ce que j'ai vu au veterama....

De retour de veterama (bon, je vais pas encore vous dire que c'est énorme et tt le bla bla,), je vous ramène quelques photos :
des cartons où il y avait presque toutes les époques représentées :


des milliers de pièces BM






de beaux bidons



des montages que j'ai pas trop compris (il n'y a plus de vis platinées)


et un joint qui doit être utile :)


pleins de moteurs BM.... même des très vieux


r69s a vendre


une r26... pas cher mon fils


des BM sortie d'usine





Bref, une très bonne journée, sous le soleil, où je n'ai même pu faire toute la bourse en une journée tellement c'est grand (50 terrains de foot !)

Ô cé bôooooo

Pour le montage sans rupteur, il y a un capteur monté sur le stator et un pion assemblé en bout de rotor. Un boitier électronique derrière et hop

Et les prix sont comment en moyenne? Peut-être un pèlerinage à faire des fois...

Le seul truc qui fait un peu mal c'est de voir les plans de joint de carter de distri gratter sur le bitume

John D. a écrit:Et les prix sont comment en moyenne? Peut-être un pèlerinage à faire des fois...

eh bien c'est là où ça fait encore plus mal ....les prix ne sont pas délirants. C'est toujours trop cher, mais c'est beaucoup moins cher que sur le coincoin.
J'ai acheté une boucle arrière longue de série 5 à 20 € et une selle café racer à 80€ (les anciennes avec le sky hyper épais)
Un bras oscillant de série 7 (avec amortisseur de couple conique) coute entre 20 et 30 €.
J'y suis allé le dimanche - beaucoup remballaient déjà vers 13h. Les meilleures occases se font le vendredi entre vendeurs.
Je cherchai un bidon jubilé de série 5, mais je n'ai pas trouvé...