Hé oui ffrd.......
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Re: Hé oui ffrd.......
[quote="Savate"]
Que du bonheur sur les petites routes des Vosges et de bons souvenirs de cette visite. Pour cette année 2012 je retournerais volontiers au musée, il semble qu'il a été refait de fond en comble, je me demande si le Mobile Tradition se visite ? En avez-vous idée ? j'aimerai bien détailler la BM F750 de Dähne c'est là qu'elle serait exposée.
Pour revenir a cette R69S c'était une belle machine, un peu préparée avec le concours de Claude Lambert et Robert Darcos, ils m'avaient cédé des pièces spéciales et de précieux conseils de préparation.
Je l'avais équipée d'un arbre a cames RO 160, conduits polis, culbus allégés, ressorts de soupape renforcés, carbus de 30, gros carter d'huile et pompe a huile d'Isseta, mégaphones Vattier compte tours, des baladeurs de boite préparés par le magicien de Tulette, frein avant 4 cames Griméca garde boues alu, Longue portée, porte paquet Hoske, klaxon deux tons, petit feux arrière. Darcos me cèdera le reste de ses pièces spéciales et une foule de conseils de préparation pour ce moteur, souvenirs précieusement conservés !
Malheureusement cette photo date de 1984/1985, (comme le temps passe), avec cette R69S -j'avais laissé la R100RS au garage- j'avais fait Toulon Munich via Strasbourg, pour visiter le musée BMW.ffrd a écrit: elle a au moins 5 ou 6 ans cette photo, non ?
Que du bonheur sur les petites routes des Vosges et de bons souvenirs de cette visite. Pour cette année 2012 je retournerais volontiers au musée, il semble qu'il a été refait de fond en comble, je me demande si le Mobile Tradition se visite ? En avez-vous idée ? j'aimerai bien détailler la BM F750 de Dähne c'est là qu'elle serait exposée.
Pour revenir a cette R69S c'était une belle machine, un peu préparée avec le concours de Claude Lambert et Robert Darcos, ils m'avaient cédé des pièces spéciales et de précieux conseils de préparation.
Je l'avais équipée d'un arbre a cames RO 160, conduits polis, culbus allégés, ressorts de soupape renforcés, carbus de 30, gros carter d'huile et pompe a huile d'Isseta, mégaphones Vattier compte tours, des baladeurs de boite préparés par le magicien de Tulette, frein avant 4 cames Griméca garde boues alu, Longue portée, porte paquet Hoske, klaxon deux tons, petit feux arrière. Darcos me cèdera le reste de ses pièces spéciales et une foule de conseils de préparation pour ce moteur, souvenirs précieusement conservés !
ffrd
Re: Hé oui ffrd.......
Bon Anniversaire MAïTRE [img][/img]
Un cadeau pour tes archives , un bitza vietnamien !
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fredo06
Re: Hé oui ffrd.......
'Tain, j'suis à la bourre .....
Bon anniversaire jeune homme !
Bravo pour tout ce que vous apportez à ce forum en termes de technique et d'histoire des flats
Par contre, c'est pas normal que vous ne pourissiez jamais le moindre post
Vous êtes sûr que vous ne devriez pas faire une petite analyse auprès du bon docteur JBT ...
Bon anniversaire jeune homme !
Bravo pour tout ce que vous apportez à ce forum en termes de technique et d'histoire des flats
Par contre, c'est pas normal que vous ne pourissiez jamais le moindre post
Vous êtes sûr que vous ne devriez pas faire une petite analyse auprès du bon docteur JBT ...
Re: Hé oui ffrd.......
Mon post s'étant perdu je te souhaite d'arriver jusqu'à la retraite... Je vais pas ré-écrire deux fois les mêmes conneries,s'pas.
Richard de l'Aulagnier
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