Renaissance d'une passion ançienne

Bonjour à tous - J'ai, il y a quelques mois fais l'acquisition d'une R 100/7 RT de 1978. Elle dormais au fond d'une grange depuis plus de 5 ans et commençais à prendre de la corrosion - J'ai effectuer quelques gros travaux nécessaires - nettoyage, déssalage ( et oui le stockage à l'air salin ça cause des dégâts) - changement des pots ...réparation du carénage. Lors de la mise en route je rencontre des difficultés dont je vous ferais part dans les rubriques appropriées - Merci de m’accueillir parmi vous - Je compte sur votre expérience pour pouvoir rouler bientôt avec mon flat - Cordialement

Bienvenue à toi dans ce monde de doux dingues !

Merci a toi - Je baigne dans quelques autre monde de dingue ma seconde passion s'appelle alfa-romeo et je vis tout cela ici: à l’association lesvieuxpistonsbretons.fr www.lesvieuxpistonsbretons.fr

bienvenue à toi, ami de Bretonnie...

Bienvenue à toi homme de gout...
Tu peux mettre le site de ton autre passion dans ton profil...

Welcome chez les fous
Ah les Alphas, la mélodie du moteur

Mick13 a écrit:Welcome chez les fous
Ah les Alphas, la mélodie du moteur

A les Alfa, elle rouillais déjà dans le prospectus

Bienvenue a toi

Bienvenu parmi nous!

Bah la rouille chez les Alfa, c'est comme la fiabilité électrique chez les Guzz ou l'appétit de batterie des 90S, c'est une légende urbaine...
Moi j'ai eu un Spider 2.0 de 1985 que j'ai gardé 15 ans et jamais un point de rouille. Tout dépendait des modèles et des époques.
Bon après, c'est vrai que les Alfasud, il en reste plus beaucoup....
Sinon, entre la montée dans les tours du 1750 cm3 et le couple du 2litres, les moteurs Alfa, quel régal (et la syncro des carbus double-corps aussi...)

bienvenue à toi ami du Flat et du Boxer

buckdanny a écrit:Bah la rouille chez les Alfa, c'est comme la fiabilité électrique chez les Guzz ou l'appétit de batterie des 90S, c'est une légende urbaine...
Moi j'ai eu un Spider 2.0 de 1985 que j'ai gardé 15 ans et jamais un point de rouille. Tout dépendait des modèles et des époques.
Bon après, c'est vrai que les Alfasud, il en reste plus beaucoup....
Sinon, entre la montée dans les tours du 1750 cm3 et le couple du 2litres, les moteurs Alfa, quel régal (et la syncro des carbus double-corps aussi...)

bienvenue à toi ami du Flat et du Boxer

J'ai un spider de 1997 avec un magnifique V6 et pas un point de rouille. 196 CV ca dépote bien et c très ferme....c aussi très grisant, moins que la moto, mais grisant quand même. Question corrosion, les alfa en furent victimes mais si il fallait citer toute les marques qui corrodaient fort dans les années 70 faudrait pas mal de place....j'ai tenté la restauration d'une 504 coupé par exemple....

buckdanny a écrit:
Moi j'ai eu un Spider 2.0 de 1985 que j'ai gardé 15 ans et jamais un point de rouille. Tout dépendait des modèles et des époques.

Normal, pour cette série la, chez Alfa....après la peinture ils retirais la tôle

Bienvenue à toi Albert !!!

Deux perversions c'est encore mieux qu'une !

Bienvenue à toi

salut

Bienvenue à ta RT et à toi...

S'lut à toi Steven Spalbert, j'suis pas un dingue de tes films mais j'ai été secoué par "la liste de Schindler"...
Bravo!
Alors sois le bienvenu, là!

Pot de fleur a écrit:S'lut à toi Steven Spalbert, j'suis pas un dingue de tes films mais j'ai été secoué par "la liste de Schindler"...
Bravo!
Alors sois le bienvenu, là!

Ici les premiers éléments d'un prochain tournage: ma moto, mon auto et le flatistan....

Salut la Bretagne !!!!

Bienvenu ici, tu as frappé à la bonne porte .....

TIVEK a écrit:Salut la Bretagne !!!!

Bienvenu ici, tu as frappé à la bonne porte .....

j'ai pu en apprécier effectivement - par les réponses obtenues et toutes les cordiales salutations des membres - C'est super sympa.