Roule pas droit... mais alors pas du tout

Hello tout le monde,

Apres l'aventure des freins (qui vont bien maintenant) j'ai un probleme plus serieux, la moto ne roule pas droit.
Je suis obligé de contre braquer legerement en permanence à gauche ce qui est:
- chiant
- pas confortable
- très dangereux

J'ai d'abord cru que c'etait la fourche, mais apres essaie d'une autre fourche le probleme ne vient pas de là.
Sachant que la moto n'a jamais fait de chute (a part sur bequille, Paris oblige), j'ai peur que ce soit le cadre.

J'ai remarqué qu'une des deux pattes qui tiennent la colonne de direction etait légerement vrillée.
Je n'ai pas beaucoup d'espoir, mais ma question c'est , comment etre sur??

J'ai essayé de faire des tests visuels mais c’est pas tres concluant.
Vous avez des idées?

question bonus: est ce que c'est reparable (je n'y crois pas trop :) )

++
Bonne soirée.
C.

cyril R60/7 a écrit:

J'ai remarqué qu'une des deux pattes qui tiennent la colonne de direction etait légerement vrillée.
Je n'ai pas beaucoup d'espoir, mais ma question c'est , comment etre sur??

Si cette pièce est vrillée ou pliée, le cadre est tordu. C'est la partie qui prend en premier en cas de choc frontal.
Peut être réparable,mais au prix d'un cadre sans CG, faut pas t'emmerder.

Cadre à changer, je te mettrai des photos après pour illustrer, là ma fille regarde Mulan sur le Desktop.

Ça te le fait à l'accélération uniquement ou tout le temps ? Allez, je tente une réponse simpliste : si cest juste au demarrage, c'est normal. Les flats ont tendance à tirer à droite quand tu ouvres.
Par contre, quand la direction est bien réglée, la moto ne doit pas guidonner et tenir la ligne droite même sans les mains...

Ces deux taules (des deux côtés) doivent être bien droites et "lisses" quand tu passe ta main dessus, comme te l'a dit Jbt, c'est elles qui trinquent en 1er en cas de choc frontal.

merci pour la confirmation, c'est bien ce que je craignais.
je vais donc chercher un cadre.

C.