Nouveau du sud

Pour sur l'essentiel c'est de pouvoir rouler , mais au prix ou est le jus aujourd'hui , un plein te chauffe vite fait la CB , en ce qui me concerne je fais gaffe , par consequent je ne roule plus comme avant , la semaine c'est diesel le plus souvent , et le week-end on profite ! Alors un RT a 6 litres je suis preneur !

La RT avec sa véranda-prise-au-vent-aérofrein à 6 litres / 100 ? Pour y arriver il ne faut pas dépasser le 90 km/h et rouler avec le vent dans le dos en permanence...
Sur la mienne (modèle 1981) je tournais entre 7 et 8 litres.

Juste pour info, mon R100R ( version 60cv) n'a jamais dépassé les 5,5L avec passagère, en roulant cool.

je pense pas que ce soit impossible de tomber a 6.0 l avec le flat..
J'ai un souvenir d'une longue période de recherche de station service dans les landes avec le gs ou j'avais fait beaucoup plus de km qu'a mon habitude en rendant la mains

Bienvenue l'Occitan, des forum bm j'en ai visité pas mal, mais tu verras ici ils sont bizarres et comme je dois être un touché moi aussi, je m'y sent bien.
Avec mon 100 G/S de 1988 je doit être entre 5 et 6 L, en revanche avec mon 100 serie 7 de 1980 je suis plus prêt de 7 L au 100km.

Les vieux flats étaient moins gourmands mais aussi moins rapides.
Mon R50 série2 ne dépasse pas les 5l/100km à 120 de moyenne.

bmw64 a écrit: des forum bm j'en ai visité pas mal, mais tu verras ici ils sont bizarres

nous bizarres

120 de moyenne ? Avec un/2 ? Selon les syndicats ou selon la police?

Richard de l'Aulagnier a écrit:120 de moyenne ? Avec un/2 ? Selon les syndicats ou selon la police?

pffffff, encore un jaloux

Bienvenue à toi !