les signes de l'age...

je vois pas mal d'annonces pour des moto avec moins de 100 000 bornes; mais bon, avec un compteur qui passe de 99 999 à 00 000km méfiance...

Quel sont les signes qui ne trompes pas pour estimer le nombre de bornes d'une R...

egoecho a écrit:je vois pas mal d'annonces pour des moto avec moins de 100 000 bornes; mais bon, avec un compteur qui passe de 99 999 à 00 000km méfiance...

Quel sont les signes qui ne trompes pas pour estimer le nombre de bornes d'une R...

Quand le vendeur baisse les yeux pour répondre a tes questions

Moi je regarde en détail la pédale de frein au pied qui est en métal et qui s'use avec les kms parcourus.
Les stries métalliques peuvent même être planes avec les tours de compteur.....

Surtout celle de Francesco quelqu'un que je ne nommerai pas ici.

Ah, tu veux parler de celui qui se traîne la.. enfin le... enfin qui se traîne ?

Ouais, celui là, qui a le temps de prendre des photos en roulant, et même changer de pellicule.
Mais je dis ça je dis rien...

Si elle a plus de 20 ans, elle a certainement plus de 100000, si elle a plus de 30 ans certainement plus de 200000.
La différence entre les deux n'est pas nécessairement vsible, vu que même sur une bouse, beaucoup de pièces ont forcément été refaites ou changées. Des truc comme indiqué par the thing marchent bien, en général tout ce qui ne se change pas mais prend du jeu (sélecteur, leviers, béquilles...).
Après il vaut mieux une de 200000 bien utilisée et entretenue qu'une de 100000 sagouinée.

Faut acheter à un gars de confiance, avec un compteur pas trafiqué......

Là par exemple, on est tranquille : " 58900 ? y'en a un peu plus, je vous le mets quand même ? ............. "

BlackFish a écrit:

egoecho a écrit:je vois pas mal d'annonces pour des moto avec moins de 100 000 bornes; mais bon, avec un compteur qui passe de 99 999 à 00 000km méfiance...

Quel sont les signes qui ne trompes pas pour estimer le nombre de bornes d'une R...

Quand le vendeur baisse les yeux pour répondre a tes questions

the thing a écrit:Moi je regarde en détail la pédale de frein au pied qui est en métal et qui s'use avec les kms parcourus.
Les stries métalliques peuvent même être planes avec les tours de compteur.....

Comme ça par exemple ? on dira 10000 Km pour chaque carré "râpé" !!! Bonne estimation non ?




Mais je pense qu'il faut être connaisseur et lire beaucoup sur la question, car une pédale de frein ça se change en un rien de temps.


Je parle de ma moto par exp, je pense que j'ai un bruit de palier, je dis bien je pense car je n'ai pas encore acquis "l'oreille" mais il n'empêche que j'ai une boite neuve :






Et c'est aussi vrai pour le tableau de bord, mon moteur est fatigué à coup sûr alors que mon tableau est neuf, un peu poussiéreux vue l'hospitalisation actuelle qui s'éternise, mais neuf quand même et son compteur affiche une centaine de Km :




Tout cela pour dire que c'est vrai que le principe de l'usure marche mais il faut inspecter toutes les pièces et gare au malhonnêtes.

Enfin c'est mon humble avis.

[quote="wafid"]

the thing a écrit:


gare au malhonnêtes.

Ma voisine me le dis souvent, il y a de moins en moins de mâles honnêtes

egoecho a écrit:je vois pas mal d'annonces pour des moto avec moins de 100 000 bornes; mais bon, avec un compteur qui passe de 99 999 à 00 000km méfiance...

Quel sont les signes qui ne trompes pas pour estimer le nombre de bornes d'une R...

Facile: si tu achètes le journal et que le prix est en francs, alors il y a une chance pour que tu sois dans les années 80 et qu'elle ait moins de 100000km.
Mais si tu n'as pas voyagé dans le temps, ne te fais pas d'illusions: une BMW de moins de 100 000 km est absolument exceptionnelle, et, dans tous les cas, le kilometrage est justifé et prouvé par un suivi cohérent, des factures d'entretien qui retracent la vie de la moto, etc.
Sinon: le kilometrage moyen des acheteurs de BM dans les années 70 et 80 était de 20000km annuels. Je te laisse faire le calcul.

wafid a écrit:




Mais je pense qu'il faut être connaisseur et lire beaucoup sur la question, car une pédale de frein ça se change en un rien de temps.

Ta pédale de frein à freiné cette machine de nombreuses fois et je peux te dire que c'est plusieurs tours de compteurs pour en arriver là, et il est vrai que l'on change très facilement une pédale de frein mais c'est rare ceux qui y pensent.....