pot diametre 38 sur cylindres sorties 40 ?
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heuh RS diam 38 ou 40 vérité???
Je lis ici ou la que la S c'est 38 est la RS c'est 40, je parle du diam echapp..
ma RS de 77 et mon piedc à coulisse... me disent 38..
une RS d'origine sort en 40???
et les S e 38 d"après les forums??
j'aurai un echapp de S??
+ je viens de lire les caract dans la doc depoque a part que la S tire plus long par le pont et que le reste est idem( moteur carbu allum..)
bref je cpds pas pkoi BM faisait une refde plus pour 2MM...
mais je suis nouveau
ma RS de 77 et mon piedc à coulisse... me disent 38..
une RS d'origine sort en 40???
et les S e 38 d"après les forums??
j'aurai un echapp de S??
+ je viens de lire les caract dans la doc depoque a part que la S tire plus long par le pont et que le reste est idem( moteur carbu allum..)
bref je cpds pas pkoi BM faisait une refde plus pour 2MM...
mais je suis nouveau
-STEPH-
Re: pot diametre 38 sur cylindres sorties 40 ?
Tu as des culasses de plein de trucs possibles, mais pas de RS.
Re: pot diametre 38 sur cylindres sorties 40 ?
REAL OM: ME DIT QU'IL YA EU LES 2 et que la transition c'est la période fabrication 09/78
Echappement
*FG Modell 81(USA)
FG* 09/78
R100RS(USA) Californien,Florida,Oregon
02 Tuyau d'échappement droit D=38 1 18111230433
02 Tuyau d'échappement gauche D=38 1 18111230434
ET
FG Modell 81
*FG 09/78 R100RS(USA) Modell 79
FG* 09/78 R100S Modell 79
02 Tuyau d'échappement gauche D=40 1 18111234441
02 Tuyau d'échappement droit D=40 1 18111234442
et une seule ref de culasse elle en sortie de 40
01 Culasse droite D=40MM 1 09/1980 11121265175
01 Culasse gauche D=40MM 1 09/1980 11121265176
c'est vrai ça?? si oui avouez que c'est
-STEPH-
Solution
Salut.
Voila la bidouille finale pour passer des pots en 38 sur des cylindres en 40mm.
1) Trouver deux bagues de préférence en inox d'un diamètre intérieur de 38 et 40 extérieur par 40mm de long (merci frangin).
2) Les emboiter puis les fixer soit avec un point de soudure, soit en les montants a chaud.(c'est ce que j'ai fait mais les bagues se déformes.)
Avant emboitement (j'ai du réduire le diamètre du pot car mes bagues faisaient 37.5 mm)
[img][/img]
Au final, les bagues sont planquées sous les écrous de pot ni vu ni connu j'tembrouille !!!
Voila la bidouille finale pour passer des pots en 38 sur des cylindres en 40mm.
1) Trouver deux bagues de préférence en inox d'un diamètre intérieur de 38 et 40 extérieur par 40mm de long (merci frangin).
2) Les emboiter puis les fixer soit avec un point de soudure, soit en les montants a chaud.(c'est ce que j'ai fait mais les bagues se déformes.)
Avant emboitement (j'ai du réduire le diamètre du pot car mes bagues faisaient 37.5 mm)
[img][/img]
Au final, les bagues sont planquées sous les écrous de pot ni vu ni connu j'tembrouille !!!
Re: pot diametre 38 sur cylindres sorties 40 ?
Pour faire propre, il faudrait réduire la sortie de culasse
Là il va y avoir une "marche" entre ton conduit de fonderie et ton tube
Là il va y avoir une "marche" entre ton conduit de fonderie et ton tube
goeland_
Re: pot diametre 38 sur cylindres sorties 40 ?
je parle de l'intérieur et de l'équilibre du fonctionnement, l'extérieur...
goeland_
Re: pot diametre 38 sur cylindres sorties 40 ?
Ou faire un petit chanfrein pas trop raide, ça irait peut-être, nan ?
oggy
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