Un ancien nouveau !
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Un ancien nouveau !
Heureux de rejoindre votre communauté !
R100GS 1988 275000km 1° main
Encore besoin de conseils, mais déjà une bonne expérience des (nombreux) problèmes de cette bécane
A +
R100GS 1988 275000km 1° main
Encore besoin de conseils, mais déjà une bonne expérience des (nombreux) problèmes de cette bécane
A +
BEBERT13
Re: Un ancien nouveau !
bonjour et bienvenue...
très interessant,
qu'est ce que tu lui a fait...
c'est interessant de savoir si tu as fait quelque chose dessus,
je parle de l'usure du haut moteur (cylindres, pistons, soupapes...)
si tu es d'origine, tu as mis des cierges à Notre Dame de la Garde...?
Phil...
***
BEBERT13 a écrit: 275000km 1° main
très interessant,
qu'est ce que tu lui a fait...
c'est interessant de savoir si tu as fait quelque chose dessus,
je parle de l'usure du haut moteur (cylindres, pistons, soupapes...)
si tu es d'origine, tu as mis des cierges à Notre Dame de la Garde...?
Phil...
***
Re: Un ancien nouveau !
Welcome chez les fous
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Un ancien nouveau !
Ah Marseille, que de bons souvenirs :
Sympa le Biker, il voulait me la laisser pour faire un tour...
Il faut croire que j'ai la moto dans le sang depuis toujours.
Sympa le Biker, il voulait me la laisser pour faire un tour...
Il faut croire que j'ai la moto dans le sang depuis toujours.
wafid
Re: Un ancien nouveau !
Rue de Rome ?
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Un ancien nouveau !
Mick13 a écrit:Rue de Rome ?
Une perpendiculaire, entre rue Paradis et rue Saint Ferréol si nos souvenirs sont bons.
Dernière édition par wafid le Sam 17 Sep 2011 - 23:38, édité 1 fois
wafid
Re: Un ancien nouveau !
Je déterre ce post, car j'ai rencontré Bébert vendredi soir à un pot de l'amicale BMW à Marseille, un mec super sympa, accueillant, et j'ai vu sa GS de 280 000kms comme neuve les amis, elle sort du magasin et tout est d'origine, elle est magnifique c'est hors du commun croyez moi.
Bebert j'espère que tu viendras souvent nous voir maintenant et que tu viendras à nos flatistanaise........
Bebert j'espère que tu viendras souvent nous voir maintenant et que tu viendras à nos flatistanaise........
the thing
Re: Un ancien nouveau !
280 000kms et première main !!...............elle mériterait une place de choix dans la rubrique adéquat avec photos et historique en règle, car j'imagine qu'elle en a des choses à raconter
Dom
Re: Un ancien nouveau !
Dom a écrit:280 000kms et première main !!...............elle mériterait une place de choix dans la rubrique adéquat avec photos et historique en règle, car j'imagine qu'elle en a des choses à raconter
Puis surtout c'est l'état mon Dom, tu la prends, tu la mets dans la vitrine d'un magasin en mettant "à vendre, 20 000 bornes réelles" mais personne ne se pose la question tellement elle est belle....
the thing
Re: Un ancien nouveau !
the thing a écrit:Dom a écrit:280 000kms et première main !!...............elle mériterait une place de choix dans la rubrique adéquat avec photos et historique en règle, car j'imagine qu'elle en a des choses à raconter
Puis surtout c'est l'état mon Dom, tu la prends, tu la mets dans la vitrine d'un magasin en mettant "à vendre, 20 000 bornes réelles" mais personne ne se pose la question tellement elle est belle....
Même Francesco serait battu ?? ..........
Dom
Re: Un ancien nouveau !
Dom a écrit:Même Francesco serait battu ?? ..........
Égalité mais 200 000 de plus.....
the thing
Re: Un ancien nouveau !
jopo a écrit:et encore la , elle était sale ..
Dis à Bebert de se connecter chez nous et de vivre un peu l'histoire du flatistan plutôt que d'astiquer
the thing
D'origine ??? Y faudrait pas exagérer, quand même...
Bonjour THE THING.
Voilà ce que j'avais répondu à PHIL... en son temps :
"""Comme tu t'en doutes, changement de boite et grosse réfection haut moteur + embrayage à env. 130000 km, puis bas moteur + embrayage à 240000 km (d'après le mécano, ça aurait pu tenir bien plus longtemps, mais comme je partais en Tunisie...).
Maintenant, en projet pour bientôt, changement pistons-cylindres Siebenrock (ils commencent à être ovalisés), soupapes et réfection culasse. Ca repartira pour 100000 km !
Et puis 2 cardans, bien sur (maladie de cette moto). 2 disques de frein (Béringer d'abord, puis Siebenrock 320 mm avec déport)."""
Partie-cycle : j'avais changé l'amortisseur pour un White-Power à 80000 km.
Et puis les roulements de direction à 270000 km (y-en avait besoin !).
280000 km : je suis en train de finir le rodage des pistons et cylindres Siebenrock, la culasse a été refaite et on a changé les soupapes par sécurité.
A bientôt, peut-être ?
Voilà ce que j'avais répondu à PHIL... en son temps :
"""Comme tu t'en doutes, changement de boite et grosse réfection haut moteur + embrayage à env. 130000 km, puis bas moteur + embrayage à 240000 km (d'après le mécano, ça aurait pu tenir bien plus longtemps, mais comme je partais en Tunisie...).
Maintenant, en projet pour bientôt, changement pistons-cylindres Siebenrock (ils commencent à être ovalisés), soupapes et réfection culasse. Ca repartira pour 100000 km !
Et puis 2 cardans, bien sur (maladie de cette moto). 2 disques de frein (Béringer d'abord, puis Siebenrock 320 mm avec déport)."""
Partie-cycle : j'avais changé l'amortisseur pour un White-Power à 80000 km.
Et puis les roulements de direction à 270000 km (y-en avait besoin !).
280000 km : je suis en train de finir le rodage des pistons et cylindres Siebenrock, la culasse a été refaite et on a changé les soupapes par sécurité.
A bientôt, peut-être ?
BEBERT13
Re: Un ancien nouveau !
BEBERT13 a écrit:A bientôt, peut-être ?
Puet-être?
Non c'est certain qu'on va se revoir avec JP pour une balade, un resto, une bière, quand tu le souhaites....
the thing
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