Ze sonic seb beemer...

...voivi le beemer 75/5 de mon ami Seb from http://zelastchancegaragedu78.blogspot.com/

un beemer avec un carénage Dustbin d'époque et les valoches Wixom qui vont bien...




pour suivre la prépa c'est ici!!

http://forum.fatclub.fr/viewtopic.php?f=7&t=378&start=210

Ya une BM dedans ?

Faudrait maintenant faire un cache pour tout l'arrière.

Avec des silencieux montés à l'horizontale elle aurait peut être encore plus de gueule?

GeorgeS 69 a écrit: Avec des silencieux montés à l'horizontale elle aurait peut être encore plus de gueule?

Ouais, une gueule de Bobsleigh... Il pourrait meme la demarrer a la poussette

GeorgeS 69 a écrit: Avec des silencieux montés à l'horizontale elle aurait peut être encore plus de gueule?

+1,
2 tubes et queue de carpe,pour une fois.

N'empêche que ca a de la gueule, et ça change des prépas habituelles (par les quelles notre lascar est passé avec pas mal de réussite en général).

Tout à fait,c'est pas mon style mais au moins ça change.
Ca doit pas être facile à trouver un carén' pareil.

est-ce que c'est comme les suppo ? Elle part en marche arrière ?

c'est... particulier.

T'endez qu'ça soit fini.....

jlv58 a écrit:N'empêche que ca a de la gueule, et ça change des prépas habituelles (par les quelles notre lascar est passé avec pas mal de réussite en général).

content que ça te plaise enfin mon bon Yan Luk

jlv58 a écrit:T'endez qu'ça soit fini.....

bien sur !
c'est particulier mais il me tarde de voir ce que ça donne...

mais ça vient d'où ce style ?

Savate a écrit:

jlv58 a écrit:T'endez qu'ça soit fini.....

bien sur !
c'est particulier mais il me tarde de voir ce que ça donne...

mais ça vient d'où ce style ?

de l'esprit torturé d'un type qui se prend pour Fantomas

j'espère que t'as pas la même tête ?

J'adooooore!!

Savate a écrit:

jlv58 a écrit:T'endez qu'ça soit fini.....

...

mais ça vient d'où ce style ?

Bin le carénage, c'est un "dustbin" (= poubelle) utilisé en GP jusque dans les années 50, ou il a finalement été interdit de recouvrir la roue avant. On en trouve en poly chez les fabriquants spécialisés pour les motos anciennes de vitesse, j'avais déjà louché dessus pour équiper un side avec.
Les sacoches arrière, ça fait plutot bagger, mais l'ensemble n'est pas si mal, j'aime bien et effectivement voilà enfin une prépa originale...
Mais la hauteur de guidon jure avec la ligne d'ensemble, ça serait mieux avec un guidon plat ou des bracelets.
(et le petit réservoir ne va pas du tout non plus, je lui échange contre un de série7).
J'aimerais bien voir la structure qui maintient le carénage à l'avant, tiens. Et question refroidissement, j'ai quand même des doutes, avec la culasse à l'intérieur du carénage...j'espère que les écopes ont un conduit qui force l'air sur l'échappement!

http://www.tga.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=22_23&products_id=318

Savate a écrit:j'espère que t'as pas la même tête ?

Moi, non...l'intéressé non plus!

breizracer a écrit:http://www.tga.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=22_23&products_id=318

Sympa,ce lien,z'ont des prix intéressants.

Euh... je trouverais plus jolie la 75/5 sans cette vérue ce truc

très originale, j'aime bien, je suis très curieux des impressions de conduite et plus de détails sur la construction et du support de la poubelle dustbin

un bémol sur le refroidissement, il faudrait comparer avec les bassets BM : c'est un peu le même style de carénage

Richard de l'Aulagnier a écrit:

breizracer a écrit:http://www.tga.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=22_23&products_id=318

Sympa,ce lien,z'ont des prix intéressants.

Et de la bonne came, le boss, Graham Boothby est en outre très sympa, érudit et passionné de Ducati TTF1...

On dirait une Gilera 500 de 1957 ...


D' autres carénages intégraux :

https://www.youtube.com/watch?v=HlBrzMXEa6k

C'est quoi un beemer? (pour ma culture générale!)

jbt a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:

breizracer a écrit:http://www.tga.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=22_23&products_id=318

Sympa,ce lien,z'ont des prix intéressants.

Et de la bonne came, le boss, Graham Boothby est en outre très sympa, érudit et passionné de Ducati TTF1...

Yes, je confirme ! J'ai acheté une tête de fourche et elle est vraiment très bien finie