R80RT vs R100RT

Salut à tous
A part 200 cc (pour les rigolos ...), y a t-il une différence notoire dans l'utilisation de ces deux motos (meme année, meme freinage ...). Juste la différence de puissance ?

peut-être la conso (+ou- 1 demi litre) ?

Ben justement, j'ai lu des trucs contradictoire, comme quoi la 80rt consommerait plus que la 100 ....

Ah....Aux utilisateurs des deux machines de donner leurs avis, alors..

J'ai eu les 2 successivement; ma conduite n'a pas du changer tant que ça entre les 2 !
La 80rt consomme 1 petit litre de plus ; je pense que c'est parce que la démultiplication du pont est plus courte et donc il y a plus d'accélération en ville; d'autre part sur les parcours de rocade le moteur mouline plus dans les tours à vitesse égale
Si tu limites tes accélérations ça devrait être du même ordre
La 100 est, pour moi, plus agréable car plus de couple
Aujourd'hui je lui (sur la 100)aimerais une démultiplication plus grande encore, quitte à rentrer un rapport quand tu veux avoiner (j'aime encore ça ! y a pas !)

c'est ce que m'a dit également un copain qui roule en 80 Rt, il trouve que ça mouline beaucoup!

80 rt 1984-95 rapport 11/37 ou 9/32
100 rt 1987-95 rapport 11/32 ou 10/32.

Car il est écrit "commande et j'obéirai ".........




Bon, ça ne nous dit pas grand chose sur les motorisations.....Sur mon expérience 80G/S / R100r, je peux dire que le R100 est vraiment plus coupleux. En terme de puissance il est bien entre la G/S et la 1100 GS, efficace. Et pour les conso, 5,5 avec le 100, un poil moins avec la 80.

Et encore, Francesco sur ton R100R tu as des carbus de 40, le RT1 a des 32.

ARNAUD13 a écrit: Juste la différence de puissance ?

Il y a déjà une différence au niveau des 100 RT:
-Années 80 : 70 CV
-Années 90 : 60 CV

En plus mes 5,5l c'est en duo. Solo sur grands routes (Flatistanaise) = 5L100 en tournant à 110/120.

J'ai jamais essayé de 100RT mais la 100RS du cousin.
Le moteur est plus coupleux mais je dirait moins vif à monter dans les tours que sur la 80.
La 80RT est très agréable avec de bonnes reprises aux allures courantes je dirais genre 60/80 ou 90/110. Là où c'est juste, c'est à 2 avec les valises chargées sur nos petites routes de montagne. Mais sinon je trouve très bien.
Pis le tambour arrière c'est peut-être un soucis de moins.

Etant passé de la r80rt à la r100rt ,j'ai trouvé une différence notable en puissance surtout en duo,
disons que la r80 était plus momolle à deux pour ouvrir brutal en dépassement,moins de couple,
surtout que la r100rt de 92 ( pour répondre à DOM ) à moins de chevaux mais plus de couple et de
patate que l'ancienne r100rt.

Elle pousse velu dès 4500 tours et dépose l'importun sur place,en contrepartie la vitesse de pointe est
tombée à 185/190km/h (j'm'en fout )

Par contre revers de la médaille elle est plus brutale,moins souple,et vibre plus que la r80rt qu'était
vraiment un régal à conduire à côté, un tapis volant, disons qu'elle est mieux pour les grands trajets
surtout en duo chargé, mais sinon pour la balade la r80rt suffit largement et est plus agréable.

et la majorité des 80 RT proviennent des domaines ...

RT80 de 1984:un peu moins de 5,5l au 100kms à 90-110km/h,6,5 à 7l autoroute 120-140km/h en solo.Couple suffisamment agréable pour la ballade.En duo(rare pour moi,ma femme n'est pas trop fan)j'imagine que le 100 devrait être plus sympa.
Plus que le couple ou la conso,je pense au freinage:en solo c'est pas top,à 2 c'est encore moins top.

Pi je te connais bien assez mon Nono pour que tu te lasses de cette brèle dans l'année qui suivra l'achat, et à la revente une 100 se vendra toujours mieux qu'une 80.....

l'année, l'année

Mick13 a écrit:l'année, l'année

Je rectifie, dans les mois qui suivent l'achat......

si si, Môssieur, j'ai gardé Rocinante presque un an !!!! un record j'vous dis ....

Je te bats euh , je te bats.......G/S DEUX ans et demi, 1100 GS un peu plus de deux ans .......

Et pour la R100R je ne vois pas la limite venir.....


Finalement je suis 'achement fidèle !

ARNAUD13 a écrit:si si, Môssieur, j'ai gardé Rocinante presque un an !!!! un record j'vous dis ....

C'est bien ce que je dit, la véranda f'ra pas d'vieux os.....

Si bonne que soit une moto, si tu ne la chevauches plus, si tu en aimes une autre, rends lui la liberté.
C'est pas parce qu'il n'y a pas de loi l'interdisant, qu'on doit garder une moto en prison.

La meilleure , c'est la nouvelle, c'est la prochaine.

100 % d'accord avec cette pensée du jour !

nortonton a écrit:Si bonne que soit une moto, si tu ne la chevauches plus, si tu en aimes une autre, rends lui la liberté.
C'est pas parce qu'il n'y a pas de loi l'interdisant, qu'on doit garder une moto en prison.

La meilleure , c'est la nouvelle, c'est la prochaine.

Bonjour

J'vois bien dans tes propos se profiler une p'tite O.L.G ( Organisation de Libération de moto) un peu comme pour les nains de jardin (ou d'Elysée)

Saches que je m'engage volontiers avec toi !! afin de libérer toutes ces mobs séquestrées dans des garages aux odeurs huilesques .... Tout ca pour assouvir le bonheur de bandes de collectionneurs incontrôlables ....

OUI NONO !! RENDS LEURS LA LIBERTÉE NE DEVIENS PAS UN SERIAL COLLECTIONNEUR

nortonton a écrit:La meilleure , c'est la nouvelle, c'est la prochaine.

C'est ce que j'essaie de faire comprendre à ma femme quand je ramène de belles inconnues .....

nortonton a écrit:La meilleure , c'est la nouvelle ....

Non, je pense que c'est plus pathologique que ça (en ce qui me concerne ...). La meilleure, c'est celle qu'on a pas, tout simplement !!! Depuis que je suis avec Clara Morgane, je commence déja à regarder ailleurs, c'est pour dire !!!