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Stop fuite d'huile

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Message  lenain Lun 23 Mai 2011 - 21:48

Bonjour à tous
La diversion de madame suinte d'un peu partout ( madame ça va......pour l'instant ) , il existe des produits stop fuites d'huile mais avant d'en utiliser j'aimerais avoir des avis : est-ce que ça marche ? Y a pas de risque pour le moteur ? Merci d'avance . clin
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Message  Tofgasp Lun 23 Mai 2011 - 22:43

Ça existe, mais aucune idée concernant la capacité à arrêter des fuites.
J'éviterais en tout cas, car si ça fonctionne c'est forcément en rendant l'huile plus épaisse ou en y ajoutant un truc qui va colmater ou ça suinte. Vu qu'il est fort peu probable que le truc en question fasse la différence entre un plan de joint pas top et un gicleur d'huile de quelques 10èmes, ça semble assez risqué comme idée.
Pour moi au mieux c'est comme la poudre de perlinpinpin au pire un bon moyen de mettre une claque au moulin.

La seule méthode qui permet de ne pas avoir de fuite, c'est de démonter, de refaire les plans de joint parfaitement et de remonter avec des joints de bonne qualité serrés comme il faut. Au final, ce n'est d'ailleurs pas certain que le coût des joints soit supérieur à celui des produits miracles.

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Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
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Message  the thing Lun 23 Mai 2011 - 22:47

Tofgasp a écrit:La seule méthode qui permet de ne pas avoir de fuite, c'est de démonter, de refaire les plans de joint parfaitement et de remonter avec des joints de bonne qualité serrés comme il faut. Au final, ce n'est d'ailleurs pas certain que le coût des joints soit supérieur à celui des produits miracles.

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Message  jbt Mar 24 Mai 2011 - 5:56

+2
Pas de miracles en mécanique.
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Message  Mick13 Mar 24 Mai 2011 - 9:32

fuis en courant tous les stop fuites.

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Message  lenain Mar 24 Mai 2011 - 18:27

J'vais tester quand même vu que c'est la moto de madame.....non,j'déconne,merci pour vos conseils,on verra ça plus tard pour les joints.
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Message  Acatène Mar 24 Mai 2011 - 18:32

... et puis tant que ça suinte et que ça fuit, c'est signe qu'il en reste... quand ça coule plus, faut s'inquiéter. old
Acatène
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Message  Tofgasp Mar 24 Mai 2011 - 18:48

Si elle pisse au niveau du joint de culasse ou de celui d'embase, resserre juste les goujons. Si c'est celui de cache culbu, change le.

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Message  lenain Mar 24 Mai 2011 - 19:29

Je vais tester,merci.
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Message  Palica Gringo Mar 24 Mai 2011 - 19:48

Changer d'huile peut parfois regler le probleme (meme grade mais autre marque ou passer de la semi-synthese a la minerale etc...). C'est une solution simple et pas chere. Sinon, eventuellement passer a un grade legerement superieur.

Est-ce que les fuites sont arrivees d'un coup? Apres un changement d'huile? J'ose poser la question-qui-tue: le niveau n'est pas trop haut?

Bref, il y a peut etre des raisons autres que les joints a changer.

Pour le stop-fuite, pareil que les autres, a eviter: c'est juste bon pour les vieux dans les hospices. hii

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Message  ROLAND Mar 24 Mai 2011 - 23:17

Eh bin moi , j'avais éssayé sur mon ex Suzuki 850 GS G .
Bin , CA NE VAUT RIEN !
Ca ne m'a pas stoppé les fuites et le jour où l'alternateur était hs, en démontant tout ça , j'ai constaté une couche bizaroïde entre le rotor et le stator , comme une éspèce d'isolant couleur brunâtre et il y en avait un peu de partout c'te daube là...

Donc pour moi , ça ne vaut pas un clou ( j'veux dire outils et joints hein !) clin
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Message  lenain Mer 25 Mai 2011 - 19:14

palica a écrit:Changer d'huile peut parfois regler le probleme (meme grade mais autre marque ou passer de la semi-synthese a la minerale etc...). C'est une solution simple et pas chere. Sinon, eventuellement passer a un grade legerement superieur.

Est-ce que les fuites sont arrivees d'un coup? Apres un changement d'huile? J'ose poser la question-qui-tue: le niveau n'est pas trop haut?

Bref, il y a peut etre des raisons autres que les joints a changer.

Pour le stop-fuite, pareil que les autres, a eviter: c'est juste bon pour les vieux dans les hospices. hii
Quand on a acheté cette moto il y avait quelques traces grasses sur le moteur mais sans plus,pour l'huile je mets la même que dans ma 80rt(20w50),j'ai pas envie d'avoir d'avoir 36 bidons dans le garage,quant au niveau il est pile-poil entre les 2 repères.Vu qu'elle est de la 1ere génération je pense qu'il y a eu un problème sur ces modèles puisque pratiquement toutes celles que j'ai vu de ces années là étaient grasses.
lenain
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Message  cubanismo Mer 25 Mai 2011 - 19:19

lenain a écrit:toutes celles que j'ai vu de ces années là étaient grasses.

En ce moment, t'as plein de trucs pour supprimer la graisse superflue dans les magazines féminins en prévision de la plage....
fuit
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Message  lenain Mer 25 Mai 2011 - 20:04

cubanismo a écrit:
lenain a écrit:toutes celles que j'ai vu de ces années là étaient grasses.

En ce moment, t'as plein de trucs pour supprimer la graisse superflue dans les magazines féminins en prévision de la plage....
fuit
M'en fout:c'est une moto de campagne pas de plage souris
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Message  Invité Mer 25 Mai 2011 - 20:18

rien a voir avec le stop fuite ,mais pour la diversion de madame ,je verrais plutot une huile 10/40 semi synt


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Stop fuite d'huile Empty fuite d'huile carter moteur

Message  tm Sam 27 Aoû 2011 - 18:58

apres plusieurs remplacement du joint et toujours une petite fuite d'huile malgré pate siliconé et suite aux conseil d'un ami j'ai remplacé les 12 boulons de fixations par des neufs car il y avait du jeux dans les anciens et je me suis rendus compte que lors du serrage du boulon de vidange le carter bougeait un rien du tout mais suffisant pour avoir une fuite . ont m'a aussi conseillé de ne pas serré tout de suite le carter apres la mise du nouveau joint et pate ,juste maintenir contre avec les boulons et attendre plus ou moins 1heure et puis serrer en croix et progressivement en commençant par le milieu . pour ma part en belgique jai employé la pate dirko au magasin API . a ce jour tout nickel et plus une goutte ne fuit a cet endroit ni aux autres non plus d'ailleurs .

tm


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Message  reiler Dim 28 Aoû 2011 - 17:12

lenain a écrit:Quand on a acheté cette moto il y avait quelques traces grasses sur le moteur mais sans plus,pour l'huile je mets la même que dans ma 80rt(20w50),j'ai pas envie d'avoir d'avoir 36 bidons dans le garage,quant au niveau il est pile-poil entre les 2 repères.Vu qu'elle est de la 1ere génération je pense qu'il y a eu un problème sur ces modèles puisque pratiquement toutes celles que j'ai vu de ces années là étaient grasses.

Je pense que c'est trop visqueux pour une jap relativement moderne.
Je crois bien que ça doit tourner à la semi-synthèse 15w40 ou 10w40 ces japoniaiseries.

Si ça fuit avec de la 20w50 minérale, alors il faudra démonter... je pleure
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Message  Tofgasp Dim 28 Aoû 2011 - 18:33

Même s'il semble (de loin) être moderne, le moteur de la diversion est le même à peu de choses près que celui des XJ des années 80, refroidissement par air, deux soupapes, transmission primaire par chaine... Vraiment pas moderne du tout en fait.

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Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
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Message  alex Lun 29 Aoû 2011 - 18:56

pour tous casser c'est bien !!!
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Stop fuite d'huile Empty Re: Stop fuite d'huile

Message  lenain Ven 2 Sep 2011 - 20:46

Pour l'instant je ne touche plus à rien: ma naine veut changer de moto depuis que j'ai ma r1100rt vu que côté accélération elle n'arrive plus à suivre siffle j'essaie de l'orienter vers une r850r ou r1100r mais à priori les bi (cylindres hein! lang )c'est pas trop son truc mais je la travaille au corps siffle (il peut toujours y croire, mais il croit encore au père noël, c'est vous dire s'il vit dans la réalité) dixit lanaine. Bon ben mon orgueil de mâle vient d'en prendre un coup je pleure
lenain
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Message  Invité Ven 2 Sep 2011 - 20:53

bin ,comment elle va souris

la 1100 hein ,pas la naine sourire

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Stop fuite d'huile Empty Re: Stop fuite d'huile

Message  lenain Ven 2 Sep 2011 - 21:10

Les 2 vont bien, merci pour elles lang Pour l'instant je prends la 1100 en mains tout doucement (pour la naine c'est fait depuis......à ouais quand même! 26 ans argg ). J'ai fait environ 1000 kms pour le moment et je compte faire un mini comparatif entre ma r80rt et ma r1100rt juste pour voir l'évolution entre les 2 modèles. J'ai fait ma conso avec la 1100 aujourd'hui et j'arrive à 5,9 l mais je ne la connais pas encore vraiment et je pense pouvoir faire mieux...à suivre.
lenain
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Message  Richard de l'Aulagnier Sam 3 Sep 2011 - 0:47

boxer man a écrit:rien a voir avec le stop fuite ,mais pour la diversion de madame ,je verrais plutot une huile de massage

Richard de l'Aulagnier
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Stop fuite d'huile Empty une 90/6

Message  armando Dim 18 Sep 2011 - 11:40

bonjour Richard, je voudrais savoir sui tu avais eu une BMW 90/6, et tes impressions sur ce modèle.
J'ai une 75/5 et parfois je serais tenté d'une 90/6 ???
armando
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Stop fuite d'huile Empty Re: Stop fuite d'huile

Message  Invité Dim 18 Sep 2011 - 12:36

Pour les fuites, NANA, est un produit très tendance .... clin

Blagues à part:

Dans le commerce il existe des produit pour l'étanchéité des plans de joints qui sont au top, du top, il est possible de l'appliquer sans ou sur les joints après avoir dégraisser les surfaces... bien
Les anciens ce souviendrons peut être de son nom, c'est L' hermétique ..
Hélas, ce produit n'est plus commercialisé sous le nom Hermétique. Mais Loctite le commercialise sous la Ref:5900 .. bien

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