Mon Garage

Salut à tous!
Comme je suis déja inscrit sur un autre forum où je présente mon garage avec plein de photos et plein de détails, je me sens la flemme de recommencer! Voici donc un lien vers la page en question : http://bmserie5.anciennestar.com/photo-et-video-f7/mon-garage-t209.htm

Si cela ne fonctionne pas ou que ma méthode ne convient pas au administrateurs, faites le moi savoir.
Sinon vos compliments sont les bienvenus...

Ben....seul problème faut être inscrit pour rentrer chez eux pour visiter...

T'as qu'à pas leur dire que tu roules en GS (et que tu aimes ça, mon cochon!!!!)!!

L'administrateur est large d'esprit , donc aucun soucis pour balancer un lien vers un autre forum :clin d'oeil:

Francesco a écrit:Ben....seul problème faut être inscrit pour rentrer chez eux pour visiter...

et ben, il faudra qu'il recommence quand même

joe-flat a écrit:

Francesco a écrit:Ben....seul problème faut être inscrit pour rentrer chez eux pour visiter...

et ben, il faudra qu'il recommence quand même

Put1 les lévriers rouge c'est pô rapide.....

Plus coureur de fond que sprinteur...

C'est parti...

Voilà ma monture lors de l'achat, il y a une quinzaine d'année :


Et puis j'ai rencontré une branche sur la route...

Après 6 ans d'interruption, j'ai acheté une autre blanche pour la "piller" et remonter celle qui deviendra le Lévrier Rouge et qui était blanche aussi (vous suivez?).

Et mon père, un peu jaloux, s'est acheté la bleue.

Photo de groupe...


Détails du Lévrier Rouge:





Les pièces BMW (surtout le phare) sont chères, donc j'ai dû chercher des pièces "adaptables" (merci le tour à papa et son tour de main!).
Phare et rétro Dafy (avec support de bout de guidon maison, pareil pour les clignotants)
Garde boue avant Série 2 (petit pliage supplémentaire pour passer entre les tubes de fourches)
Selle perso de chez Sellerie Concept (Montpellier)
Compteur en miles trouvé sur ebay (coup de bol, la démultiplication est correcte! 32Mph = 50 Km/h, 55=90)
Tableau de bord: Corps de clignotant fermé par une plaque d'inox avec trois voyants (Rouge, orange, vert comme un feu!)
Contacteur automobile sur le cache latéral
Klaxon : Compresseur et deux trompes
Reposes pieds supplémentaires sur les pare-cylindres (position cruising-autoroute)
Poignées Hein Gericke
Cache latéraux maison
Cache axe bras oscillant inox maison
Bande de protection de réservoir inox maison
Support vignette assurance maison (les trois machines ont leurs supports assortis à la couleur des éléments de carrosserie!)
Filtres à essence transparents pour la voir boire!
Un emblème de réservoir avec l'ancienne typographie sur le garde boue arrière pour rappeler au type derrière qu'il s'est fait "enfumer" par une B M W !


De son coté, mon père a aussi effectué des changements...
Nouveau pare-brise (35 Euros - Montclar de quercy) et nouveau réservoir 24l (35 Euros sur Ebay)
Coup de bol : le réservoir est de la même couleur!





Alors, ça valait la peine de l'attendre ce post, non?

Sympa et original,tu sais de quelle bécane est tiré ton compteur?
Les caches latéraux ont l'air bien,mais on les voit pas bien,encore quelques petites tofs?

Comment dire.... heu....
Pourquoi tu t'es pô acheté une harley de suite

the thing a écrit:Comment dire.... heu....
Pourquoi tu t'es pô acheté une harley de suite

Pareil...vire moi ces phares de kéké!

Jaloux !

Richard de l'Aulagnier a écrit:Jaloux !

Politicien....

Même pas,c'est original,plus que les CR et y a du boulot perso,et ça j'aime bien,après tout le monde peut pas être un Mozart de la cintreuse ou un Mickael Angel de l'aérographe (appareil en train de tomber dans l'oubli,d'ailleurs).

Richard de l'Aulagnier a écrit:Même pas,c'est original,plus que les CR et y a du boulot perso,et ça j'aime bien,après tout le monde peut pas être un Mozart de la cintreuse ou un Mickael Angel de l'aérographe (appareil en train de tomber dans l'oubli,d'ailleurs).

On peut pas dire que c'est pas original, et que tous les gouts sont dans la nature....

CQFD

Salut lévrier, tes bécanes sentent bon la transfo maison, celle qui plaît ou non, de celle qui était naturelle il y a 30 ans et plus. Des petits riens qui font que ta moto ne ressemble pas aux autres, qui a évoluée doucement. Moi j'apprécie aussi cette façon de voir les choses.

Ben moi je trouve que c'est bien réalisé, mais je n'aime pas du tout le look au final.....Un côté "tuning" et pièces sur-rajoutées qui me gêne.
Désolé......
Ce que j'apprécie c'est la bande alu sur le résé, les caches latéraux sinon......

Qu'est ce qu'elle était belle quand tu l'as achetée ! (faut dire que c'est un de mes fantasmes, une 75/5 blanche, alors ne sois pas trop déçu de mes propos Lévrier...)

Une traction blanche et un loft,peut-être?

Ah t'as aimé "Diva" aussi ?

Justement, ce qui est chouette sur cette moto, c'est tout ce qui est fait maison. Le catalogue de pieces tuning en promo, par contre, c'est à l'opposé. Comme du prêt à porter face à du sur-mesure...

Ca peut évoluer,une moto finie c'est une moto morte,non?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ca peut évoluer,une moto finie c'est une moto morte,non?

Ben elle est loin d'et' morte celle-ci avec tout l'boulot qu'il y a pour la refaire belle..... :dehors:

Que fais tu de la beauté des laids.

"La beauté cachée des laids
Se voit sans délais...."(Gainsbourg)

Oui mais là, c'est le maquillage que je vois en premier, et c'est ça qui me dérange....
La beauté cachée c'est une très belle définition des G/S.....

Salut Levrier . bin moi perso ,j'aime pas tout, mais je trouve ca tout de même original surtout ta selle ( en plus elle a l'air confortable ) . Et après tout ca doit dabord te plaîre à toi . :clin d'oeil: