Course de côte de sospel (06) le 25/09/11 C'est la finale !!!!

Bon alors ???

Le résultat, champagne ou vidange de fourche ???

Vouaih ! on attend...

Bon Stef,ça a donné quoi cette dernière course.
On s'impatiente!
Tu les as tous pourri, ou bien?

Salut à tous,

Ca fait plaisir votre impatience

Bon alors ! Et ben après un samedi très très ensoleillé, vous avez pu voir les photos de marc, un dimanche pluvieux à souhait Sur 5 courses au championnat, 3 sous la pluie qui a dit qu'il fait toujours beau dans le sud Bon après une super nuit dans un camping génial sur sospel, réveil à 5h30 pour tout ranger et se rendre sur le départ pour s'installer sur le bord de la route. A peine on arrive qu'il pleut. Génail il fait encore nuit et je suis dégouté de courir la dernière de la saison sous l'eau. Installation tranquille. On retrouve les potes, pour la plupart ils du fait du temps. Certains sortent les pneus pluie. C'est la finale, c'est chaud bouillant pour certains, même si le 1 au scratch est déjà champion vu les points qu'il a d'avance. Il a 19 ans !!!!!!!! La moto est sous la pluie, elle attend, le jour commence à se lever. La pluie s'arrête. Après des problèmes de cellule, du à la flotte, c'est parti. Y a du monde au portillon !!! Pantah, TR 500, rdlc, couple conique, bonnie, cb, z 500,... Puis les récentes avec leur lot de CR, WRF, CBR, ZXR, 748, 1100 monstro, 1100 hypermot,...
Bon franchement, dans la tête c'est "tu roules propre sans fautes". Petite reco du matin, ca glisse partout, pas mal de chute sans gravités. La montée chrono du matin se fait sur route sèche. Donc là c'est gazzzzzzzzzz mais en a gardant tout de même la course c'est cet am. Bilan, j'améliore mon temps de 1 sec par rapport à 2009. Cela s'annonce bien. Et puis évidemment, il pleut entre midi et deux donc route trempée je pleure, j'suis dég.......
Au départ, je roule propre sans erreur avec beaucoup de prudence tout de même, ce faire mal et abimé la bete pour être champion du quartier, ca ne vaut pas le coup, enfin pour moi. Bilan, 14 sec de plus sur le mouillé Je ne ferai pas la seconde monte tellement j'suis deg. Je fais 4 au scratch ancienne et gagne le titre de vice champion de ligue 2011 Ca fait tout de même plaisir avec ma brele stock, c'est pas mal. De plus, je vous dis pas la brochette de ZXR, R1, CBR 900, Ducat,... que j'ai pourri. Franchement ça m'éclate.Comme quoi, pneu pluie, 150 ch,... ça sert à certains mais pas à tous...
J'ai été ravi de vous faire partager cette saison de côte, l'année prochaine, je ne cours pas. Je laisse la GS se reposer, d'autant qu'il faut que je réouvre (goujon HS)... Je vous envoi quelques photos très vite mais je n'en ai pas beaucoup. Merci encore à tous pour votre soutien. Ce titre je le partage avec vous.

BRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Steph
2013 sera TON année

Bravo et merci de nous avoir fait vivre cette saison à tes côtés.
Un petit regret de ma part, ce sont les Trailmax que j'aurais du te proposer, ils tiennent d'enfer sur le mouillé.

steph80gs a écrit:Je fais 4 au scratch ancienne et gagne le titre de vice champion de ligue 2011

Génial mon Steph.....

Féloches

Félicitations, très belle place.

steph80gs a écrit: Franchement ça m'éclate.Comme quoi, pneu pluie, 150 ch,... ça sert à certains mais pas à tous...

Et oui, et cette année le championnat de France de rallyes routiers moto a été remporté par une...800 BMW (bicylindre Rotax) devant une 990 KTM réputée "plussuperquetout" dans les essais, et plein de machines surpuissantes qui font la une de la presse moto. On peut noter également que pas mal de monos sont très bien placés...

Un bel exemple de la chose :

https://www.youtube.com/user/MotoJournal#p/u/29/kbFofMEa8PY

bravo Steph,
l'ammorto ça change la donne non ?

Bravo Steph !

Chapeau Steph pour cette saison

Bravo Stéphane !

Et pour les traimax mentionnés plus haut, j'en avais des neufs sur ma petite vieille !!!

Fallait pas te gêner !!!

Bien joué Steph !!

alors la bravo mais nous n avions aucun doute. MAGNIFIQUE !!!!!!!!

Vraiment merci beaucoup. Cela me fait d'autant plus plaisir de partager ce titre avec vous.

Bien joué Stef!
t'as raison trop de chevaux sur des tracé technique ça sert à rien.
ça me fais penser qu'Alain Tailleux, rencontré à la montée des graviers me tenait ce discours.D'ailleurs il remonte un moteur bm dans un de ses cadres .Je l'ai vu rouler avec son p'tit 500 Triumph qui doit faire 120 130 kg maxi pour une quarantaine de chevaux,ça a l'air efficace.
Encore bravo à toi.