pour ceux qui ont mis des silencieux mégaton de chez martin

pour eviter les bruits de resonnance dans le cone

alors, il faut du tube de 42.4mm (me restait des chutes apres la fabrication du collecteur ;) )
au debut c'est coum ca








une fois les bouts de tube soudés au bout du tube perforé, on remet le contre cone et voila





avant



apres



le son est plus rond, ca "claque" moins, bref un son plus agreable je trouve

Pas con le systéme anti-flash !
Et sinon, quelle mélodie !

Excellent comme idée, et merci d'y avoir pensé, c'est justement à cause de ces claquements de chiottes que j'avais viré les miens.

pti'poi a écrit:
une fois les bouts de tube soudés au bout du tube perforé, on remet le contre cone et voila

c'est exactement la solution des échappements Vattier et Hoske à absortion !


les Hoske fabriqués dans les années 50, les Vattier 10 ans plus tard.

Tofgasp a écrit:Excellent comme idée, et merci d'y avoir pensé, c'est justement à cause de ces claquements de chiottes que j'avais viré les miens.

c'est un pote qui a trouvé ca sur un forum harley je crois, j'ai rien inventé, mais je voulais quand même partager si ca peut servir a kinkin

ffrd, t'as toujours une anecdote technique, c'est fou ca

pti'poi a écrit:[ffrd, t'as toujours une anecdote technique, c'est fou ca

C'est pas fou, c'est la passion et l'envie de partager cette passion !!! c'est incroyable de facilité de nos jours grâce à l'informatique, le net et la photo numérique !

Salut pti poi , dans ta 2ème video , lorsque tu fais tourner ta bm devant ta super 5 , j'ai été étonné de voir que ton voyant de pression d'huile resre allumé au ralenti!!!!!!!!!!!!!!!

il s'est peut être transformé en voyant de pt mort

rotor83 a écrit:Salut pti poi , dans ta 2ème video , lorsque tu fais tourner ta bm devant ta super 5 , j'ai été étonné de voir que ton voyant de pression d'huile resre allumé au ralenti!!!!!!!!!!!!!!!

j'espère pour lui que c'est plutôt le voyant de charge,

parcontre j'aime beaucoup la plaque d'immat à géométrie variable à commande au guidon....

Phil... a écrit:

rotor83 a écrit:Salut pti poi , dans ta 2ème video , lorsque tu fais tourner ta bm devant ta super 5 , j'ai été étonné de voir que ton voyant de pression d'huile resre allumé au ralenti!!!!!!!!!!!!!!!

j'espère pour lui que c'est plutôt le voyant de charge,

parcontre j'aime beaucoup la plaque d'immat à géométrie variable à commande au guidon....

Non le voyant de charge rouge sous le voyant orange réagit bien en s'eteignant lors des coups de gaz!!

c'est le voyant de charge qui s'éteint quand ca prend des tours, normal quoi
pour la plaque a geometrie variable, c'est le support qu'a peté avec les vibrations du flat

Petit détérage de post, juste pour savoir où on peut se procurer du tubes du bon diamètre, et aussi pour savoir si ça vaut le coup de bourrer le pot de laine de quelque chose pour en atténuer le volume ?
Y a un pro qui traine par là ?

flaturtle a écrit: et aussi pour savoir si ça vaut le coup de bourrer le pot de laine de quelque chose pour en atténuer le volume ?

Ca atténue effectivement le volume sonore, mais c'est éphémère car la laine de roche n'est pas éternelle. C'est un matériau absorbant qu’il faut remplacer régulièrement. La paille de fer est déconseillée.

éphémère comment ? Plutôt une semaine ou plutôt 20.000km ?

Bourrer le pot, non; le remplir de mousse sans trop la tasser (sinon ça n'a aucune efficacité).
Le top est d'avoir deux densités différentes de mousse, qui permet d'absorber des fréquences différentes.

Fais comme si j'étais débile et précise moi le type de mousse dont tu parles s'il te plaît.

Parceque bobone va pas être contente que je lui éventre le canapé...

Tube inox 316 trouvé : http://www.accastillage-inox.com/tubes-a-la-decoupe-tubes-inox-0.htm

Mais y a un petit ferailleur pas loin de chez moi, j'irai voir...

flaturtle a écrit:Fais comme si j'étais débile et précise moi le type de mousse dont tu parles s'il te plaît.

Parceque bobone va pas être contente que je lui éventre le canapé...

Non, ça marchera pas longtemps...
je voulais parler de laine de roche!
Ca existe en plusieurs densités
Tu peux utiliser du mat de fibre de verre, ça marche aussi mais c'est moins résistant.

Laine de roche. Plusieurs densités.

Moi compris.


Merci.

Chez les accessoiristes moto ils vendent de la laine de roche pour les pots d'échappement des motos des crotteux.
Par contre le prix sera bien différent d'un achat chez leroyrama, mais se sera le matériau qui convient.

Ha tiens. Pas con. J'y avais pas pensé. Merci !!

Heu, question bête. Comment on ouvre les mégaton pour y glisser de la laine de roche ? Je vois que des soudures une fois le cône du bout enlevé...

flaturtle a écrit:Heu, question bête. Comment on ouvre les mégaton pour y glisser de la laine de roche ? Je vois que des soudures une fois le cône du bout enlevé...

Bon les miens c'est des Megaton achetés chez flatracer.com, mais je crois que c'est les mêmes partout (matériel chinois). J'ai fait la modif décrite ci_avant car ils étaient réellement très bruyant

Tu retires le cône arriere (3 vis)
tu passe une fine lame (genre lame cutter) entre la tôle extérieure et la plaque de la chicane pour essayer de décoller la plaque. Chez moi cela tenait avec une espèce de colle.
Tu peux aussi essayer de passer un tuyau dans le silencieux côté entrée, pour essayer d'extraire la chicane en la chassant vers l'extérieur.

Bonne chance.

PS : j'ai fait la modif décrite ; laine de verre autour de la chicane et tuyau de 42 mm comme décrit dans les photos. La différence est saisissante. Le bruit reste fort mais ça sonne beaucoup mois casserolle.

Tu n'est pas obligé de souder le tube de 42, tu peux le faire tenir au contre cône arrière avec du silicone Haute température (l'orange). Chez mois cela tient depuis 5000 kmS

flaturtle a écrit:Petit détérage de post, juste pour savoir où on peut se procurer du tubes du bon diamètre, et aussi pour savoir si ça vaut le coup de bourrer le pot de laine de quelque chose pour en atténuer le volume ?
Y a un pro qui traine par là ?

Moi j'ai trouvé du tube de cuivre de décharge de lavabo ou de salle de bain. C'est juste le bon diamètre. Ajustage serré.

Quand tu parles de chicane, tu parle bien de la mitraillette qui est dans le corp de l'échappement. Celle qu'on voit une fois le cône enlevé ?