Re: nouveau, en recherche d'une 60/5

Fragglerock Lun 7 Mai 2012 - 14:16

en voilà des bons tuyaux !
merci

Francesco Mar 8 Mai 2012 - 14:47

Salut, si tu cherches toujours, au kazoo.....

J'ai un copain, Didier, mécano chez BM à Besançon, qui vends sa 60/5. Je l'ai essayée une fois, elle marche très bien. Il en demande 3000 aux dernières nouvelles.
Et le compteur/cpte tours est ok.
Si jamais ça t'intéresse tu peux toujours lui téléphoner chez Metz BMW.
Bien sûr, ça fait des bornes depuis ton terrain de golf du Morbihan. Tant mieux, ça me laisse le temps d'économiser.... nouveau, en recherche d'une 60/5 - Page 2 145644

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Le monde est parfois petit, ça ne serait pas celui-là ton PX ? souris

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Dom Mar 8 Mai 2012 - 16:39

Toujours pas vendue cette 60/5 Francesco !?

Francesco Mar 8 Mai 2012 - 19:00

Il y a quelque temps j'ai vu mon copain et lui ait proposé de mettre une annonce pour lui sur le Flatistan. Il m'en a remercié, et m'a dit qu'il m'enverrait des photos récentes.
J'attends toujours.....
J'en déduit qu'il n'est pas du tout pressé de la vendre sa 5. (il n'a mis aucune annonce d'ailleurs, même sur LBC).

Fragglerock Mer 9 Avr 2014 - 17:24

bon, me voilà de retour après quelques.....années.
En fait en cherchant le flat j'étais tombé sur une coupé 504 V6 de 1976.
http://www.pinterest.com/pin/1548181096434050/

Rien à voir avec un flat, mais j'ai craqué. Mon porteuille aussi d'ailleurs, car je n'ai pas pu me faire plaisir avec une bécanne.

La voiture va bientôt partir, et en attendant que mon portefeuille soit à nouveau garni, je suis reparti à la recherche de la machine. J'ai trouvé une R60/7 pas très loin de mon boulot. Le prix à l'air en relation avec l'allure de la bécanne et à ce qu'en dit le proprio. Je dois la voir vendredi.

L'idée est juste d'enlever le carénage et les sacoches, de mettre une selle plate ( non plus une solo) et de mettre des cornets. That's it. Les roues à rayons (entre autres) me plaisent bien. Elle n'a pas beaucoup de kilomètres.

Je vous mets le lien
http://www.leboncoin.fr/motos/570420217.htm?ca=6_s

et à bientôt je pense coucou

jbt Mer 9 Avr 2014 - 18:29

Fragglerock a écrit: Le prix à l'air en relation avec l'allure de la bécanne

Donc il devrait descendre en même temps que les caches latéraux sont en train de tomber?

Fragglerock a écrit:Elle n'a pas beaucoup de kilomètres.

Mouarf...Compte 10 000 km par an minimum et imagine quel est le chiffre qui manque devant les 46000 "annoncés" depuis 1979!
Et puis suggère au vendeur de remettre le cache culbuteur à l'endroit...

Fragglerock Mer 9 Avr 2014 - 18:48

C'est bon ça. Joli le coup du cache culbuteur. D'autres arguments pour ma visite!

Fragglerock Ven 11 Avr 2014 - 14:29

je suis allé essayer la moto ce midi.
C'est une deuxième main.
Les 46 000 km annoncés sont vraiment les bons, factures à l'appui.
Il y a eu un seul "gros" entretien sur le moteur par un réglage des carburateurs.

Outre le fait que la peinture ne soit plus très fraîche, un des caches culbus (le droit) est bien ripé au dessous.

Quand à la conduite et comportement moteur, il y a 2/3 choses qui ne m'ont pas paru terribles (mais c'est la première fois que je monte sur une flat) :
- je sentais comme un trou à l'accélération en première => faut-il attendre que le moteur soit chaud ?
- ça n'aime pas le sous-régime : en passant trop rapidement les rapports (passé de 2 en 4) j'étais à la limite du calage, rattrapé par le passage en 3ème.
- j'entendais bien de 1-2 1-2 1-2 du moteur, mais il y avait comme un "glop" régulier mais c'est peut-être normal (encore une fois c'est la première fois que je monte sur une flat)

Je vais essayer d'aller voir celle-ci dans la semaine (de 1982) mais avec beaucoup plus de km)
http://www.leboncoin.fr/motos/629537770.htm?ca=6_s
nouveau, en recherche d'une 60/5 - Page 2 R100rt11

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**Flatosaure** Ven 11 Avr 2014 - 14:48

Pour le même prix et sur photo, je prendrais la RT sans hésiter. Au moins t'auras pas un poumon.
Les cache-culbus à l'envers de la 60/7, c'est pas vraiment un argument pour négocier le prix, ça ne coûte que de les intervertir, ça prend 10mn et ça coûte pas un rond.
Un réglage de carburateurs, ça n'est pas "un gros entretien", c'est rien du tout non plus.
Pour la RT demande ce qui a été fait sur le moteur, surtout au niveau des culasses (guides et soupapes d'échappement), à ce kilométrage c'est surtout ça qui est important.

Richard Ven 11 Avr 2014 - 15:03

Pareil,si les guides n'ont pas été changés c'est à faire impérativement sous peine de grosse casse.

Fragglerock Lun 14 Avr 2014 - 13:32

Merci pour les infos. Allégé de sa calandre et de ses sacoches pour mon style de conduite plutôt pépère, le poumon sera moins poussif.

Je vais voir la 100rt mercredi soir.

Les guides et soupapes d'échappement n'ont pas été changés.
Il met un additif régulièrement et apparemment au dernier entretien le mécano lui aurait suggéré de ne rien changer pour le moment.

Si malgré cela je la prends, à quel coût je dois m'attendre pour un remplacement préventif ?

slam79 Mar 15 Avr 2014 - 18:58

Flatosaure a écrit:... Au moins t'auras pas un poumon...

Salut Flatosaure !
Etre un poumon, c'est une QUALITE sauf si tu aimes la vitesse ou les sausisses-frites-bière siffle

Bonne recherche Fragglerock biker

Fragglerock Jeu 17 Avr 2014 - 16:10

Je suis passé voir la 100rt hier soir. Ben j'ai vu, mais quand le type m'a dit :"je ne suis pas assuré, vous ne pouvez pas l'essayer". Je suis reparti.https://2img.net/i/fa/i/smiles/suspect.gifJ

J'ai pu juste l'entendre démarrer. Et rien qu'en passant le long des échappements, j'ai senti 2/3 fuites. Et puis la boite à air en plastique ne me plaît pas vraiment. Je suis parti plus tôt du boulot pour de la M.....

Je continue ma recherche.

Motocine Jeu 1 Mai 2014 - 22:28

[quote="Francesco"]Salut, si tu cherches toujours, au kazoo.....

J'ai un copain, Didier, mécano chez BM à Besançon, qui vends sa 60/5. Je l'ai essayée une fois, elle marche très bien. Il en demande 3000 aux dernières nouvelles.
Et le compteur/cpte tours est ok.
Si jamais ça t'intéresse tu peux toujours lui téléphoner chez Metz BMW.
Bien sûr, ça fait des bornes depuis ton terrain de golf du Morbihan. Tant mieux, ça me laisse le temps d'économiser.... nouveau, en recherche d'une 60/5 - Page 2 145644

Perso, il faut savoir faire des kilomètres pour trouver une bonne bécane. Une machine de mécano de la Factory , cela mérite un petit voyage , il me semble. siffle

the thing Jeu 1 Mai 2014 - 23:04

Motocine a écrit:
Perso, il faut savoir faire des kilomètres pour trouver une bonne bécane. Une machine de mécano de la Factory , cela mérite un petit voyage , il me semble.

Sauf que le message est de Mai.............2012........... lit

bernard f Ven 2 Mai 2014 - 0:00

Seven a écrit:
Fragglerock a écrit:

Mon objectif est de trouver mon flat 60/5, plutôt d'après 72.
Je me suis focalisé sur ce modèle plutôt qu'un plus récent pour :
- le compteur dans le phare (à moins qu'il soit possible d'en adapter un sur une 60/6 par exemple)
- le kick

Les modifs que je veux y faire ? aucune, si ce n'est mettre les clignos en bout de guidon et avoir une selle mono du type 60/2.

:coucou:and welcome, Man,

Pour tes modifs, un phare/compteur de série 5 est possible sur une /6 ou /7 mais, même d'occaz, c'est pas donné
Le kick est une option sur les /6 /7 donc possible selon tes recherches
Pour les clignos Hella ou des copies, aucun problème
Pour la selle mono de série 2, c'est autre chose, d'origine il y a un gros caoutchouc qui sert de suspension sur cette selle et il ne pourra pas être instalé sur ta /5 ou /6 /7 ... tu peux mettre une selle mono type "gendarmerie", qui donne un look sympa et un bon confort pour rouler en solo

He c est mon ancienne becanne

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