Flats en or massif.........

L'arverne a écrit:On doit se faire mal aux choses de la vie quand on freine
Ou alors c'est l'espace pour mettre les bijoux de famille

Ouais, sous le résé, je crois que c'est prévu pour, c'est qu'ils ont pensé à tout, c'est pour ça qu'elle est chère

jbt a écrit:Oh bin oui, je m'en sers plus, je l'avais payé 5000F à l'époque, j'en demande autant, soit 700€.

Notez bien que nulle part il n'est question d'internet dans cette histoire...

C'est comme ça que j'avais eu ma Norton pour 1500 francs ( nouveaux quand même....)
Mais tout de suite quand c'est une BM c'est plus cher.

'L'est pas piquée des vers, celle-là...
http://www.leboncoin.fr/motos/346110771.htm?ca=18_s

Vous noterez quand même que bon, à ce prix-là, y a quand même le bouchon du réservoir !

mais pas les casquettes de compteurs, faut pas exagérer quand même

Voui mais y a pas les outils, ça se trouve même pas la trousse de secours, ni la pompe ni l'antivol et plus les cerclages de compteur en caoutchouc.

Elle a rien d'extraordinaire en plus, c'est beau les rêves...

Mick13 a écrit:mais pas les casquettes de compteurs, faut pas exagérer quand même

J'ai remarqué aussi, pour 15€ c'est malheureux
Je trouve que c'est cher en effet pour une moto qui n'a vécu que du nettoyage et de la vidange......

pockaman a écrit:'L'est pas piquée des vers, celle-là...
http://www.leboncoin.fr/motos/346110771.htm?ca=18_s

Vous noterez quand même que bon, à ce prix-là, y a quand même le bouchon du réservoir !

Prix : 8 300 €
Ville : Versailles
Code postal : 78000
Année-modèle : 1976
Kilométrage : 75 900 KM
Cylindrée : 900 cm3

Description :
Bonjour,

je vend ma R90/6 car je souhaite passer à une autre rénovation.
celle-ci a durée plus de 7 mois.

C'est une rénovation respectant l'aspect ancien pas tape à l'oeil flamboyant ...

ultra propre refaite avec que des pièces BMW,

- pneus neufs, chambres à air aussi!!
- le seul modernisme et entorse faite est que j'ai mis des durites AVIA pour les freins.

- carbu sont refait à neuf;
j'ai refais les joints, gicleur ralenti et principal 150, ...
puit d'aiguille ,
melangeur,
aiguilles neuves,
Membranes neuves, ressorts,
nettoyage et demontage du carbu,
les cuves sont changées, joints toriques.

le reste:
- durite d'air
- colliers
- vidange boite, moteur, pont, cardan
- réglage culbu et jeu de soupape
- amortisseurs KONI
- amortisseur de direction BMW + cremaillère de réglage direction et cache poussière.
- contacteur frein
- joint carter d'huile
- crépine, pompe à huile
- joint de reniflard
- vis patinée, charbons ( rupteur et condensateur)
- optique (le verre)
- vis de regulateur à la poignée
- joint de starter
- etrier reconditionnées, peinture 600C°, piston , cache poussieres etc ...
- robinets d'essence
- durites essence
- T de durite
- came accélérateur changée
- filtre à air et à huile
- contacteur huile
- contacteur neutre et huile
- soufflet cardan
- batterie
- nouvelles vis pour arbre relié à la sortie de boite
- peinture refaite il y a 1,5an
- boite outils , mais sans les outils.
- joint de tachymetre neuf
- Freins neufs , disques 2000kms) + vis de purge
- écarteur fourche avant et ecarteur bas sur roue avant en chrome.
- arceau arrière sur selle
- compte tour gratté à alu
- bouchon réservoir
- N° cadre différent du moteur normal pour l'age.

- les PLUS :
REGLAGE de L'AVANCE ALLUMAGE
REGLAGE RALENTI
REGLAGE SYNCHRONISATION
MOTO D'ORINGINE à 2 DISQUES (ELLES FREINE COMME UNE moderne donc pas dangeureuse)

Voilà elle vous attend, et à vous.

premier contact se fera par mail.
le descriptif est presque complet pour ce rendre compte des travaux , là il n'y pas plus.
c'est une superbe moto à rouler sans peine seul ou accompagnée sur toutes distances.

Certes ce n'est pas un café racer
vous ne perdrez pas d'argent dans deux, ou dix ans.

Laurent,

IMPERATIF: Pas de NEGOCIATION SVP.
si vous êtes vraiment intéréssé on verra pour un geste.

c'est mieux là, non...
Savate, le 18/04/2013...

des écarteurs fourche ????
What is that ?
Serait-ce l'ex moto de Rocco Siffredi !

nortonton a écrit:des écarteurs fourche ????
What is that ?
Serait-ce l'ex moto de Rocco Siffredi !

c'est poour aller aux courses de vaches landaises !

En plus, le montage d'un garde boue avant de S avec " l'écarteur inférieur", c'est d'un mauvais goût

- N° cadre différent du moteur normal pour l'age.

- les PLUS :
MOTO D'ORINGINE à 2 DISQUES (ELLES FREINE COMME UNE moderne donc pas dangeureuse) ...............Non rien !!

r90 de Versailles a écrit:
- boite outils , mais sans les outils.

.....fallait oser !

Lippo a écrit:- N° cadre différent du moteur normal pour l'age.

J'ai quelques cas anormaux dans mon garage.

nortonton a écrit:

Lippo a écrit:- N° cadre différent du moteur normal pour l'age.

J'ai quelques cas anormaux dans mon garage.

Je n'ai toujours eu que ça...

une 69S â 19000 euros sur le bon coin.
un record pour un particulier ?

[quote="zoreille"]une 69S â 19000 euros sur le bon coin.
un record pour un particulier ?[/quotcomme dirait l'autre : normal pour l'age.

La vache, 8300€...

Mon épave vaut de l'or, je suis pas pauvre en fait !!!

Nom di diou !
On parle des flats en or massif, mais on peut aussi parler des CB250K3 en peau des couilles massif. (J'ai pas trouvé + chère comme matière de référence)
J'ai une vieille HONDA CB250 de 1972 que je voulais restaurer. J'ai regardé chez un importateur dont je tairais le nom.
Quelques prix HTVA et hors transport (bien sur à l'unité) :
Boisseau + membrane pour carbu : 99 E
Filtre à air : 73 E
Pot : 630 E
Joint de culasse : 35 E

Pour débuter la semaine.............

http://www.leboncoin.fr/motos/349427248.htm?ca=7_s

"Bmw 100 t
Mise en ligne par gagliardini le 29 juillet à 21:13.








Prix : 7 900 €
Ville : Olonne-sur-Mer
Code postal : 85340
Année-modèle : 1980
Kilométrage : 5 000 KM
Cylindrée : 1 000 cm3
Description :
SUPERBE R100T moteur refait (cylindres,pistons,chaine distribution,
pont neuf,cables et durites neufs,peinture et siege neufs,flutes echapement neuves,amortisseurs neufs,eclairages neufs, factures dispos, fait par garage pro bmw!
Plus d'infos au 06 70 74 30 81
D'autres photos plus video sur demande !!"

Je sais pas combien facture la main d'oeuvre son garage.

Mais le mien il a 150kms, avec tout ca en neuf (et soupapes/sieges/guides, il dit rien là dessus).

Du coup je suis content, j'ai fait une bonne affaire finalement.

J'aime ces annonces!

Oui mais l'aut' il a les bandes molletières. Rien que ça, ça cause, on sent le vrai connaisseur !

C'est pas cher une R65 à seulement 6000 euros.

http://www.olx.fr/bmw-r65-iid-1377530

C'est pas cher seulement 6000 euros pour une R65.

http://www.olx.fr/bmw-r65-iid-1377530

Là, nous sommes dans le comique total !!

Et hop, direction le sujet des Flats en or massif, consacré à ce genre de bêtises...