Je vais faire comme vous dites sans les séparer ..