Pas pret d'acheter quelque chose chez mon conc.

Danbar a écrit:

J'endosse la toge de l'avocat du diable

Les clés de valises sont sensées ouvrir tout sur une BMW, et ça concerne la moto d'un "pote". Personnellement je suis assez content que mon concessionnaire ne vendent pas mes clés aux quidams de passage.

Non non, les clés de valises n'ouvrent que les valises et ne sont pas liées au n° de chassis. C'est pour cela que certains, quand il remplacent une serrure cassée ne font pas gaffe et qu'on se retrouve avec 3 clés différentes sur une même moto. Ce qui est mon cas.
Je n'ai pas dit que les clés n'étaient pas pour moi et ils ont mon n° de chassis dans mon dossier client.

lou a écrit:Il venait juste vendre une série 5 à 7500 euros non?

Eh non......ils viennent de rentrer une 80 GS paralever qu'ils vont vendre à un prix démocratique, autour des 2500 apparemment....
Y'a pas que des fous, même chez les concessionnaires !

C'est terminé pour moi les concessionnaires de la marque, je n'y vais plus depuis que j'ai "appris" à me débrouiller sur le site Motobins et que les pièces arrivent chez moi pour un prix inférieur.
La dernière fois que j'y suis allé j'ai attendu un 1/4 d'heure au comptoir moto que quelqu'un vienne pour m'écouter, Et c'est quand j'ai montré que je partais qu'on m'a prêté attention mais c'était trop tard, ils auraient pu louper une vente de 1200RT mais ils s'en foutent de toutes façons.
Tiens en passant, une expérience de cette semaine, j'ai voulu acheter mon roulement d'alternateur sur le vilebrequin et 2 roulements de direction pour la 90/6 chez un spécialiste dans ma région, à ma 1ère visite ils doivent commander, et à ma 2ème c'est 50% plus cher que chez.........Motobins........

Tout près de chez moi , chez BMW au Sud de Montpellier...
J'avais besoin d'un nécessaire pour vidange et filtre à huile R100RT 1991...Pris d'un sursaut de nationalisme , je me dis que je vais faire un bon geste, et que je vais avoir ce genre de pièce tout de suite, vu qu'ils en remplacent ( croyais-je) souvent.

Le gars a mis du temps à trouver les bonnes pièces sur sa bécane, et puis... Ils ne l'avaient pas en stock ! Rien, même pas un des joints !

Et le magasinier m'a dit que d'habitude les clients arrivaient avec la référence trouvée sur internet . Ils ne veulent plus travailler sur ces vieilles motos.

Je lui ai dit de ne pas se fatiguer, et je suis reparti.

Commandé les trucs chez motobins d'où ils ont été reçus 3 jours plus tard et moins cher bien sûr...

Allez nous convaincre de faire marcher les bouclards Français !

Les concessionaires... c'est sûr
c'est sûr que c'est pas le top pour nos vieilles brêles...
mais il reste des ateliers compétents et qui ont du stock.
je vais pas en remettre une couche avec les Ets Sabater, mais même si c'est un peu plus cher, ils ont toujours eu ce que je voulais, et ils ont surtout ce que ne peuvent pas m'apporter Motobins et Motorworks...l'accueil et le conseil. Et pour moi qui ne suis pas un pro de la mécanique...c'est important !
je sais qu'on est pas tous d'accord ici mais bon, c'est seulement mon avis...


Et puis il est à côté de la maison...


Et puis ça m'a permis de faire la connaissance de quelques Flatistannais !

Pas pour moi.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pas pour moi.

certains lui commandent aussi des pièces... par correspondance.

J'ai essayé il y a quelques années...pas concluant du tout et pas à la hauteur de sa réputation.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai essayé il y a quelques années...pas concluant du tout et pas à la hauteur de sa réputation.

qu'est ce qui clochait ?

Délais de plus d'un mois,commande incomplète et pièces différentes de celles commandées,peu agréable au téléphone,la totale.
Comme c'était pour un pote pressé,j'ai dû acheter les pièces manquantes chez le cons local etc.Depuis,je fuis les légendes,j'ai pas les moyens.
Cela dit je pense que beaucoup en sont content avec raison.

Moi c'est Peugeot qui vient de perdre un client : ma compagne a acheté une 206 HDI 1,4 litres il y a deux ans, donc première révision chez le concessionnaire, première constatation, elle n'est pas gratuite, la simple vidange + filtres : 200€ !!!! Résultat, la prochaine révision ça sera chez un agent ou Midas.

the thing a écrit:, j'ai voulu acheter mon roulement d'alternateur sur le vilebrequin et 2 roulements de direction pour la 90/6

J'ai commandé deux roulements de direction pour la Guzz chez 123 roulements.. résultat: à marque égale moins chers d'environ 40% que chez LE grossiste de la région et arrivés à la maison 4 jours plus tard... Je recommande vivement.
Pour l'adresse --> https://bienvenueauflatistan.motards.net/t25-sites-de-vente-en-ligne

Savate a écrit:
mais il reste des ateliers compétents et qui ont du stock.
je vais pas en remettre une couche avec les Ets Sabater, mais même si c'est un peu plus cher, ils ont toujours eu ce que je voulais, et ils ont surtout ce que ne peuvent pas m'apporter Motobins et Motorworks...l'accueil et le conseil.
je sais qu'on est pas tous d'accord ici mais bon, c'est seulement mon avis...


Et puis il est à côté de la maison...

tout à fait , c'est le top
quand à Richard , t'façon ,l'est jamais content celui-là ,j'en voudrais pas comme client

Mick13 a écrit:Moi c'est Peugeot qui vient de perdre un client : ma compagne a acheté une 206 HDI 1,4 litres il y a deux ans, donc première révision chez le concessionnaire, première constatation, elle n'est pas gratuite, la simple vidange + filtres : 200€ !!!! Résultat, la prochaine révision ça sera chez un agent ou Midas.

Désolé Mick mais depuis quand révision d'entretien (attention je n'ai pas dit de "contrôle") avec remplacement des consommables ou des pièces d'usure serait gratuite ?
Un mec bosse, il te change le filtre, de l'huile, la mets sur le pont, vérifie aussi (parfois) d'autres points de contrôle etc.

Moi je trouve ça normal.

Sur ma nouvelle citron, mes intervalles de vidange sont tous les 30 000 km.
Une première visite de contrôle, gratuite, celle ci est prévu au contrat de vente pourvu que je la fasse dans le garage qui m'a vendue l'auto.

Voilà

Pas gratuite dans le sens ou l'emploie mick veut simplement dire que c'est vraiment cher payé pour ce que ça vaut.

C'est clur que payer 200 euros pour une vidange, je l'aurais mauvaise.

C'est le prix pour changer une distribution parfois.

Donc je veux bien que le gars bosse mais pas qu'il me refasse le fondement avec.

Pour une vidange le gars va y passer une demi heure à 50 euros, et un bidon d'huile à 30 euros parce que c'est de la superbonnedelamort, et le reste ?

J'ai oublié le filtre à huile et le joint d'origine à 20 euros parce que y a marqué peugeot dessus.

Et puisque qu'on parle aussi des concessionnaire auto, allons chez bmw pour voir ce qui s'y passe...
Un pote à mon frangin à monté une petite entreprise florissante et décide de se faire plaisir en achetant un de leur modèles.
Petite différence avec Peugeot, la révision n'est pas à 200 mais à 400 euros..Ca commence fort non? mais ce n'est pas fini...
Ayant marre de se faire enfler à chaque fois, il décide , une fois la période de garantie terminée de confier la vidange à un ami, petit garagiste généraliste sans enseigne. Vidange moteur, changement filtres, contrôles divers, ils se mettent d'accord sur 100 euros.
Pas de soucis jusqu'à ce que le mécanicien essaie de mettre en route la voiture après avoir fait son job. Impossible de la mettre en route, donc après plusieurs tentatives infructueuses pas moyen d'y échapper: appel chez le concessionnaire qui dit en gros qu'ils sont les seuls capables d'intervenir sur leurs fuckin machines et que la voiture doit être rapatriée chez eux, aux frais du client bien sûr. Et de là ils vont procéder à la révision dans les règles, ce qui implique de jeter l'huile neuve et les consommables neufs eux aussi et de mettre " ceux qui vont bien" à la place. Bilan de l'opération plus de 1000 euros à payer..

Monsieur si vous n'avez pas les moyens d'entretenir un de NOS modèles, passez votre chemin..Et dire qu'il y a de plus en plus de concession bmw mixte auto/moto...

VIVE LES VIEILLES!!

Donc, c'est pas en Belgique, mais en Suisse qu'il faut une ordonnance médicale pour acheter une ampoule

Il y a beaucoup de marques qui "fidélisent" leur clientèle en étant les seuls à pouvoir annuler par exemple le clignotant qui signale la nécessité d'une révision sur le tableau de bord. Mon frangin avait déjà ça sur son vieux coupé BM.
C'est aussi une des raisons qui m'a fait larguer mon scoot Honda récent, insupportable !

Francesco a écrit:C'est aussi une des raisons qui m'a fait larguer mon scoot Honda récent, insupportable !

Mais tu largues tout en c'moment?....

les BM ont un système électronique a déplomber (le "déplombeur se vends environ 50€ sur le net).
Les batteries débranchées qui font passer les injections en mode panne...
Sur une voiture moderne (et certaines motos), si vous changez la batterie, il faut constamment maintenir le cyrcuit électrique alimenté.
Prise allume cigare, câbles de démarrage etc.
Payer une révision, oui, c'est normal, ça ne me choque pas. 200€ la vidange sans détail du prix des pièces et de la MO, oui, il y a maxi 50€ de pièces, donc 150€ de MO pour une vidange

Francesco a écrit:Il y a beaucoup de marques qui "fidélisent" leur clientèle en étant les seuls à pouvoir annuler par exemple le clignotant qui signale la nécessité d'une révision sur le tableau de bord. Mon frangin avait déjà ça sur son vieux coupé BM.
C'est aussi une des raisons qui m'a fait larguer mon scoot Honda récent, insupportable !

Les fameuses "clés" bmw ou autre marque, ça s'achète et c'est rentabilisé à la première vidange.

Mick13 a écrit:
donc 150€ de MO pour une vidange

Deux vidanges

BlackFish a écrit:

Mick13 a écrit:
donc 150€ de MO pour une vidange

Deux vidanges

Pourquoi deux ? Il était pas certain d'avoir réussi la première ?

lou a écrit:

Monsieur si vous n'avez pas les moyens d'entretenir un de NOS modèles, passez votre chemin.Et dire qu'il y a de plus en plus de concession bmw mixte auto/moto...

VIVE LES VIEILLES!!

Yes
comme quoi ,fait pas bon rouler en 1200

Tofgasp a écrit:

BlackFish a écrit:

Mick13 a écrit:
donc 150€ de MO pour une vidange

Deux vidanges

Pourquoi deux ? Il était pas certain d'avoir réussi la première ?

La vidange du moteur et celle du porte feuilles